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2.5 STI Block anSTI Ej 20 Kopf

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DOHC

Anfänger

  • »DOHC« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 7

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1

Samstag, 27. Februar 2010, 10:08

2.5 STI Block anSTI Ej 20 Kopf

Hallo Subaru Freunde,

Ich habe einen Sti MY 2002 Prodrive Style, aber leider mit Lagerschaden gekauft.
Heute wird der Motor zerlegt um rauszufinden was dort zerstoert ist.
Meine Frage ist , kann man die 2002 STI Ej20 Koepfe und alles andere an den 2.5 STI Block verbauen, da ich einen 2009 STI block mit 13 000 km , habe.
Softwareanpassung und Pruefstand sind klar , aber was muss alles in der Hardware angepasst werden damit es sauber laeuft.


Beste Gruesse

Niki

waldrallye

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  • »waldrallye« wurde gesperrt

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2

Samstag, 27. Februar 2010, 11:41

das passt auf keinen Fall, der 2.5er hat im Durchmesser größere Kolben

gruß
Nico

Legyturbo

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3

Samstag, 27. Februar 2010, 12:03

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Oye, von den 2,5 l höhrt man nicht nur gutes ...
Ich baue auf den 2 l Glosed Deck, der hält allem stand.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RGS« (27. Februar 2010, 13:27)

wrx´er

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4

Samstag, 27. Februar 2010, 12:28

Zitat

Original von Legyturbo
Oye, von den 2,5 l höhrt man nicht nur gutes ...
Ich baue auf den 2 l Glosed Deck, der hält allem stand.


Aber wenn die Innereien nicht mehr die besten sind, bringt dir ein Closed Deck auch nichts. Dieses Closed Deck gerede wird irgendwie überbewertet.

Gruß

Dr. Scoob

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5

Samstag, 27. Februar 2010, 12:33

bulls****

die EJ20 köpfe passen auf den EJ25, aber nur mit bearbeitung !

gutes beispiel: tomei/cusco impreza Ej25 block mit Ej20 köpfe

die EJ20 köpfe haben einen besseren flow.

und hier gehts um die köpfe und nicht um ein CD block X( wer lesen kann ist ganz klar im vorteil und wegen standfestigkeit einfach MDFH 8)

ich hoffe ich konnte dir helfen

gruss DrS

Legyturbo

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6

Samstag, 27. Februar 2010, 12:35

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Zitat

Original von wrx´er

Zitat

Original von Legyturbo
Oye, von den 2,5 l höhrt man nicht nur gutes ...
Ich baue auf den 2 l Glosed Deck, der hält allem stand.


Aber wenn die Innereien nicht mehr die besten sind, bringt dir ein Closed Deck auch nichts. Dieses Closed Deck gerede wird irgendwie überbewertet.

Gruß


Ja das mit den Innereien ist schon klar.
Aber etwas standfesteres als ein solcher Block, natürlich mit verstärkten Innereinen versteht sich, gibt es nicht.
Von den 2.5l höhrt man im Moment so einiges und nicht nur gutes.
Dazu kommt das ja jene noch nicht einmal so Alt sind und Laufleistungen drauf haben.
Es soll sich niemand angegriffen fühlen; ist meine feststellung und meinung.
Jeder soll glauben wass er soll. Ich weiss wass ich habe ...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RGS« (27. Februar 2010, 13:28)

RGS

Super Moderator

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7

Samstag, 27. Februar 2010, 13:35

[Modmodus-on]

Die Frage ist:
Passt ein der ZK vom 2.0 STI auf den Block vom 2.5er STI.
Welcher Motor nun besser ist wurde schon gefühlte 9723 x diskutiert.
Also zurück zum Thema...

[Modmodus-off] ;)


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sebbl

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8

Montag, 1. März 2010, 09:13

Hi!

köpfe passen problemlos vom 2,0er an den 2,5er!
die zündfolge und die steuerzeiten sind auch gleich, von daher eigentlich eine recht einfache sache :-)

suby[ch]

Fortgeschrittener

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9

Montag, 1. März 2010, 09:52

die zylinderköpfe passen sicher an den block, doch haben die ej25 kolben einen grösseren durchmesser wie schon von dr.scoob erwähnt müssen die köpfe bearbeitet werden, brennraum anpassen...

grussic...

p.s. ich würde eher beim 2liter bleiben es sei denn du willst einen so grossen lader verbauen dass du beim 2liter einen monster-turbo-lag hättest... dann schon 2.5...
8)

SilviaDrift

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10

Montag, 1. März 2010, 14:35

Ich empfiehl dir das. Den EJ25 Block mit Ej20 Kopf, ist etwas vom besten dass du machen kannst.

Beim Ej25 Kopf sind die Kanäle 27mm, beim Ej20 sind sie 31mm. Darum bietet Tomei auch den kompl. Motor Ej25 mit Ej20 Kopf an

gruss

sebbl

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11

Sonntag, 7. März 2010, 20:02

Zitat

Original von suby[ch]
die zylinderköpfe passen sicher an den block, doch haben die ej25 kolben einen grösseren durchmesser wie schon von dr.scoob erwähnt müssen die köpfe bearbeitet werden, brennraum anpassen...

grussic...

p.s. ich würde eher beim 2liter bleiben es sei denn du willst einen so grossen lader verbauen dass du beim 2liter einen monster-turbo-lag hättest... dann schon 2.5...


da musste garnix anpassen ......plug &play
durchmesser sind knappe 8 mm mehr afaik

DOHC

Anfänger

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12

Dienstag, 4. September 2012, 16:51

Hallo,

Nun wieder mal zum Thema.

Ich habe schon 30 000 km mit dem revidierten Ej207 motor draufgelegt und bin auper zufrieden, aber interesiere mich immer noch ueber die Kombination von EJ207 koepfe mit EJ257 block (Ej257 mit CP,JE oderCosworth Schmiedekolben und Serien-Kurbell+Pleul ), weil ich noch zwei Ej207 Koepfe und einen Ej257 (STI 2008) Block auf Lager habe.

Wer macht das in Deutschland oder Schweiz, welche Firma.

Beste Gruesse

Niko

GT-Power

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13

Dienstag, 4. September 2012, 17:05

Mögliche Firmen die das machen würde mich auch sehr interessieren, vor allem in der Schweiz.

scoobyman

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14

Dienstag, 4. September 2012, 17:26

Wer macht dies?
Chipracing!!!

GT-Power

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15

Dienstag, 4. September 2012, 17:34

Chip-Racing baut keine Motoren er lässt sie bauen!!!

GT_Racer

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16

Dienstag, 4. September 2012, 19:29

Eggenberger Motorsport in Lyss oder Turbo Technik in Entfelden.
Kann ich nur empfehlen!!

chipracing

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17

Freitag, 7. September 2012, 21:58

@ GT Power

Wir denken du bist falsch informiert. Chip-Racing hat weit über 150 Motoren für Mitsubishi, Nissan, Subaru, Toyota und Honda im eigenen Haus gebaut. Einige davon fahren ausschliesslich im Rennsport, einige wurden für andere Firmen gebaut. Wir besitzen eine sehr grosses Knowhow auf den Japanischen Motoren. ;)

Hier einige Bilder dazu:

Bitte informiert Euch doch richtig, bevor da gemutmasst wird.

@ scoopyman ja, wir machen diese Anpassungen der Köpfe.

Gruss
Roman@Chip-Racing

STI-911

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18

Samstag, 8. September 2012, 10:28

Zitat von »GT-Power«

Chip-Racing baut keine Motoren er lässt sie bauen!!!


Was gibt Dir Anlass zu solcher Behauptung? Vom hören sagen? So lernst Du Lügen! :D

Gruss Chrigel

GT-Power

Meister

Beiträge: 2 471

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19

Samstag, 8. September 2012, 16:06

@STI-911:

Bauen!!! nicht zusammen montieren!!!! Sorry das ist für mich nicht Motoren bauen, unter Motoren bauen verstehe ich alles selber machen, so wie das Cosworth macht, die bauen richtige Motoren.

Das ist je nach Verständnis, anscheinend versteht jeder was anderes unter Motoren bauen... Hat mit Lügen überhaupt nichts zu tun :zwinker: (Deutsche Sprache schwierige Sprache) :tschuess:

gamilon

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20

Samstag, 8. September 2012, 18:57

Die wenigsten bauen alles selber weil sie keine eigenen CNC Fräsen und Hohnmaschinen haben.
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