Subaru Community

An der Kühlmitteltemperatur wird sich auch nichts ändern, dafür müsstest du ein anderes Thermostat and der Wapu verbauen, welches früher öffnet und/oder das Öl deutlich unter die Kühlmitteltemperatur kühlen.
Die Wasserkanäle haben ja deutlich mehr Kontaktfläche als die Ölkanäle, daher nimmt das Wasser das meiste der Verbrennungstemperatur auf die im Motor bleibt. Damit das Öl daran was ändern könnte, müsste es schon deutlich Kälter sein als die Kühlmitteltemperatur und dann wäre der Effekt aufgrund der geringen Kontaktfläche zwischen Öl/Kühlkanälen imho auch eher gering.

Alles Gute muss einmal ein Ende haben.

Zum Glück bin ich nicht Schuld an dem Unfall... ein Freund ist mit seinem vor 3h gekauftem BH5 GT-B auf mich draufgefahren und hat mich auf einen Fiat 500 geschoben der eine Vollbremsung hinlegen musste weil vor ihr ein Mercedes (angeblich) ohne Grund eine Vollbremsung hingelegt hat.
Das macht die ganze Sache nicht besser, immerhin sollte ich meinen Schaden aber bezahlt kriegen.

Trifft sich auch grade ganz gut, dass bei mobile ein GT-B Limited drin steht für ~6500Euro, jedoch Automatik und 1 Jahr älter.
Als Schalter würd ich den gut nochmal 1000-1500Euro teurer ansetzen.
Dazu kommt noch der neue Motor in den ich ja auch (belegbar) gut 4000Euro investiert habe.
Ich würde daher den Wert auf ca. 9000Euro schätzen.

Hab jetzt am Montag bei nem Freund einen Termin fürs Schadengutachten und hab auch schonmal grob überschlagen wieviel die Blech- und Kunstoffteile kosten... sind bereits 4500Euro + Versand aus Japan...denn ganz ehrlich, auch wenn die europäischen Teile teilweise ähnlich sind und passen würden, würd ich mich nicht damit zufrieden geben wollen, der muss schon wieder genau so dastehen wie vorher.
Wenn der jetzt noch auf die Richtbank muss wird das mit den Kosten für die Reperatur allerdings eng. Da sich das Abschlussblech bis ans Reserverad gekuschelt hat, ist das leider aber gut möglich.

Die andere Option wäre halt über einen Importeur einen neuen Limited aus dem gleichen Baujahr mit gleicher Ausstattung und im gleichem Zustand zu beschaffen, dass wäre wahrscheinlich die billigere Lösung.

Die Frage ist ja auch, will man ~9000Euro einstecken, für vielleicht ~7000Euro einen neuen aus Japan besorgen und im Endeffekt hat man 2 Autos, von dem eines im perfektem Zustand ist, oder lässt man für das Geld ein Auto reparieren und hat dann nur einen reparierten Unfaller?

War eben bei meinem Gutachter, Wert würde er dank neuem Motor und sehr gutem Allgemeinzustand so auf mindestens 10-11000Euro schätzen.

Hinten ist die Karosse allerdings krum wie eine Banane... Tür hinten rechts steht 2mm raus, da ist der Rahmen direkt an der Rückbank eingeknickt. Laderaumabdeckung sitzt auch hinten nur noch 1mm im Halter, da sich die Seitenwände hier auseinander gedrückt haben.
Wird also wohl trotz des relativ hohen Werts ein wirtschaftlicher Totalschaden.

Wird wohl darauf hinauslaufen, dass ich einen neuen Legacy aus Japan holen werde.

Doch, muss unbedingt so original wie möglich sein.
Sonst hätte ich ja von Anfang an einen deutschen Legacy nehmen und einfach nen Turbomotor aus dem Impreza verbauen können.
Der Twin Turbo Motor passt auch nicht ohne Änderungen in einen Linkslenker, da der Turbo hier dem Lenkgestänge und Bremskraftverstärker im Weg ist.

Da ich in letzter Zeit immer mehr Anfragen wegen Teilen kriege:
Der Legacy wird nicht geschlachtet!
Hab schon beim lokalem Karosseriebauer einen Kostenvoranschlag eingeholt und diverse Teile organisiert um den Unfallschaden wieder richten zu lassen.
Warte im Moment nur auf das Geld von der Versicherung, dann geht es sofort los.

Davon abgesehen scheint der Limited meine Liebe in letzter Zeit extrem auf die Probe stellen zu wollen...
Bei der letzten Fahrt durch Brüssel ist einfach mal im Berufsverkehr das Lenkgetriebe verreckt, kurz darauf die Verzahnung des Riemenrads der Pumpe abgeschert.
Und um das noch zu toppen ist auch noch der Ausgleichsbehälter undicht und Ersatz gibt es nur bei Subaru in Japan.

Von daher hab ich den Koffer jetzt erstmal eingemottet, bis April sollte aber alles wieder tutti sein.