Gestern in Genf... Kurzbericht STI 2014...
Zusammenfassung:
Optischer Gesamteindruck außen ist erwartungsgemäß gut von ein paar Metern Entfernung. Klar, Geschmacksache, aber mir gefällt er gut! Würde ich gerne fahren!
Wenn man näher ran kommt, fallen allerdings gleich die Kunststoffeinfassungen der Nebler und auch am Stoßfänger hinten auf... ziemlich günstige nicht besonders liebevoll gestaltete Plastikoptik.
Motor: Kein Kommentar.
Innenraum: Von den Werbebildern her dachte ich ja, dass nur die Sitze Geschmacksache sind und der Rest ganz okay, aber für meinen Geschmack gibt´s doch mehr zu beanstanden... Hartplastik-Oberflächen wo man hinschaut - sogar auf der Hutablage (?!) - und die Carbonapplikationen im Cockpit sind wie bereits befürchtet tatsächlich nur fake... schade. Die Sitze sind - wie auch bereits auf den Werbebildern zu sehen - okay.... für einen Opel Meriva! Für einen STI aber nicht... ganz zu schweigen von den "roten" Lederapplikationen. Inian Red Summer Öko Batik Designer? Im Innenraum hat sich seit dem Vorgänger also nicht gerade was zum Positiven verändert sondern nach meinem Geschmack eher verschlechtert.
Bleibt zu hoffen, dass die Fahreigenschaften (Fahrwerk, Karosseriesteifigkeit und Lenkung) tatsächlich deutlich mehr Spaß bringen.
Wer ab 2006 einen EDM STI gekauft hat, kann diesen hier auch kaufen (abgesehen von den gusseisernen Hatch-Jüngern), die Sitze tauschen und sich dann der hoffentlich gesteigerten querdynamischen Performance erfreuen.
Noch zwei positive Kleinigkeiten:
- Die Handbremse sitzt optimal!
- Die Endschalldämpfer sehen so leergeräumt aus, dass man vermuten kann, dass sich die Kiste tatsächlich so gut anhört wie es auf den Videos aus den USA rüber kommt
Ein paar Eindrücke:
außen hui...
... bis auf die schwarzen Plastikteile:
innen naja...
Fahrwerk top...
und wie man sich´s wünschen würde: