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suby[ch]

Fortgeschrittener

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161

Samstag, 13. Dezember 2008, 04:39

ich habe das kurze getriebe mit einer erleichterten schwungscheibe, und die beschleunigung ist wirklich geil, aber ich denke so bei 240 oder MAXIMALl 250 nach tacho ist fertig... also das ist absolut kein topspeed getriebe, für die deutschen autobahnen ist denke ich eher das längere zu empfehlen, auch wenn man ihn nicht die ganze zeit aufs maximum fährt... original ist bei 120km/h im 5ten gang +-3000u/min im vergelich zu ra 3700u/min...

ich denke es ist keine grosse differenz, ob das getriebe auf 286 oder 278 kmh ausgelegt ist, ich denke auf diese geschwindigkeit kommt man eh nie... und ausserdem merkt man das gar nicht, da ja abweichung vom tacho noch dazukommt und die reifengrösse, wie du bereits erwähnt hast...

die wahl ist eigentlich ziemlich einfach, willst du bessere beschleunigung dann ganz klar ra kit, willst du das originale gt getriebe, einfach stärker, dann sti satz... leichteres schwungrad ist soweiso zu empfehlen, egal ob du das kurze oder lange getriebe nimmst...

gruss
8)

DoktorK

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162

Samstag, 13. Dezember 2008, 14:29

wo hast du das getriebe gekauft?? gruppe-s oder rallispec, oder gibts sogar noch jemand wo man es herbekommt??

passen die originalen lager und synchronringe von subaru damit zusammen oder benötigt man da dann auch andere?

was hast du letztendlich mit Versand, Zoll etc. am ende für die teile insgesamt bezahlt??
war die abwicklung problemlos??

bei welcher leistung steht dein wagen aktuell (wenn man fragen darf) und wielange fährst du den getriebesatz schon?

DANKE

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DoktorK« (13. Dezember 2008, 14:35)


pro

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163

Samstag, 13. Dezember 2008, 14:58

@DoktorK
Schreib doch auch mal dem Flex oder Pi-One oder scoobyman eine Mail.
Soweit ich weiss, haben diese sicher schon einen Getriebesatz bei Rallispec geordert
und teilweise auch verbaut oder selber eingebaut ;)

Ich habe mir die Bestellung bei Rallispec auch schon überlegt.
Jedoch habe ich mittlerweile ein kurzes STi V6 Getriebe drin.
bei mir sind 120 ~3500 U/Min
Nicht ganz ausgedreht habe ich 225 Km/h (Steuergerätanzeige nicht Tacho!)
erreicht.

Fahre das Getriebe auch mit einer leichten Schwungscheibe.
Für mich als Schweizer die beste Kombination,
da ich lieber Beschleunigung (Pässefahrten) als Topspeed (NS) habe.

pro
Romania, thank you for having us. And can we stay forever?

DoktorK

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164

Donnerstag, 19. März 2009, 20:46

nur zur Info der Vollständigkeit wegen

Nur falls es jemand interessiert:
Ich habe mich für den Type RA Kit entschieden und bei rallispec bestellt samt Syncros usw. =)
Nur Lager hätten noch längere Lieferzeit gehabt und daher beim Subi-Händler bestellt.
Die ganzen Kleinteile drumherum wie Syncros und Lager etc. von rallispec sind aber ohnehin original Subaru-Teile wie ich bemerkt habe.
Endübersetzung 3.9 bleibt und DCCD fehlt nach wie vor, das wäre insgesamt sonst nochmal enorm teurer gekommen.
Achja und der Rückwärtsgang bleibt auch original aber hält hoffe ich doch... :P
Zusätzlich wird auch noch ein ACT StreetLite Schwungrad (6kg) verbaut und verstärkte Sachs-Kupplung (organisch).

Wer zukünftig mal vor ähnlichen Problemen/Entscheidungen stehen sollte kann mich also gerne kontaktieren bzgl. Kosten, Abwicklung und den bis dahin gesammelten Erfahrungen... (Stand heute ist aber, dass es leider noch nicht verbaut ist...)

:tschuess:

ps: ich danke allen Beteiligten für die Unterstützung und Hilfe in diesem Fall

silver

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165

Freitag, 20. März 2009, 12:18

was mich interessieren wird ist, wie lange die lieferung dauern wird.. das ging bei mir damals 3 monate...

DoktorK

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166

Freitag, 20. März 2009, 12:55

@silver:
Ich hatte das Glück, dass das RA-Kit noch auf Lager verfügbar war.
Ebenso Dichtungen, Syncros usw.
Lediglich die Lager hätte rallispec erst aus Japan besorgen müssen um sie dann mitzuversenden.
Da es sich aber um Original-Subaru-Zeugs handelt hab ich die Lager beim Clubhändler bestellt und den Umweg über USA gespart.

Die Lieferung selbst hat ab dem Warenausgang bei rallispec gerade einmal 3 Tage gedauert und kam mit dem Flugzeug an.
Vom Flughafen aus wurde das Zeug dann zu mir nach Hause geschickt.
Zoll & Steuer wurden bar an der Haustüre bezahlt, hinzu kam eine Zustellungsgebür von 30 oder 40 € vom Flughafen zur Haustüre.

Das Kit an sich wurde mit Kreditkarte bezahlt, leider hatte ich vergessen meinen Kreditrahmen bei der Bank auf den benötigten Abbuchungsbetrag zu erhöhen, dadurch hat die Lieferung (gerechnet ab Bestelldatum) länger als nur diese 3 Tage gedauert, weil die Abbuchung natürlich fehlgeschlagen ist und erst beim 2. Anlauf geklappt hatte.
Zu den 3 Tagen muss also noch die Zeit bis zum Geldeingang bei rallispec eingerechnet werden.

Liegt die Ware jedoch nicht auf Lager kann es durchaus Wochen oder sogar Monate dauern.
Die Lager z.B. wären erst 6 Wochen später bei rallispec eingetroffen und hätten dann erst an mich weiterverschickt werden müssen.

Daher ist zu empfehlen telefonischen Kontakt aufzunehmen und die aktuellen Lieferzeiten zu erfragen.
Ich hatte mit Gen Kelly gesprochen, sie war hilfsbereit und hat sich netterweise gleich um alles gekümmert und ein komplettes Anegbot zugemailt.

Pöchi

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167

Freitag, 20. März 2009, 17:22

Was hat denn der ganze Spass gekostet ?! 8)

DoktorK

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168

Freitag, 20. März 2009, 17:39

@Pöchi: hast PN

silver

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169

Samstag, 21. März 2009, 17:42

Zitat

Original von DoktorK
@silver:
Ich hatte das Glück, dass das RA-Kit noch auf Lager verfügbar war.
Ebenso Dichtungen, Syncros usw.
Lediglich die Lager hätte rallispec erst aus Japan besorgen müssen um sie dann mitzuversenden.
Da es sich aber um Original-Subaru-Zeugs handelt hab ich die Lager beim Clubhändler bestellt und den Umweg über USA gespart.

Die Lieferung selbst hat ab dem Warenausgang bei rallispec gerade einmal 3 Tage gedauert und kam mit dem Flugzeug an.
Vom Flughafen aus wurde das Zeug dann zu mir nach Hause geschickt.
Zoll & Steuer wurden bar an der Haustüre bezahlt, hinzu kam eine Zustellungsgebür von 30 oder 40 € vom Flughafen zur Haustüre.

Das Kit an sich wurde mit Kreditkarte bezahlt, leider hatte ich vergessen meinen Kreditrahmen bei der Bank auf den benötigten Abbuchungsbetrag zu erhöhen, dadurch hat die Lieferung (gerechnet ab Bestelldatum) länger als nur diese 3 Tage gedauert, weil die Abbuchung natürlich fehlgeschlagen ist und erst beim 2. Anlauf geklappt hatte.
Zu den 3 Tagen muss also noch die Zeit bis zum Geldeingang bei rallispec eingerechnet werden.

Liegt die Ware jedoch nicht auf Lager kann es durchaus Wochen oder sogar Monate dauern.
Die Lager z.B. wären erst 6 Wochen später bei rallispec eingetroffen und hätten dann erst an mich weiterverschickt werden müssen.

Daher ist zu empfehlen telefonischen Kontakt aufzunehmen und die aktuellen Lieferzeiten zu erfragen.
Ich hatte mit Gen Kelly gesprochen, sie war hilfsbereit und hat sich netterweise gleich um alles gekümmert und ein komplettes Anegbot zugemailt.


das tönt ja super.. in dem fall werd ich wieder mal dort etwas bestellen, falls ich mal wieder geld hab..

170

Samstag, 28. März 2009, 22:27

Hallo an alle die schon mal wirklich ein STi 6-Gang DCCD Getriebe in einen GT 99/00 verbaut haben. :anbet:

Da mein orig. 5 Gang wieder defekt ist werde ich jetzt auf 6 Gang STi aufrüsten.

Da ich momentan kein gescheites ohne DCCD finde, dafür aber mehrere vom 2007er STi mit DCCD überlege ich ob ich so eins verbaue oder einfach warte. :hmm:

Also ich habe mir das komplette Thema durchgelesen, aber weiß trotzdem nicht ganz genau was ich nun alles tauschen muss. ?(

- Getriebe - klar
- Diff. hi. - hab ich vor
- Kardanwelle - hab ich vor - muss die auch gekürzt werden?
- Ganghebel und gestänge - ist auch dabei
- Antriebswellen vo. - ?
- Antriebswellen hi. - ?
- Bremse hi. - ?
- Radaufnahmen - ?
- DCCD ECU einbauen - klar, aber brauche ich dafür irgendwelche Sensoren?
- Speed-Sensor - weil englisches Modell ja Meilen hat. Oder klärt das schon mein deutscher Tacho?
- Anlasser - ?
- passt überhaupt so ein Getriebe mit meinem Motor zusammen? Also Größe, Verschraubungspunkte, Platz unter LLK usw. ..

Bitte kein "ich hab mal gehört", ist zwar nett gemeint, aber ich brauche Fakten.
Nur dann kann ich mir ausrechnen ob ich das finanziell hinbekomme oder erst mal ne Zeit Radfahrer bin 8o

Bin dankbar für jede Hilfe!!!

Grüße, Stefan :tschuess:

Amadeus

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171

Sonntag, 29. März 2009, 00:34

Das getriebe vom 2007 STI Nasenbär ist eeeeewig laaaang übersetzt...

lg

172

Sonntag, 29. März 2009, 01:51

Auch die UK Version? Wenn ja, gefällt mir das gar net!

Amadeus

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173

Sonntag, 29. März 2009, 11:33

Die 2l getriebe passen...
Dabei gibt es wieder vom 5. 6. gang unterschiede.

Anhand der getriebenummer kann man vieles sehen.

lg

174

Sonntag, 29. März 2009, 16:44

Ja der Patrick von gptuning meinte auch ich soll mir eins vom 2L ohne DCCD besorgen. Und der hat nun wirklich Ahnung.
Denke mal ich warte doch besser bis ich ein solches bekomme ?(

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »bigstevie« (29. März 2009, 16:44)


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175

Sonntag, 29. März 2009, 19:31

also ich hab ein sti v6 getriebe in meinem gt drinne.

in verbindung mit einigen mods am auto, (sti lader - 3" etc)ist es der hammer.
es hält - ist nicht zu teuer - auftreibbar und zu guter letzt macht es im gegensatz zum original getriebe einen riesen spass.
ist also meiner meinung nach eh die beste wahl für einen gt.
gibt doch hier einige die auch das sti v6 eingebaut haben........gebt mal euren senf dazu :D

@bigstevie: kenn da jemanden,der die sti getriebe besorgt.
falls interesse hast,dann pn


mfg



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176

Sonntag, 29. März 2009, 20:47

@ bigstevie:
hast pn wegen dem getriebe :)



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Dommy

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177

Sonntag, 2. August 2009, 17:13

stärkeres Getriebe für GT

Hallo Leute, suche für meinen Gt MY 99 ein stärkeres Getriebe oder ein verstärkten Getriebesatz. Mein Originales Getriebe hat sich leider gestern verabschiedet und nun will ich es gleich ein wenig modifizieren. (Damit es auch die Leistung aushält :D)

Könnt ihr mir weiter Helfen?

Vielen Dank im voraus

Pad

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178

Sonntag, 2. August 2009, 17:25

RE: stärkeres Getriebe für GT

Jo Moin


Ich kann dir den Getriebesatz von www.rallispec.com emfehlen.

habe ( hatte ) ich auch verbaut.

Ist verstärkt und je nach bedarf auch kürzer übersetzt.

mfg Pad
[url='http://www.directupload.net']Turbo+Kurzes Getriebe+Wenig Gewicht= :crazy: :crazy:[/url]

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179

Sonntag, 2. August 2009, 17:29




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Carver

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180

Sonntag, 2. August 2009, 18:36

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr


Verweis auf Forensuche + Link auf die Threads = :gutso: Top!


hier ist zu.

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