Hallo Stefan
Also die 6 Gänger sind sehr stabil und passen auch in deinen MY98, musst einfach ein bisschen mehr ändern als bei einem 5 Gänger.
Ich weiss von welchen in England die fahren einen STi4 mit 505ps und einiges an Drehmoment und die haben auch das normale 6 Gänger drin.
Der Satz von Rallyspec und die STi V6 Getriebe sind eigentlich identisch, wobei es den Satz auch noch in einer gehärteten Version gibt. Weiss allerdings nicht wieviel das bringt. Wieviel genau so ein Getriebe aushält ist ein bisschen im Dunkeln, aber haber gerade was gelesen von 2 P1 die beide um die 400ps haben und die haben ja auch das V6 Getriebe drin.
Mein Tipp wäre das 6 Gang, wenn du genügend finanzielle Mittel hast.
Noch wegen dem DCCD.
Wir sind gerade eines am verbauen und das ist nicht ganz so lustig.
Ist einfach ein grösserer Aufwand, zeitlich und finanziell.
Wenn es mal drin ist, kannst du es mit einem speziellen Zusatzsteuergerät aber sehr gut abstimmen, diverse zusätzliche Optionen.
Das normale DCCD geht aber nur bis zu einer Kraftverteilung von 35/65.
Als alternative wäre vieleicht ein spezielles Mitteldiff eine gute Lösung. Es gibt glaube ich eines von Cusco, welches 30/70 fest verteilt.
Gruss