Ich schildere Euch mal meine ersten Eindrücke:
Vorab: Das perfekte Auto gibt es nicht. Es sollte aber möglichst viele individuelle Anforderungen erfüllen.
Für mich ist das beim Levorg der Fall.
Beim Kraftstoffverbrauch ist fast alles möglich. Nach der ersten Tankfüllung habe ich viel ausprobiert, um das Auto erst mal kennenzulernen.
Mit viel Kurzstrecke kam ich dabei auf 9,6l/100km laut BC.
Nach dem zweiten Tankstopp war ich dann 2x jeweils ca. 50km auf Landstraßen unterwegs.
Ich hatte mich dabei einfach dem fließenden Verkehr angepasst, und nicht gleich jedes Auto überholt das einen Tick langsamer fuhr.
Hinzu kam, dass man hier "auf dem Land" oft durch Dörfer fährt, d.h. mit 50km/h ohne anzuhalten. Verbrauch für dieses Streckenprofil: 7,6l/100km.
Der Vorführwagen damals beim Händler hatte einen Durchschnittsverbrauch von 14l/100km auf dem BC!
Was mich zur Zeit am meisten stört: Nach einem Kaltstart läuft der Motor mit erhöhter Leerlaufdrehzahl. Kennt man, macht jedes Auto. Beim einlegen der Fahrstufe 'D'
verringert sich die Drehzahl sofort wieder, soweit ok. Fährt man dann los "schaltet" die Lineartronic bei kaltem Motor später hoch und verhindert zusätzlich ein manuelles Hochschalten.
Ist zwar nur für die ersten 500m so, kommt aber besonders gut, wenn man das erste mal mit 2500 Umdrehungen "im ersten Gang" vom Firmenparkplatz fährt,
während zehn Kollegen dein neues Fahrzeug bewundern.
Auf der Autobahn ist man ganz entspannt unterwegs, Fahrwerk und Lenkung fühlen sich für meinen Geschmack genau richtig an,
auf jeden Fall langstreckentauglich.
Bei langsamer Fahrt lässt das Fahrwerk deutlich spürbar und hörbar kurze Stöße von Querfugen durch. Das könnte aber auch an den Winterreifen liegen (Falken Eurowinter HS449 225/45R18 95V).
Ich habe probehalber den Reifendruck von 2,5V/2,4H auf 2,3V/2,2H abgesenkt. Ich bilde mir ein, es ist besser geworden.
Das ging ohne Störmeldung vom RDKS.
Etwas billig wirkt die kaum vorhandene Dämmung der Radhäuser. Sicherlich sammelt zur Zeit das gröbere Profil der Winterreifen etwas mehr Dreck auf,
aber man hört jedes Steinchen das ins Radhaus geschleudert wird (Vielleicht weil das Auto innen ansonsten sehr leise ist).
Wie in einem Forum meist üblich, habe ich die drei Kritikpunkte die ich zur Zeit habe, etwas in den Vordergrund gestellt.
Gefühlt sind das aber nur 1% der gesammelten Eindrücke, macht auf der anderen Seite 297 positive Punkte
.
Gruß
J.O.