Laut meinem Händler soll der ende sommer/herbst nach DE kommen, allerdings nicht als 2L sondern nur als 1.6er.
Nun, das kann man so oder anders sehen. Ich meine eher: Subaru beugt sich nun auch den EU-Flottenverbrauchsvorgaben, die dank dem NEFZ-Zyklus mit direkteinspritzenden Downsize-Motoren deutlich einfacher zu erfüllen sind. Dass die Praxisverbräuche meist nicht tiefer als die der Vorgängermotoren sind, Direkteinspritzer Partikelschleudern sind und die Lebensdauer der Motoren wohl nicht grösser wird, scheint nicht zu interessierenSUBARU ist nun endlich im 21. Jahrhundert angekommen
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