Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Bracco« (4. Oktober 2019, 18:45)
Das stimmt nicht. 1270 kg mehr ist nicht erlaubt.Der XV darf glaube ich 1690 KG am Haken bewegen.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »F4r3l« (16. September 2019, 13:33)
Subaru Liebhaber,
Der Forester darf 1870 Kg ziehen ...
Nur wenn sie doch noch nen dicken E-Motor dransetzen mit Plug-in würde ich bei dem 2 L-Motor vielleicht schwach werden.
Wo wird das in den USA verkauft? Da gibts nur nen plugin-hybrid für den crosstrek mit 148 PS systemleistung (siehe z.B.: https://www.subaru.com/build-your-own/2019/CTK.html), also viel mehr drehmoment, aber nicht mehr Leistung bei deutlich mehr Gewicht. Selbst wenn der käme - für mich derzeit keine Alternative.
Gibt es zwar, wird aber leider derzeit nur in den USA verkauft. So langsam wie Subaru bei uns mit Neuerungen ist, wird es wohl noch ein paar Jahre dauern, bis der auch bei uns verfügbar sein wird.
Wo wird das in den USA verkauft? Da gibts nur nen plugin-hybrid für den crosstrek mit 148 PS systemleistung (siehe z.B.: https://www.subaru.com/build-your-own/2019/CTK.html), also viel mehr drehmoment, aber nicht mehr Leistung bei deutlich mehr Gewicht. Selbst wenn der käme - für mich derzeit keine Alternative.
Gibt es zwar, wird aber leider derzeit nur in den USA verkauft. So langsam wie Subaru bei uns mit Neuerungen ist, wird es wohl noch ein paar Jahre dauern, bis der auch bei uns verfügbar sein wird.
Das weiß ich. Mein Thema war aber nicht das Hybridsystem, sondern dass der plugin-Hybrid, der in den USA angeboten wird, nur im Crosstrek drin ist und leistungsmäßig insgesamt auch eher mäßig daherkommt.Der Crosstrek ist nur in den USA verkauft und hat ein plugin hybrid System vom Toyota Camry. Der e-boxer ist "Subaru homemade" und hat nie zu tun mit dem Crosstrek plugin ("Toyota homemade").
Hier ist ein Bericht und laut dem bringt der e Motor nichts.
Täglich insgesamt 30-40 km Arbeitsweg mit Ökostrom fahren, wäre dann auch ne umweltfreundliche und u.U. - je nach Mehrpreis und staatl. Zuschuss - kostengünstige Möglichkeit.
Wer die Möglichkeit hat eine Photovoltaikanlage auf sein Haus zu schrauben der "tankt" dazu auch noch völlig kostenlos
Soweit ich das verstanden habe, ist die Mitwirkung des Elektromotors beim E-Boxer hinsichtlich der Maximalgeschwindigkeit auf 40 km/h begrenzt. Persönlich hätte ich mir einen Boost z.B. beim Überholen von LKW auf der Landstraße gewünscht.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sub_driver« (17. November 2019, 09:53)
Wer die Möglichkeit hat eine Photovoltaikanlage auf sein Haus zu schrauben der "tankt" dazu auch noch völlig kostenlos
Na das passt wohl nicht ganz. Die Technik auf dem Dach kostet auch sein Geld und wer Nachts laden muss braucht auch noch einen Pufferspeicher/Akkus damit da nach Sonnenuntergang noch Strom zum Laden da ist. Alles nicht Kostenfrei.