Subaru Community

Definitiv interesse! Bitte berichten wenn er da ist!

Gruss
Jan

Das wird einige von uns interessieren -input Input megabyte Input

Hier mal ein ganz nett gemachtes Video. Muss ja nicht immer mit Moderator sein.

Heute hat man den neuen Forester ganz kurz in VOX Automobil gesehen. Aber nur für ein paar Sekunden bei dem Bericht bezüglich der Windschutzscheiben. Vielleicht bringen die ja dann in den nächsten Folgen was über den Forester e-Boxer...

Bei meinem Händler steht einer. Erstaunlich ist wie vielseitig bereits die Active Linie ausgestattet ist!
Nicht ganz so schön ist das ganze Chromzeug, sogar die Türgriffe.

In der Subaru News stand ab März 2020 beim Händler.

Hier ein Link zur Vorstellung von Subaru Deutschland für den Forester:
https://www.subaru.de/e-boxer/forester

Zimlich weit nach unten scrollen.

Gibt es auch auf YouTube:
Der neue Subaru Forester e-BOXER​ | Walk-around mit Sven von Subaru

https://www.youtube.com/watch?v=YUcKJf6aF5o

Der Forester wird auch immer mehr zum Schicki-Micki-Spielzeug!
Zentner an Elektronik und sonstigem Müll, aber mit dem Dampfstrahler innen mal rauswaschen können gibt's nicht mal als Sonderausstattung!
Und kommt mir jetzt nicht mit: "Du übertreibst..." im Forst beim Arbeiten oder auf der Jagd trennt sich der Schicki vom Nützling!
Ist ja nicht so, daß ich nen Geschützturm verlange...

Zitat von »retseroF«

mit dem Dampfstrahler innen mal rauswaschen

Dann bleibt nur der UAZ (Hunter oder Patriot)

...und führe mich nicht in Versuchung!

Zitat von »fuchsi«

In der Subaru News stand ab März 2020 beim Händler.

Hier ein Link zur Vorstellung von Subaru Deutschland für den Forester:
https://www.subaru.de/e-boxer/forester

Zimlich weit nach unten scrollen.

Gibt es auch auf YouTube:
Der neue Subaru Forester e-BOXER​ | Walk-around mit Sven von Subaru

https://www.youtube.com/watch?v=YUcKJf6aF5o

Hab mir das Video "angetan", wirkt irgendwie verkrampft... Der Forester mit einem 2l Sauger und E-Unterstützung, was soll das werden... In den USA gibt es wenigsten noch vernünftige Motoren, aber hier? Der verkauft sich nicht, zu teuer, zu schlapp, hoher Verbrauch, teure Technik. Ist nichts mehr für´s Gelände, war aber auch der SJ schon nicht mehr (meine Meinung). Wenn es wenigsten einen Turbo gäbe, aber nix da. Die Dinger werden sich nicht verkaufen. Ein kompletter Irrweg.

Zitat von »Dimce«

Bei meinem Händler steht einer. Erstaunlich ist wie vielseitig bereits die Active Linie ausgestattet ist!
Nicht ganz so schön ist das ganze Chromzeug, sogar die Türgriffe.

Mir hat er optisch in natura nicht so recht zugesagt. Die Ausstattung dagegen ordentlich. Die Klappe geht schnell auf. War leider noch nicht zugelassen, sollte aber noch vor Jahresende passieren.
Ich denke das mit März gilt dann für Bestellungen/Auslieferung an Endkunden. Da mein Händler einen da hat, müsste es noch mehr geben denke ich.
Persönlich werde ich warten bis der Outback da ist. Obwohl der preislich dann auch schon wieder eine ganze Latte höher liegen wird.

@retseroF: Meinst Du so wie hier

So ungefähr!
Ein Auto, daß danach klaglos fährt, verdient das Prädikat "Bulletproof"

Der Audi wird das garantiert nicht mehr machen, das ist ein Totalschaden danach, definitiv!

Zitat von »ampel2«

@retseroF: Meinst Du so wie hier

man man man... entweder das ist ein Fakevideo oder ... so blöd kann doch keine(r) sein. Andererseits wundert mich seit ein paar Jahen nichts mehr. Auch wenn das Video offenkundig nicht aus Deutschland ist, die Verdummung hat ein Niveau erreicht, das ich nicht für möglich gehalten hätte.

Frohe Weihnachten und einen guten Rutsch in ein unfallfreies Jahr!

vg, Tino

Bisher hab ich den eBoxer nur auf Bildern gesehen. Mir gefällt die Heckansicht nicht sonderlich und Chrom ist auch etwas viel dran. Mal sehen, wann ich zum Händler komme und einen Live sehe. In seiner Angebotsliste hat er schon einige eBoxer drin. Wenn ich mir die Ausstattung anschaue, muss ich schon sagen, dass der Preis zwar höher als vorher ist, im Verhältnis jedoch einigermaßen passt beim Forester.

Da wir in letzter Zeit häufiger Kurzstrecke fahren, explodiert gerade der Verbrauch, da wäre der eBoxer vermutlich eine gute Alternative. Auf Langstrecke bringt er da gegen vermutlich nicht wirklich etwas.

Von seinem robusten Charme hat er sich jetzt endgültig verabschiedet.

Andreas

Moin
Habe mir heute mal den Forester e-Boxer angeguckt. Von der Optik gefällt Er mir besser wie der Alte, Die Räder hätten bei dem großen Wagen gerne etwas größer ausfallen dürfen. Auch innen ist Er für meinen Geschmack sehr gelungen, aber das Gegenteil vom robusten Förster Auto. Die Verarbeitung innen wie außen ist tadellos. Bei dem Gespräch mit dem Verkäufer über Leistung und Beschleunigung, die ja laut Prospekt mit 11,8 sek. Angegeben ist, sagte Er, das es mit dem Outback 2.5 nicht zu vergleichen ist und ich doch mal fahren sollte. Da habe ich dann natürlich auch gemacht ;-) Ich beschreibe mal den von mir persönlich gefühlten Unterschied zum 19er Outback, also nichts Aussage kräftiges im Bezug von alten und Neuen Forester. Habe es erst mal langsam angehen lassen bis alles Warm war, dabei waren die Drehzahlen immer um min. 500 U/min höher wie beim Outback. Im normalen I Modus fand ich die Beschleunigung schwach und von den 66 zusätzlichen Nm. Die ja schon ganz unten anliegen sollten, konnte ich leiden nichts merken, wobei ich auch nicht weiß wie der normale Forester mit 150 Ps vor ran geht. Auch beim beschleunigen aus verschiedenen Geschwindigkeiten konnte ich außer sehr viel Drehzahl nicht den von mir erwarteten vortrieb feststellen. Dagegen fühlt sich der Outback im Durchzug wie ein Diesel an. Mit der Einstellung S wurde es bisschen besser, der Wagen fühlte sich dann etwas Leichtfüßiger an, dieses aber immer nur mit deutlich erhöhter Drehzahl, wobei der Geräuschpegel aber im Rahmen blieb.
Habe auch versuch mal rein elektrisch zu fahren ( Akku war halb voll ) funktionierte immer nur ein paar Meter, so ca. Schritttempo und der Verbrenner ging wieder an. Auch im stop + go Verkehr habe ich es nicht geschafft, das der Verbrenner aus bleibt, obwohl der Akku über halb voll war. :-(
Unterm Strich hatte ich mehr Erwartet, grade bei dem Drehmoment wo man vermuten sollte das zu den 194 Nm noch die 66 Nm vom E Motor untenrum dazu kommen , habe ich nichts gemerkt. Der Outback hätte ja laut Papier dann sogar weniger Drehmoment. Aber gefühlt kommt der E-Boxer an den 2.5L nicht ran. Mal von der Leistung abgesehen, finde ich den Forester e-Boxer u.a. vom Fahrverhalten, Geräuschkulisse, Anmut, Bequemlichkeit sehr gut. Der Verkäufer verglich dann den Mild Hybrid im Forester noch mit so eine Art von Homöopathie.

Zitat von »eckhard«

Moin
Habe mir heute mal den Forester e-Boxer angeguckt. Von der Optik gefällt Er mir besser wie der Alte, Die Räder hätten bei dem großen Wagen gerne etwas größer ausfallen dürfen. Auch innen ist Er für meinen Geschmack sehr gelungen, aber das Gegenteil vom robusten Förster Auto. Die Verarbeitung innen wie außen ist tadellos. Bei dem Gespräch mit dem Verkäufer über Leistung und Beschleunigung, die ja laut Prospekt mit 11,8 sek. Angegeben ist, sagte Er, das es mit dem Outback 2.5 nicht zu vergleichen ist und ich doch mal fahren sollte. Da habe ich dann natürlich auch gemacht ;-) Ich beschreibe mal den von mir persönlich gefühlten Unterschied zum 19er Outback, also nichts Aussage kräftiges im Bezug von alten und Neuen Forester. Habe es erst mal langsam angehen lassen bis alles Warm war, dabei waren die Drehzahlen immer um min. 500 U/min höher wie beim Outback. Im normalen I Modus fand ich die Beschleunigung schwach und von den 66 zusätzlichen Nm. Die ja schon ganz unten anliegen sollten, konnte ich leiden nichts merken, wobei ich auch nicht weiß wie der normale Forester mit 150 Ps vor ran geht. Auch beim beschleunigen aus verschiedenen Geschwindigkeiten konnte ich außer sehr viel Drehzahl nicht den von mir erwarteten vortrieb feststellen. Dagegen fühlt sich der Outback im Durchzug wie ein Diesel an. Mit der Einstellung S wurde es bisschen besser, der Wagen fühlte sich dann etwas Leichtfüßiger an, dieses aber immer nur mit deutlich erhöhter Drehzahl, wobei der Geräuschpegel aber im Rahmen blieb.
Habe auch versuch mal rein elektrisch zu fahren ( Akku war halb voll ) funktionierte immer nur ein paar Meter, so ca. Schritttempo und der Verbrenner ging wieder an. Auch im stop + go Verkehr habe ich es nicht geschafft, das der Verbrenner aus bleibt, obwohl der Akku über halb voll war. :-(
Unterm Strich hatte ich mehr Erwartet, grade bei dem Drehmoment wo man vermuten sollte das zu den 194 Nm noch die 66 Nm vom E Motor untenrum dazu kommen , habe ich nichts gemerkt. Der Outback hätte ja laut Papier dann sogar weniger Drehmoment. Aber gefühlt kommt der E-Boxer an den 2.5L nicht ran. Mal von der Leistung abgesehen, finde ich den Forester e-Boxer u.a. vom Fahrverhalten, Geräuschkulisse, Anmut, Bequemlichkeit sehr gut. Der Verkäufer verglich dann den Mild Hybrid im Forester noch mit so eine Art von Homöopathie.

Danke für den persönlichen Eindruck. Ich habe den Wagen bisher lediglich auf YT gesehen, optisch sieht er doch gar nicht schlecht aus, aber mal ehrlich - die Verkäufer bei Subaru können einem nur noch leid tun. Wie sollen sie so eine "Krücke" an den Man/die Frau bekommen? Bei der Fahrzeuggröße erwarte ich auch halbwegs souveräne Fahrleistungen und keine Drehzahlorgien. Meines Erachtens ist ein solches fahrzeug (zumindest in EU) zum Untergang verdammt. Wenn es doch den US-Turbo oder wenigstens den US 2.5er gäbe... Sorry Subaru, das wird´s für mich dann gewesen sein.

vg, Tino