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Der Legacy GT-Thread (ab MY10)

WRX Tom

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81

Samstag, 4. Juni 2011, 15:33

Hallo zusammen,

wiess einer von Euch ob das VDC System beim Legacy 2.5 GT abschaltbar ist, ich meine ganz abschaltbar?

Gruss WRX Tom

Lukas_WRX

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82

Samstag, 4. Juni 2011, 21:56

Hi Thomas

Ich hatte beim Schnee- und Eistraining in Lungau nach dem Abschalten des VDC beim driften nicht den Eindruck, dass es noch in irgendeiner Art und Weise eingegriffen hat. Hast Du andere Erfahrungen gemacht?

Gruss
Lukas

WRX Tom

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83

Sonntag, 5. Juni 2011, 10:15

Hallo Lukas,

leider hat mir das VDC nachdem (ausschalten) wieder dazwischen gefunkt. :-( Habe aber gestern heraus gefunden wenn man die VDC-Taste etwa 10 Sekunden gedrückt hällt schalltet das System ganz aus. :-) Wusstest du dies?


Gruss Thomas

Lukas_WRX

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84

Sonntag, 5. Juni 2011, 11:01

Zitat von »WRX Tom«

leider hat mir das VDC nachdem (ausschalten) wieder dazwischen gefunkt. :-( Habe aber gestern heraus gefunden wenn man die VDC-Taste etwa 10 Sekunden gedrückt hällt schalltet das System ganz aus. :-) Wusstest du dies?

Ok, dann scheint es wie bei den neuen STIs ( ab MY08 ) zu funktionieren.

Gruss
Lukas

legacy1970

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85

Donnerstag, 9. Juni 2011, 16:35

Motorhaube instabil ab 150 km/h !

Hallo,

habt Ihr das auch ? Ab 150 km/h und bei holpriger Autobahn flattert die Motorhaube. Bin letztens längere Zeit schneller als 200 km/h gefahren, da sieht das noch gefährlicher aus. Ist das normal ? Oder liegt das an der Hutze ? Kann man die Haube irgendwie steifer bekommen ?

Gruß
Jochen

Lukas_WRX

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86

Donnerstag, 9. Juni 2011, 21:44

:D Fahr mal mit einem Impreza Turbo der früheren Jahrgänge, dann weisst Du, was flattern wirklich ist. Nein, ehrlich, im Gegensatz zum meinem STI MY03 flattert da ab 200 km/h kaum was...

Gruss
Lukas

legacy1970

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87

Sonntag, 31. Juli 2011, 20:31

Invidia Q300

n´Abend,

seit 1 Woche nun hab ich die Invidia Q300 drunter: sieht Klasse aus - ist halt schön poliertes Edelstahl. Jetzt hört man auch den Motor, der mir vorher doch ein bischen zu leise war. Leider dröhnt es innen unangenehm, so daß da noch was umgebaut werden muß. Hat jemand eine Idee ?

Gruß

Jochen



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legacy1970

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88

Dienstag, 16. August 2011, 21:37

Ruckeln beim Beschleunigen, Zündaussetzer ?

Hallo,

gelegentlich habe ich beim starken Beschleunigen ein Ruckeln, wenn der GT vom 4. in den 5. schaltet-fast so wie ein Zündaussetzer. Das passiert sowohl im Automatik-Modus als auch beim manuellen Schalten über die Wippen.
Was kann das sein ?

Jochen

legacy1970

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89

Montag, 24. Oktober 2011, 21:18

n´Abend,

habe wieder die Original-Abgasanlage montiert, ist doch angenehmer auf langen Strecken. Danach ist das o.g. Ruckeln auch nicht mehr aufgetreten. Kann das denn mit der Invidia-Anlage zusammen hängen ?
Bevor ich die wieder einbaue, brauche ich aber noch einen Mittelschalldämpfer oder ähnliches, was das Dröhnen wegnimmt.

Gruß
Jochen

PS: War schon jemand beim Subi-Händler wegen der Rückrufaktion "Scheibenwischer" ? Wie lange dauert das ?

legacy1970

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90

Donnerstag, 3. November 2011, 18:24

Rückruf Scheibenwischerabdeckung

Hallo,

nur zur Info: die Aktion dauert knapp eine Stunde, dann ist das Teil gewechselt.

Gruß
Jochen

legacy1970

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91

Donnerstag, 3. November 2011, 18:30

Blaue Lampe für Temperatur Kühlflüssigkeit

auch wenn das Thema sicher schon öfters dran war: warum gibt es denn da keine ordentliche Temperaturanzeigen ? Bei meinem GT ist die blaue Lampe nur kurz an, also 1-2km, und geht dann aus. Ist der Temperaturfühler etwa mit der Sitzheizung verbunden ?
Wann ist denn nun der Motor warm, damit man bis in den roten Bereich drehen kann ?
Hat jemand Temperaturanzeigen im GT eingebaut ? Öl / Kühlflüssigkeit ?

Gruß
Jochen

Subaru Nachbar

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92

Donnerstag, 3. November 2011, 21:01

Gönn Dir am besten einen ScanGauge. Dann kannst Du die Öltemp ausgeben lassen.
Ansonsten einfach ein paar Minuten fahren.
zB
5 Min bei 15°C Aussentemperatur
10 Min bei 5°C Aussentemperatur
15 Min bei -5°C Aussentemperatur

Gruß,
Alex

Lukas_WRX

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93

Freitag, 4. November 2011, 12:16

Zitat von »legacy1970«

auch wenn das Thema sicher schon öfters dran war: warum gibt es denn da keine ordentliche Temperaturanzeigen ? Bei meinem GT ist die blaue Lampe nur kurz an, also 1-2km, und geht dann aus. Ist der Temperaturfühler etwa mit der Sitzheizung verbunden ?
Wann ist denn nun der Motor warm, damit man bis in den roten Bereich drehen kann ?

Das ist ein Punkt, der mich beim GT nervt. Wieso wurde dort nicht eine klassische Temparaturanzeige verbaut? Was interessiert mich, ob mein Gasfuss unter oder über dem Durchschnittsverbrauch liegt!

Ich halte mich an die gefühlte 10-Min-Regel.

Gruss
Lukas

legacy1970

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94

Freitag, 4. November 2011, 12:42

Hallo Alex,

kennst Du Dich mit dem ScanGauge aus ? Kostet ca. 150 € und wird nur an das OBDII angeschlossen:
A. Wo ist denn im Legacy GT der Anschluß dafür ?
B. Wo paßt das Display am besten hin ?

Gruß
Jochen

PS: Heute morgen 10°C draußen ist die blaue Lampe nach 3 min und 2 km ausgegangen ! Super.

Subaru Nachbar

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95

Freitag, 4. November 2011, 13:00

Ich habe ein ScanGauge, das allerdings nicht fest montiert ist.

Folgende Einbauorte würden mir gefallen:
1) Wenig Aufwand: einfach auf die Lenksäule kleben
2) gut verlegt: zb zwischen Dachhimmel und Innenspiegel
Ich denke, das Kabel sollte lang genug sein. Ansonsten oben links am Dachhimmel.

Wenn die Blaue Lampe ausgeht, ist das Öl aber noch nicht warm. Ich glaube sie geht aus, wenn das Wasser 60°C hat. Ich würde das Auto noch etwas länger warm fahren...

Gruß,
Alex

legacy1970

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96

Montag, 7. November 2011, 11:57

Hallo,

Wo ist denn eigentlich der OBDII-Anschluß am GT ? Davon würde ich dann auch die Plazierung des Displays abhängig machen.

Gruß
Jochen

Subaru Nachbar

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97

Montag, 7. November 2011, 13:41

Bestimmt im Fußraum an der Unterseite der Lenksäule. Da muß man wohl mal mit Kopf und Taschenlampe abtauchen. Das ist eine Art Anschluß, den man manchmal erst auf den zweiten Blick findet.

Gruß,
Aex

Taurus

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98

Sonntag, 13. November 2011, 19:35

Zitat

Wenn die Blaue Lampe ausgeht, ist das Öl aber noch nicht warm. Ich glaube sie geht aus, wenn das Wasser 60°C hat. Ich würde das Auto noch etwas länger warm fahren...


Genau so ist es, darum lässt sich auch der Sport Sharp Modus NICHT aktivieren wenn die blaue Lampe gerade aus gegangen ist. Das Oel ist definitiv noch zu kalt um ohne schlechtes Gewissen voll durchzutreten. Es dauert je nach Aussentemp. noch zwischen 2 und 5min. bis der Sport Sharp Modus sich aktivieren lässt.

legacy1970

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99

Sonntag, 13. November 2011, 20:06

Also bei meinem GT läßt sich die #S-Taste gleich nach Erlöschen der blauen Lampe aktivieren. Daß ich dann nicht gleich voll drauftrete, versteht sich von selbst. Gestern ist auch die ScanGaugeII per Post gekommen. Bin gespannt auf die Werte, die es dann ab morgen anzeigt.
Werde berichten und auch Fotos von der Platzierung schicken, vielleicht paßt es in die Ablage vor dem Schalthebel.

Gruß
Jochen

legacy1970

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100

Donnerstag, 17. November 2011, 10:40

ScanGaugeII - zumindest die Wassertemperatur wird angezeigt.

Hallo,

das kompakte Display läßt sich schnell und leicht montieren: Stecker unten links ins OBDII stecken, Kabel unter der Fußmatte durch und das Display mit den Klebestreifen/Klettverbindern vor dem Schalthebel ankletten. Ich habe mir als Anzeige die 4 Werte "km/h", "PS", "Ladedruck" und "Wassertemp." eingestellt. Das ScanGauge startet automatisch beim Einschalten des Motors und geht auch selbst wieder aus.
Die blaue Lampe im Legacy geht übrigens schon bei 50°C Wassertemp. aus. Leider kann die Öltemp. nicht ausgelesen werden, da es von Subaru auch keine Abfragecodes dafür gibt. Mein Händler meint, da muß man einen zusätzlichen Geber einbauen.
Der Ladedruck wird in KPa angezeigt, bei der Einstellung MAP geht der Wert bei Vollgas auf 185-190 KPa absolut. Das sind 0,85 bis 0,9 bar relativ.
Hier noch ein Bild, wie es eingebaut aussieht.

Gruß
Jochen



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