Subaru Community

So, gebe jetzt auch mal meinen Mostrich dazu. Vor fünf oder sechs Jahren am Legacy BH 2,5 IMASAF eingebaut, aber dann vor vier Jahren Auto verkauft -> keine Langzeiterfahrungen.
Seit heute dann doch Erfahrung, wenn man auch nicht von Langzeit sprechen kann, hatte einen IMASAF-Endtopf jetzt für ca. vier Jahre unter dem Impreza, heute erneuert wegen weggegammelter Schweißnähte.
Da kann ich auch alle drei Jahre einen Fröschl für 30€ von ebay drunter hängen, denn mittlerweile ist alle zwei Jahre eh fragwürdig, ob ich ihn nochmal über den TÜV bringe.
Er hat drei wirtschaftliche Totalschäden überstanden (weil ich selbst einfach sehr wirtschaftlicher Schrauber war), unter anderem einen Frontalcrash der zum Glück nicht bis in den Längsträger ging. Aber gegen den Rost komme ich halt irgendwann auch nicht mehr an, bei einem Nicht-Garagenwagen.
Edith erinnert mich daran: Ja, auch der Todesgriff war schon dabei, hab immer noch Brandnarben von der Schweißaktion, kommt man halt besch... dran von unten!

Aber ich schweife ab, Fazit: IMASAF hält ein Jahr länger als der ganz billige Kram für deutlich mehr Geld. Brauch ich nicht mehr.

Zitat von »ampel2«

Hat schon mal jemand die Fröschl - Dinger verbaut ? 145 € für 3 Jahre ist besser als 550€ für 4,5 Jahre, zumal ich nicht weiß, wie lange ich den OBK noch habe.

Ist ja interessant, dass es jetzt noch eine Alternative zu IMASAF gibt
Bei dem Preis sollte man nichts verkehrt machen, auch wenn die nur einen "TÜV lang hält". Nur nochmal sollte man den Auspuff nicht wechseln müssen, denn ab dann kommt man teurer als die FOX-Edelstahlanlage

Die OEM lag bei 86 Monaten und 99Tkm ( gut 7 Jahre)

Meine OEM hängt jetzt + 11 Jahre und knapp 160.000 km drunter. Mache ich was falsch?

Gruß, bifuel

Zitat von »Bifuel«

Meine OEM hängt jetzt + 11 Jahre und knapp 160.000 km drunter. Mache ich was falsch?

Sei froh dass deine Anlage so lange hält, nicht jeder hat so viel Glück
Und natürlich, die Originalanlage ist mit Abstand die haltbarste im nicht-Edelstahlbereich.

Bin ich ja auch, nicht nur wegen der AGA, sondern überhaupt mit dem Auto.

Nur Verschleissteile erneuert, und dazu noch mit perfekter Gasanlage von BRC, die keinerlei Probleme macht.
Aber darüber wird seit dem E- Hype garnicht mehr gesprochen, eher tot geschwiegen...
Hauptsache ein paar CNG Karren vom Dieselbetrugskonzern.
Warum die Subileute nach dem Dieselsterbenlassen (iwi verständlich) nicht dahin zurück kehren? Stattdessen ein paar luschige Mildhybride demnächst. Hmmh

Gruß, bifuel

Weil Autogas bei Subaru eine lokale Entscheidung ist und die Entscheider zu dämlich oder zu arrogant sind mal nach Italien zu schauen, was da seit Jahrzehnten top funktioniert. Ich finds einfach traurig.

Also was mir bei der Imasaf Anlage aufgefallen ist, dass die Endtöpfe nicht alle gleich aussehen. Wenn dann würde ich beide gleichzeitig erneuern.
Ich habe jetzt bei Endschalldämpfer und Mittelschalldämpfer von Imasaf und nach einigen Jahren würde ich sagen, die kaufe ich mir nicht.

Die Töpfe rosten wie verrückt und der Mittelschalldämpfer, der dämpft nicht mehr. Also habe ich fast keinen mehr.
Sobald ich beschleunige hört sich das Ding leider sehr laut an, da aber der TüV nichts gesagt hat, habe ich die gelassen, weil bei 250tkm möchte ich nicht wirklich viel machen.

Wenn bei Euch einer der Schalldämpfer durchgerostet ist und Ihr den Wagen länger fahren wollt, kauft gleich Edelstahlabgasanlage.

Bei mir hängt die IMASAF jetzt ca. 3,5 Jahre drunter und ich bin zufrieden.
Es wurde jetzt zur Durchsicht eine Schweißnaht am MSD-Ausgang nachgebessert, sonst sieht die Anlage noch gut aus.
Ich fahr allerdings auch eher Langstrecke mit Autobahn, so dass die immer gut auf Temperatur kommt.

@ampel2:
Check bitte mal die Links zu deinen Bildern Gerald.
Momentan kommt da folgende Fehlermeldung: "The owner of this website (www.bilder-upload.eu) does not allow hotlinking to that resource (/upload/e4affb-1582328537.jpg)."

habe letztens die Endschalldämpfer gewechselt-alles kein Problem-
aber die Hitzeschutzbleche bröselten mir entgegen!
Weglassen möchte ich nicht
hat jemand ne Quelle für bezahbare neue Bleche= Die Oiriginalteile sind schweineteuer!
Gruß

Zitat von »ampel2«

Nun habe ich eien Fröschl - Anlage für 160€ verbaut. Mal sehen

Sehr gute Entscheidung. Ich würde schon jetzt (aus rein wirtschaftlicher Sicht) mit jedem drum wetten, dass diese AGA alle Male die bessere Wahl ist, als die IMASAF. Die kostet aktuell mit Versand 582 EUR, also über 3,5 mal so viel wie die Fröschl Anlage...

Zitat von »Medwedik«

habe letztens die Endschalldämpfer gewechselt-alles kein Problem-
aber die Hitzeschutzbleche bröselten mir entgegen!
Weglassen möchte ich nicht
hat jemand ne Quelle für bezahbare neue Bleche= Die Oiriginalteile sind schweineteuer!
Gruß

Gute Frage, hab ich allerdings noch nirgends als Nachbauteil gesehen. Meine sind zwar auch recht rostig gewesen, aber im Endeffekt funktionieren die noch. Hab die Geometrie gerade nich im Kopf, aber kann man die nich selbst herstellen?

Wie kaputt sind die Bleche denn?
Wenn die wenigstens noch rudimentär erhalten sind, sollte die sich auch mit ein bisschen Blech flicken lassen. Muss ja nicht schön werden, sondern nur seinen Zweck erfüllen.

habe die Bleche erst mal mit Konservendosenblech geflickt, natürlich sind mir auch noch 2 Halterungen weggeknallt

Kleiner Zwischenstand bei mir:

Nach ziemlich genau 4 Jahren ist am MSD der Halter fein säuberlichst rausgerissen, klang sehr sportlich, aber sollte halt nicht so sein
Habs jetzt erstmal schweißen lassen.
Die ESD klingen, als hätte jemand Sand oder Schotter reingefüllt, allerdings sind die noch dicht, also bleiben die dran bis zum bitteren Rost-Ende.
Bin jetzt am Überlegen, mir den MSD vom alten 2.0 mit 137 PS drunter zuhängen.
Kostet deutlich weniger als die sinnlose Duplexanlage und hat auch die Schwachstelle am Y-Rohr nicht mehr.
Kann mir jemand sagen, ob der Rohrdurchmesser der Gleiche ist, wie beim 2.5er?
Muss dann nur den Abschnitt vorm MSD etwas anpassen, da beim 2.5i das Kat-Rohr länger ist und damit der MSD kürzer.

Und wieder ein Jahr später hat die IMASAF ihr Ende erreicht.
Eine Bodenwelle hat dem Y-Stück das Genick gebrochen...

Da ich keine IMASAF wieder wollte und die Alternativen sehr überschaubar sind, habe ich mir eine Anlage bauen lassen.
Weitere Infos dazu gibts hier