Nur als Hinweis, der Motor vom Levorg ist ein FA16, nicht ein FB16. Die Motoren der FA-Serie haben typischerweise keinen erhöhten Ölverbrauch.
Kein Ölverbrauch, aber ein Problem mit steigendem Ölstand bei Kurzstreckenbetrieb (2x 8,5km am Tag).
Der Ölstand reduziert sich zwar bei längeren Autobahnfahrten wieder, steigt aber im Kurzstreckenbetrieb schnell wieder an. Zur Zeit liegt er wieder ca. 1cm über Max.
Kein Ölverbrauch, aber ein Problem mit steigendem Ölstand bei Kurzstreckenbetrieb (2x 8,5km am Tag).
Der Ölstand reduziert sich zwar bei längeren Autobahnfahrten wieder, steigt aber im Kurzstreckenbetrieb schnell wieder an. Zur Zeit liegt er wieder ca. 1cm über Max.
Ölverdünnung durch Treibstoff im Öl ? Müsste man eigentlich riechen.
Ölverdünnung durch Treibstoff im Öl ? Müsste man eigentlich riechen.
Kein Ölverbrauch, aber ein Problem mit steigendem Ölstand bei Kurzstreckenbetrieb (2x 8,5km am Tag).
Der Ölstand reduziert sich zwar bei längeren Autobahnfahrten wieder, steigt aber im Kurzstreckenbetrieb schnell wieder an. Zur Zeit liegt er wieder ca. 1cm über Max.
Ölverdünnung durch Treibstoff im Öl ? Müsste man eigentlich riechen.
Gibt es hier weitere Levorg-Fahrer, die viel Kurzstrecke fahren. Wie sieht es bei Euch mit dem Ölstand aus?
Gruß
J.O.
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