mit 46000km habe ich den Levorg mit "neuem" Getriebe abgeholt...nun steht der Levorg schon wieder beim Händler
...siehe Post 5, 6, 9
Der Levorg hat seit dem Getriebewechsel genau 3000km gehalten
Wenn ich vom "P" auf "D" ging, hat er 3-4mal geruckt und gerumpelt.
Beim anfahren hat sich das ganze Fahrzeug geschüttelt und den Fahrer durchgerüttelt...aaaaber so richtig.
Während der Fahrt wurde jeder Schaltvorgang mit gerüttel quittiert.
Dann sind bei ca.80kmh einen Hügel hoch alle Warnlampen/Lichter die es im Display gibt angegangen und haben geblinkt und geleuchtet
Bevor ich anhalten konnte....ist das Getriebe schon wieder im Arsch
Drehzahl ging hoch....null Kraftschluss im Getriebe
Jetzt hat sich herausgestellt, dass "neue" Getriebe war nicht neu, es soll ein revidiertes gewesen sein
Danke Subaru
Nun ist mein Servicefahrzeug schon wieder nicht zu gebrauchen....mein Chef ist begeistert und kauft mir nie mehr einen Subi(seine Aussage)...ich selbstverständlich auch
Laut Garage ist nun ein neues Getriebe unterwegs....ich hoffe das es diesmal wirklich ein richtig neues Getriebe ist
Die Garage hat mir sofort(da gibt es nix zu meckern) ein Ersatzfahrzeug gestellt und ich habe schon wieder meine Messgeräte, Material, Kleinteile, etc. umgeräumt. Damit ich wenigstens einigermassen einsatzbereit bin.
So kann man sich seine Kunden auch vergraulen