Der Freundliche erklärte mir es so:
Der Automat hat eine elektronische Lamellenkupplung (ähnlich V.A.G) und ist wohl eher frontlastig eingestellt. Soll wohl dem Benzinverbrauch auf der Straße entgegen kommen.
Die Schalter haben ein Mittendiff mit Viskosperre, was wohl nicht zu vergleichen ist. Auch ist hierbei wohl kein VDC möglich gewesen (MY09).
Als Tipp habe ich mitbekommen, in solchen Situationen das VDC auszuschalten. Konnte es aber noch nicht eingehend testen. Auf der Straße beim Ampelspurt hatte ich aber ohne VDC keinen hörbaren Schlupf mehr.
Es waren aber auch extreme Situationen.
- Größere Steigung, 1,5 Tonnen Wohnwagen, aus dem Stand mit voll eingeschlagenen Vorderrädern auf Schotter/Kies, hinten auf Straßenpflaster.
- Matschige Wiese mit Steigung und seitlichem Gefälle, Wohnwagen aus dem Stand aus eine Mulde vorwärts ziehen.
Er hats ja alles erledigt, nur mich wunderte die anfängliche Frontlastigkeit.
Ansonsten sehr feines Auto.