Subaru Community

so, das Hypercolor LED Innenset, mit 4000K, wurde schon mal schnell geliefert, jetzt muß nur noch das Auto dazu kommen
(hoffe doch, dass das Schiff schon unterwegs ist :gump

Bilder folgen dann.

so, das Hypercolor Innenset, mit 4000K, wurde schon mal schnell geliefert, jetzt muß nur noch das Auto dazu kommen
(hoffe doch, dass das Schiff schon unterwegs ist )

Bilder folgen dann.

Also ich bin mit dem Fernlicht eigentlich zufrieden. Und die Optik stört mich in dem Falle null, sieht ja niemand und ich seh viel. Denke das wäre ein Rückschritt...
Klassische upgrade Lampen wären natürlich eine Option, aber die haben ja wieder eine geringere Haltbarkeit und es isst fraglich ob es wirklich heller wird. Lasse mich aber gern eines besseren Belehren

Nur so als Idee, statt sich sowas ins Fernlicht einzubauen, wären auch Osram Nightbreaker eine gute Möglichkeit weisseres Licht zu erzeugen. Hab ich bei meinem Forester auch gemacht.
Gut rein objektiv lässt sich der weitere Lichtkegel, gerade bei Fernlicht, schlecht bewerten, aber weisser ist es. Im ausgeschalteten Zustand schimmern die Lampen etwas bläulich im Reflektor.
Zum Thema geringere Haltbarkeit, behaupte ich mal kommt man nicht ansatzweise an die Betriebsstunden des Ablendlichtes.
Oder vielleicht doch???

Hier mal kurz zum Vergleich.
Das erste mit den Standardlampen


Und hier mit Osram Nightbreaker


Vielleicht hilft das weiter

RICHTIG!

@pro:
Hast du inzwischen die Fernlicht-Leuchtmittel getauscht?
Wenn ja ist ein Unterschied zwischen den Nightbreakern und den Serienlampen bemerkbar?

Habe bei meinem auch die Innenraumbeleuchtung auf LED getauscht. Deutlicher Unterschied zu vorher und sehr angenehmes Licht (3000k). Warum man 2015 noch Autos mit Glühlampenfunzellicht ausliefert erschließt sich mir irgendwie nicht.

Vielen Dank an @Rs4quattro: für die Vorarbeit .


lg
Jan

Danke, gern!
Das konnte ich einfach nicht so lassen

Hallo

Eine Frage zur vorderen Innenbeleuchtung: Als ich einen Levorg (mittlere Ausstattung) beim Händler anschaute, waren die vorderen Leselampen nicht an die Türen gekoppelt. Dort ging nur die mittige Leuchte im Dachhimmel an. Ist das wirklich so? Oder ist es in den besseren Ausstattungen (z.B. mit Schiebedach) anders? Das wäre ja wieder ein Rückschritt wie beim Legacy BL/BP, bei dem manche selbst das Leselicht an die Türkontakten anschlossen... Das kann's doch nicht sein?!?

Naja... Der Unterschied zwischen OEM und den Nightbreakern ist wirklich marginal. Das habe ich mir aber fast schon gedacht.
Es sind immerhin noch gute 2000K Unterschied. Mit Halogenlampen wird man an solche Werte auch nicht rankommen. Wenn, dann nur durch eine extrem blaue Einfärbung des Glaskolbens und damit sinkt dann die Lichtausbeute. Das ist auch nicht im Sinne des Erfinders. Ich habe ein Fernlicht, damit ich in der Ferne auch etwas sehe.

Heute war ich noch beim Freundlichen, die restlichen Formalitäten klären, damit der Levorg nächste Woche zugelassen werden kann.
Für den Innenraum habe ich mir das Hypercolor-Set mit 4000K geordert und mein Freundlicher hat die Lampen bereits eingesetzt. Ich habe mir das Ergebnis angeschaut und muss sagen, dass mich der Effekt auch nicht sooooo vom Hocker gehauen hat, mit Ausnahme der Kofferraumbeleuchtung.
Die Farbtemperatur ansich finde ich klasse. Wirkt deutlich moderner. Und die kaltweißen Leuchten wären mir definitiv zu kalt gewesen. Die 4000K finde ich bereits grenzwertig.
Die Kofferraumlampe blendet fast schon, die Helligkeit ist genial.

Die Lampen in den Leseleuchten wirken irgendwie "funzelig". Die haben mich jetzt nicht direkt vom Hocker gehauen. Die Lampen in den Schminkspiegeln wiederum blenden auch etwas.
Mal schauen wie hell die Beleuchtung tatsächlich ist, wenn es dunkel ist. Bei Tageslicht kann man das nie so genau beurteilen.

Hab heute die Innenraum- und Kofferraumbirnen in die LED 4000K gewechselt.

Ich bin mit der Helligkeit sehr zufrieden, heller wäre zu viel.

2015 und kein Bi-Xenon? Schwache Leistung. Kann man das ned umbauen aus dem BRZ?