@Ed0r:
Für mich zählt am Ende nur das alles perfekt für meinen Zweck ist und besser als Serie. Ich will garkein Monster bauen. Meine alte Leistung mit den Serienkomponenten reicht mir (fast) aus.
Beispielsweise wäre für meine angestrebte Leistungsstufe es nicht bitter nötig gewesen Manley-H-Shaft Pleule zu kaufen. Die originalen STi-Pleule machen ihren Job sehr gut in diesem Bereich und meine
alten Pleule sind auch nach wie vor in Ordnung.
Jeder Schmiedekolben ist besser als meine Seriengusskolben (welche die homologierten Gruppe N Kolben sind). Und am Ende hat man einen komplett ausbalancierten Motor und keinen von der Subaru-Stange
mit dessen recht großen Toleranzen. Wie gesagt war das Problem bei mir nicht zwingend der Kolben, bei einer ausfallenden Düse bei 7500 u/min Vollgas wird auch kein 4032er Schmiedekolben dauerhaft halten.
Das Paket muss immer passen und funktionieren. Daher entscheide ich mich bewusst für bewährte Komponenten und verlasse auf mich die Profis in diesem Segment. Für Anregungen und Tips weiterer erfahrener Freaks
bin ich natürlich nach wie vor dankbar.
Den Überblick zu behalten ist daher recht einfach für mich, da ich bei den meisten Komponenten die Hersteller sofort aussortieren konnte die für mich nicht in Frage kommen. Und bei dem was über bleibt ist das
Angebot überschaubar. Denn mein Ziel steht ja fest, und somit schränkt sich das Angebot ein. Denn für meine Leistungsanforderung muss es kein 2.2 Liter ClosedDeck mit WRC Köpfen, 14mm Kopfschrauben, Arrow-Pleule usw usw sein.
Das wäre rausgeschmissendes Geld an falscher Stelle platziert.