Subaru Community

Ich finde der sieht nicht so schlecht aus. Bis man sich wieder daran gewöhnt hat. Trotzdem finde ich den MY11 Sedan schöner.
Bin froh wieder einen GC8 zu haben.

passt!

kann ich jetzt gar nichts mit dem anfangen. zum kotzen..

Meine 2 Cent:

Die Front finde ich gar nicht so schlecht. Schade, dass die flache Haube von früher wohl dem Fußgängerschutz oder dem zeitgeist geopfert werden musste?

Das Heck gefällt mir nicht: Wirkt wie eine aufgepustete Limousine oder fast schon Fließheck mit Bürzel und Spoiler. Viel zu wenig Limousinenform, und wirkt mit dem ausgestellten Radhaus und der angestiegenen Schulterlinie gerade seitlich nur fett. Heckkante viel zu hoch, wirkt je schon fast wie dieser seltsame BMW-Geländewagen X6.

Die 4 ESD-Rohre sind wohl heuteein Muss, auch wenn in den Endtopf nur 1 kaum größeres reinführt Meine Meinung stand fest, als ein Rally-MY08 mal gepflegt nur ein dickes Rohr links hatte - Weg mit dem Blenderblech.

Auf den Innenraum bin ich gespannt - ich fand das Blau im newage-STI super.

Gibt ja schon wieder Stimmen die von einem 2,5l ausgehen: http://jalopnik.com/2015-subaru-impreza-…s-it-1496968833

Außerdem wäre das CVT oder ein DKG auf der Aufpreisliste schön. Wenn das gut umgesetzt ist macht zumindest mir das auf der Rennstrecke richtig Spaß.

Die riesen Finne auf dem Dach finde ich nicht so toll...

Ihr seid ja alle lustig...
Ich find's amüsant, wie hier über die Designdetails diskutiert wird. Das zeigt doch vor allem mal, dass wir bei den WRX/STis wohl in einem Stadium angekommen sind in dem es sich lohnt überhaupt von zeitgemäßem Design zu sprechen.
Habt Ihr den Hatch-Design Bruch schon vergessen? Viele hatten damals prognostiziert dass jetzt alles vorbei ist und heute heißt's schon "der 11er war aber schöner..."

Meine Meinung zum Design:
- kann sich endlich mit der Konkurrenz messen
- breiter Arsch, 4 Endrohre etc... war seit 2008 nicht anders - also nichts worüber man sich jetzt aufregen müsste... höchstens immer noch aufregen
- "sieht aus wie ein Evo"... ist das schlecht? Finde ich nicht und war schon öfter so oder umgekehrt
- "blaues Interieur passt nicht zu anderen Außenfarben als blau..." stimmt, war aber schon bis 07 immer so. Vielleicht wird's ja Wahlmöglichkeiten für andere Farben geben
- "sieht aus wie ein WRX"... stimmt, aber war das bis 2008 anders? Ich fang jetzt besser nicht an zu erklären was Differenzierung kostet. Z.B. dickere Radhäser... ein Horror.

In Summe also: Zwar verständliche Beschwerden die ich hier lese, aber die einzelnen Themen sind bei unseren heißgeliebten Vorgängern nicht anders gewesen und heute finden wir sie alle klasse. Auch den hier werden wir wieder kaufen - da bin ich mir sicher. Vergesst nicht, dass wir vom GT kommen, einer weltweit bekannten Designikone

Alles in Allem hat sich Subaru nach den wenig ruhmreichen Rallyejahren ab 2008 wieder klarer an der ehemaligen Ikone orientiert - banalste Hinweise dafür sind das Blau und die goldenen Felgen, aber auch bei Designdetails kann man das sehen. Sind Euch die Rallyedrift-Bilder aufgefallen?! Mir persönlich gefällt das sehr gut und ich würde den sofort fahren wollen.

Freut mich, dass es wieder etwas nach Rallye riecht... das hätte auch weiter Richtung reiner onroad Performance gehen können wenn man sich die Sondermodelle und Motorsporteinsätze der letzten Jahre so anschaut.

Für mich wieder ein gelungenes Fahrzeug!

Zitat von »bojo«

Habt Ihr den Hatch-Design Bruch schon vergessen? Viele hatten damals prognostiziert dass jetzt alles vorbei ist und heute heißt's schon "der 11er war aber schöner..."

Ich persönlich meine den Sedan wenn ich vom 11er spreche, nicht vom Hatch...
Der Hatch ist bei mir immer noch nicht hoch in der Gunst. Sorry Hatchfahrer


@Alain:

Die Photoshops sehen gut aus!

Ich finde man muss immer mal abwarten, wenn was Neues kommt.
Die Werksbilder sehen eigentlich immer langweilig und konservativ aus und wenn man die Autos dann Live sieht, vielleicht noch mit anderen Felgen und einer STI-Frontlippe, sieht alles wieder anders aus.
Finde die Kante an den Seitenschweller toll, das hat beim 11er Sedan gefehlt.

Zitat von »Alain«

Lineup für Amerika die bekommen also wieder den 2,5 Liter
Gruss Alain

Hoffentlich fällt (so erst recht) der Unterschied zwischen WRX und STI klein aus...
WRX kaufen mit dem stabilem 2.0er Block und aufbauen... 2.5er währe, insofern die bekannten Schwachstellen bleiben, keine brauchbare Basis

Aaaber, da kein Hatch, auch kein Thema für mich... Abwarten bis Subaru wieder was schlaues bringt.

Gruss Chrigel

Alles quatsch, ich behalte meinen Hatch

Na also, blaues Interieur nur als Option. Kein Grund zur Sorge.

2, 5 Liter? Na das wird doch noch spannend ob wir dann wirklich den 2.0er kriegen oder doch wieder 2.5

Zitat von »Alain«

Chrigel es bleibt zu hoffen das Subaru auch den Levorg als STI nach Europa bringt

Bisher hat es ja ganz klar geheissen Europa bekommt den 2 Liter, müssten wir ja bekommen ich denke kaum das Subaru den 2,5 Liter auf Euro 6 kriegt.

Gruss Alain

Ich dachte bisher immer USA hat noch strengere Abgasvorschriften?
Dann wäre es sehr gut möglich dass wir den 2.5er bekommen wenn die ihn auch haben.

Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass Subaru beim STi nur für Europa den 2,0 Liter Motor bringt - bei den (relativ) geringen Stückzahlen...

Aber wie schon gesagt: Abwarten...

Hier wird es wohl darauf ankommen, wo das Ding zummangesteck wird. Werden die USDM Modelle in Amerika gefertigt und wir bekommen wie bisher die Autos aus Japan, wäre solch ein Unterschied in der Motorisierung einfach zu erklären.

Das könnte durchaus so sein, dass die Amis einen Made in USA STi bekommen und wir endlich die JDM STi's
So wurde das ja auch vorausgesagt von den Australier, bis jetzt stimmt alles.

Den 2 Liter gibts doch längst in Europa im neuen Forester Turbo!
Man darf nicht vergessen das der 2 Liter jetzt ein Direkteinspritzer ist und damit Verbrauch und Emissionen gesenkt werden, was meiner Meinungen nach unumgänglich sein wird um in Europa weiter Autos zu verkaufen.

Es gab irgendwo mal einen Bericht in dem stand, das der 2.5er nach Amerika und Australien kommt und der 2 Liter in Japan und Europa verkauft werden soll!

Gruss RENE