Subaru Community

Offensichtlich sind sie ratlos, aber sie bemühen sich immerhin.

Hallo,

Ende Mai habe ich einen Tag Urlaub gemacht und mir die Zeit genommen den Herren aus Japan Rede und Antwort zu stehen und auch meine Erfahrungen und Anmerkungen, die schon vorher nach FB gingen mitgeteilt. Ölproben Ölwechsel, Abfahren meiner täglichen Strecken, alles gemacht. Warum man die Garage, wo der Levorg im Winter und der STI im Sommer steht knipsen muss...

Danach kein sachdienlicher Hinweis, Lebenszeichen zu dem Thema mehr aus FB. Auch habe ich keine Rückmeldung erhalten, was und ob man Erkenntnisse von meinem Motor in JP gefunden hat.

Im Januar habe ich einen neuen Motor bekommen und meiner ging komplett nach JP.

Lange habe ich Überlegt, aber inzwischen sind die Unterlagen beim Anwalt... Aber was bringt dass. Ich muss meinen Händler verklagen und mit dem komme ich ja bestens klar.
Das weiß man in FB und man ließt ja auch hier mit.

Seit Oktober zieht sich das Thema und keine Meldung seit Monaten....

Seit 1997 - da habe ich vorm GT gestanden und den Teppich auf dem IAA Stand vollgesabbert..... bin ich Fan und seit 2003 fahre ich Subaru. Durch diese Aktion / durch den Umgang damit, bin ich am Schauen, was es sonst noch gibt auf dem Markt... Und es macht mich sehr traurig, was da abgeht, aber mal abwarten. Andere Töchter haben auch schöne Mütter.

Da ich auch mal etwas provoziert habe (mehr schreibe ich hier nicht) - schöne Grüße nach FB - Hat mir die Reaktion doch gezeigt, dass die Nerven scheinbar leicht "blank liegen". Ich bin mal gespannt, wenn der Eine oder Andere von uns oder ein "normaler " Kunde vor Gericht zieht.
Leider ist das Auto schön, aber...

Die einzige Alternative für mich wäre derzeit ein XT, vielleicht noch ein Outback....

Auch auf eine in Aussicht gestellte Kontaktaufnahme von Herrn A. aus FB hat nicht stattgefunden.

Es ist jetzt abzuwarten, wer sich zuerst meldet. Anwalt, SD oder alternative Autohersteller.

Es kommt der Winter und damit gefühlt die Zunahme der Ölverdünnung.

Traurig, Traurig, aber wir Levorg - Fahrer sind scheinbar nicht die Einzigen, die unter Technikproblemen bei Subaru leiden.

Haltet die Ohren steif und ...

Moin Zusammen!

Ich kann den über die Ölverdünnung beim 1.6DIT und die unendlichen Geschichten hierzu gut verstehen. Hatte zum Einkreisen des Fehlers ja auch schon mal Vorschläge unterbreitet => aber leider war das feedback auf meinen ganz konkreten Vorschlag doch sehr dürftig - kann mir auch nicht vorstellen, dass es hier keinen einzigen Levorg-Fahrer gibt, der eine SH hat und nicht auch das Problem mit Ölverdünnung....

Wie auch immer: wie schon geschrieben, hatte ich die Möglichkeit einen 2017er Levorg auf Strecke zu fahren und da gab es keine Probleme mit Ölverdünnung (da ich zu dem Thema sensibilisiert bin, habe ich jeden Tag vor Fahrtantritt bei kaltem Motor den Ölstand gemessen und nach weit über 1.000km hatte sich nichts geändert, allerdings war ich pro Tag auch immer Strecken im dreistelligen km-Bereich am Stück gefahren). Das ist das, was ich derzeit noch dazu beitragen kann.

Zu @hitrax:

Zitat von »hitrax«

Danach kein sachdienlicher Hinweis, Lebenszeichen zu dem Thema mehr aus FB. Auch habe ich keine Rückmeldung erhalten, was und ob man Erkenntnisse von meinem Motor in JP gefunden hat.

Es tröstet nicht wirklich, aber zumindest DAS haben sie bei Subaru gemacht; darauf kannst Du im Regelfall z.B. beim Autokonzern und dessen Derivaten mit den zwei Buchstaben am Ende des Alphabets lange warten, ganauso wie bei der Japanischen Marke mit der fliegenden Möve im Logo: das interessiert die noch viel weniger.... bevor da nicht der Anwalt zumindest konkret androht Klage einzureichen wird das i.d.R. komplett ausgessen und der Kunde professionell zermürbt, dass er möglichst schon vorher aufgibt

Zitat von »hitrax«

Seit Oktober zieht sich das Thema und keine Meldung seit Monaten....

GENAU DAS ist es, was mich an SD ja auch so nervt Auch bei sicherlich "harmloseren" Dingen, aber wenn etwas nicht so funktioniert wie es sollte, dann sollen sie sich drum kümmern und nicht monatelang es von einer Ecke in die andere schieben, immer wieder Japan vorschieben warum sie (noch) nichts Komkretes sagen können, etc etc. ohne je mit einer konkreten Lösung umn die Ecke zu kommen

Zitat von »hitrax«

Traurig, Traurig, aber wir Levorg - Fahrer sind scheinbar nicht die Einzigen, die unter Technikproblemen bei Subaru leiden.

Ist richtig, aber trotzdem muss ich sagen ist das im Vergleich zu Produkten der von mir o.g. Konzerne noch harmlos: da fliegen den Leuten Motoren, Lader und Getriebe nach wenigen zig-tausend km um die Ohren, bzw. gammeln Karosserieteile schon nach drei Jahren massiv weg, die Probleme sind bekannt und freiwillig passiert gar nix

Versteht mich nicht falsch: das ist kein echter Trost, aber wie so oft im Leben: es geht noch schlimmer, was nicht heisst, dass das, was SD da regelmässig veranstaltet, Grund zum Lob verdient, denn was nützt es dem Kunden, wenn er ausgiebig befragt wird, aber am Ende des Tage nichts besser als zuvor ist?

Hallo Jungs,

ich hatte ein Problem mit SD und hatte einfach keine Lust mehr auf das hin und hergeschreibe. Versucht es einfach bei Subaru.jp.
Man muss halt einen kennen der japanisch kann und eine Tel.Nr. von drt haben. Wenn man etwas sucht, findet man solche Leute.
Eins ist Gewiss, die Antwort von dort bewegte SD ganz schnell zu einer Antwort.

Moin Zusammen

Zitat von »Samski«

Ich hatte ein Problem mit SD und hatte einfach keine Lust mehr auf das hin und hergeschreibe. Versucht es einfach bei Subaru.jp.
Man muss halt einen kennen der japanisch kann und eine Tel.Nr. von drt haben.

Der Tip ist gut Hatte auch mal viel "Spass" mit der dt. Niederlassung eines allseits bekannten jp. Weltkonzerns und irgendwann die Faxen dicke, weil ausser Vertrösten und dem üblichen Textbaustein-Geblubber nichts Konkretes geschah.

Da hat es genügt, nach der richtigen email-Adresse des für solche Fälle zuständigen Sachbearbeiter(teams) im headoffice im Land der aufgehenden Sonne zu recherchieren und einen Text über Historie und detaillierte Beschreibung des Vorgangs in gutem, verständlichem Englisch zusammen mit einigen Beleg-Dokumenten und Fotos zu schicken. Allerdings sollte Man(n) sich dann schon zutrauen, im Bedarfsfall auch in eingermassen fliessendem Englisch sich mit denen unterhalten zu können, denn es gab kurze Zeit später eine Antwortmail auf Englisch mit der Frage, wann und unter welcher Nummer ich denn in Germany telefonisch erreichbar sei.... Und oh Wunder, nach diesem sehr freundlichen und konstruktiven Gespräch gingen Dinge, die ich schon für abgeschrieben und unmöglich gehalten hatte....
Ich denke, auch bei Subaru sind da nicht unbedingt Kenntnisse der japanischen Sprache in Wort und Schrift erforderlich - einen Versuch wäre es m.E. auf jeden Fall Wert - ist halt ein wenig Arbeit, aber wohl in dem einen oder anderen Fall besser investierte Zeit als unendliche Korrespondenz mit SD zu führen.

Hallo zusammen,

ich fahre seit einem Jahr ebenfalls einen Levorg und komme gerade von der 30.000km Inspektion.
Laut dem Werkstattmeister wurde heute ein Update aufgespielt das genau diese probelmatik
beheben soll. Habt Ihr da genauere Informationen?

Hallo,

.....also ich möchte dir deine Hoffnung nicht nehmen, aber in der technischen Beschreibung zu dem neuen 2.0Di ( DINA ) Motor gibt es folgendes zu lesen:

Mechanical

Cylinder Block

Cylinder liners were made thinner to reduce weight. Additionally, the aluminum contact/interface
surface was reshaped to reduce bore deformation and oil consumption.

Vielleicht liegt auch hier das Problem - würde auch erklären, warum manche Öl verbrauchen und manche nicht??

LG

Zitat von »figure_of_disguise«

warum manche Öl verbrauchen und manche nicht

in den 3000 km seit der letzten 15000 Inspektion mit Ölwechsel heute extra mal wieder nachgeschaut, immer noch schön mittig. Keine Mehrung, Geruch normal. Eigentlich fast etwas weniger als direkt nach dem Wechsel.
Fahre am Wochenende oft mal Kurzstrecken mit ca. 6 km (Landstraße, Stadt), sonst aber meist Strecken mit ca. 80 km (Landstraße, Autobahn, Stadt).

Kann den Ärger hier aber schon verstehen, wichtig wäre halt eine angemessene Reaktion seitens SD. Einen Fehler "wegschweigen" hat noch nie was gebracht
Viel Erfolg für eine vernünftige Lösung.

Hallo,

....ja hatte deiner schon mal Ölverdünnung?
Was für ein Modelljahr hast du?

Wenn die Ölverdünnung im Winter zunimmt, würde das schon zum Verzug der Laufbuchsen passen....

Die gegossen Blöcke sind in Sachen Materialspannungen ja auch nicht alle gleich.

Ist wohl Glückssache was für einen Motor man erwischt?

LG

Zitat von »figure_of_disguise«

....ja hatte deiner schon mal Ölverdünnung?
Was für ein Modelljahr hast du?

Ist wohl Glückssache was für einen Motor man erwischt?

nein, noch nie festgestellt
2016
sehe ich auch so - leider

Tja,...
es haben nicht alle Levorgs ein Problem, aber wohl quer über die Baujahre.
Wenn ich wüsste, ab dem Jahr ist alles gut, dann würde ich wechseln. Auch habe ich diverse Fahrer über eine Plattform in diversen Ländern angeschrieben, aber nicht wirklich Antworten bekommen. aber die fahren auch nicht schnell bzw. dort ist es kalt. Einen Japaner, den ich gut kenne, habe ich auch schon gebeten zu recherchieren aber es wird ganz schön gemauert.
An der Sprache liegt es nicht, aber ob die Herren in JP einem deutschen Kunden Auskunft geben...
Mal sehen, in den nächsten Tagen bin ich eh unterwegs und da könnte man ja in seinem einsamen Hotelzimmer mal ne Email nach Japan schicken... Aber ich verspreche mir nix davon.

Schade,...

Vielleicht sollte man mal sein Glück bei anderen asiatischen Herstellern versuchen...
Bin leider mit meiner Werkstatt top zufrieden.

Mal schauen, nächste Woche soll es hoffentlich die Einschätzung vom Anwalt geben.
Finanziell hast man als Kunde eh verloren.
Schade, dachte anfangs, dass ist mein Alltagsauto für die nächsten 10 Jahre.

Abwarten, Tee trinken und weiter am Ölmessstab Benzin schnuppern.

Moin @hitrax:

Zitat von »hitrax«

An der Sprache liegt es nicht, aber ob die Herren in JP einem deutschen Kunden Auskunft geben...

...nur sprechenden Menschen kann geholfen werden - oder: nur Versuch macht klug

Zitat von »hitrax«

Vielleicht sollte man mal sein Glück bei anderen asiatischen Herstellern versuchen...

..zumindestens bei dem mit der Möwe im Logo kann ich Dir aus langjähriger Werkstatterfahrung sagen: das was bei SD passiert, ist harmlos gegen die schon vorsätzliche Ignoranz und sich-tot-stellen dort - und das regelmässig in der Vergangenheit.
Dort lässt man sich gern erst mal rechtskräftig verklagen, bevor man auch nur einen Finger krumm macht, freiwillig redet man da oft nicht mal mit dem Kunden, sondern versucht das alles über den Händler als Vertragspartner abzuwälzen, der aber nichts eigenmächtig entscheiden kann, ohne auf den Kosten sitzen zu bleiben...

Hallo,

.....ich weiß nicht was ihr vom Hersteller immer erwartet - ihr habt einen Vetrag mit dem Händler also seit ihr dem Hersteller sch***egal, der hat mit euch garnichts zu schaffen - das ist die harte Realität.

Wenn der Hersteller ne million Autos baut und hundert Kunden beschweren sich wegen dies und das - wen juckt das wohl?

Also kannst du nur gegen den Händler rechtlich vorgehen ( blöde Sache, denn der kann meistens ja nichts dafür und meiner ist z.B. wirklich sehr nett und engagiert ) - wie der dann das Problem löst, mit Hersteller oder nicht kann mir eigentlich wurst sein.

LG

Moin Zusammen

Zitat von »figure_of_disguise«

Wenn der Hersteller ne million Autos baut und hundert Kunden beschweren sich wegen dies und das - wen juckt das wohl?

..wir sind ja nicht beim Wolfsburger "too-big-to-fail-Konzern" mit seinen Töchtern: da beschweren sich Millionen (auch z.T. wegen vorsätzlichen Betruges), aber sogar dem Vorstand geht's am A.... vorbei und freut sich, dass ihm Bundesregierung und Umwelt- und Justizministerium noch aktive Amtshilfe leistet - das ist wohl ein ganz anderes Kaliber als was es bei Subaru zu bemängeln gilt.
Da ist dann aber auch das grössere Problem, dass gefühlte 90% dieser Kunden trotzdem wieder ein Produkt dieses Konzerns kaufen (werden)....

Zitat von »figure_of_disguise«

.....ich weiß nicht was ihr vom Hersteller immer erwartet - ihr habt einen Vetrag mit dem Händler also seit ihr dem Hersteller sch***egal, der hat mit euch garnichts zu schaffen - das ist die harte Realität.

Zitat von »figure_of_disguise«

Also kannst du nur gegen den Händler rechtlich vorgehen

Formal ist das so, ja. Aber: ein vernünftiges Unternehmen führt eine offene Kommunikation auch mit dem Endkunden und arbeitet lösungsorientiert (und dieses erwarten die Beitragsschreiber hier völlig zu recht) . So kenne ich da zumindest definitiv von einem anderen sehr grossen jp. Automobilhersteller: bei dem bekommst Du i.d.R. auch eine vernünftige Antwort, wenn Du Dich an ihn wendest, weil keine akzeptable Lösung vom Händler kommt oder wenn der Händler "bockig" ist, dann bekommt dieser entweder einen deutlichen Hinweis aus der dt. Niederlassung, dass er sich um seinen Kunden entsprechend zu kümmern hat (da er Vertragshändler ist und der negative Ruf der entstehen kann auf das Automobilunternehmen zurückfällt) oder in "hardcore-Fällen" wird dann auch mit dem Kunden gesprochen, evtl. die Werkstatt zu wechseln um das Problem zu lösen.
Und nein, alles bekommen die auch nicht hin, manche Entscheidung von denen fand und finde ich auch nicht gut, aber dieses "sich-unterm-Schreibtisch-verstecken" und den Kunden ohne jede verwertbare Aussage über Monate(!) im Regen stehen lassen ist da nach meiner Erfahrung (es mag andere geben) sehr selten.

Welcher Konzern wäre das denn?
Mir fällt es echt schwer ein vergleichbares Auto zum Levorg zu finden...

Zum Thema Ölverdünnung:
Ich bilde mir ein, dass ich das auch habe, ja... zumindest die paar mal wo ich das gemessen habe (bin da sehr nachlässig) hats auch leicht nach Benzin gerochen. Werkstatt hat mich da noch nicht darauf angesprochen. Es hat bis jetzt alles gepasst. Habe nun ca. 11,5k drauf. Ich mache einmal im Jahr zum Service auch einen Ölwechsel mit (immer!) und fahre vielleicht 10-15k Kilometer. 5 Jahre sind Garantie (ich glaube ich muss einmal nach 3 Jahren verlängern, weiß jetzt nicht auswendig). Mache mir deswegen weniger Sorgen, weil ich das Auto höchstwahrscheinlich nicht länger als 5 Jahre haben will. Nicht weil es irgendwie schlecht wäre, einfach weil ich dann wieder was neues bzw. neueres haben will. Was und wie kann ich noch nicht sagen, wer weiß was in 3-5 Jahren sein wird.
Das Problem gehört aber jedenfalls angesprochen was ich beim nächsten Werkstätten-Aufenthalt auch machen werde. Respekt an die Leute hier aus dem Forum die der Sache genauer nachgehen. Vielleicht wird man etwas bewirken!

Moin @Jefferson78:

Zitat von »Jefferson78«

Welcher Konzern wäre das denn?
Mir fällt es echt schwer ein vergleichbares Auto zum Levorg zu finden...

a) der mit der Doppel-Ellipse im Kreis - auch Sombrero genannt - alternativ haben sie noch ein "L" im Kreis im Sortiment...und ganz nebenbei sind sie mit 16.5% an Subaru und bis zu 100% an anderen Japanischen Traditionsmarken beteiligt, wie z.B. Daihatsu und Hino.

b) das ist in der Tat schwer: Wenn Du etwas mehr Platz, Bodenfreiheit und Komfort möchtest, wäre es am ehesten der Outback...
Im Ernst: die o.g. Marke hat in West-Europa derzeit nur einen einzigen echten 4WD im Programm und das ist der Landcruiser. Alle Anderen (z.B. RAV, NX, RX) haben keinen permanenten Allradantrieb, sondern nur einen, der sich im Bedarfsfall automatisch zuschaltet um Kraftstoff zu sparen - und der ist im Vergleich zu dem was Subi kann, einfach , und die Laufkultur eines F4-Motors ist nunmal konkurrenzlos zu einem R4....

Den Avensis Kombi kannst Du im Vergleich zum Levorg sowohl vom Fahrwerk, Antrieb und auch Innenraumverarbeitung, sowie Preis/Leistung einfach nur vergessen - leider, aber ich kanns nicht ändern. Der Auris Hybrid Kombi ist kein schlechtes Fahrzeug und kann in vielen Dingen mit dem Subi mithalten, gibts aber nicht als Allrad und die Fahrleistungen überzeugen auch eher die ausgeprägten Sparfüchse....
Und ja, Subarus EyeSight steht im Vergleich ziemlich konkurrenzlos da.

Das waren auch die wesentliche Gründe, warum ich mich beim letzten Mal für Subi entschieden habe.

Meine Favoriten wären auch der Seat oder der BMW. Aber auch Outback oder Outlander sind interessant... wobei nach dem Verhalten von Subaru Deutschland es mir schwerfällt wieder einen Subaru zu kaufen - aber der aktuelle Outback fährt sich sehr gut mit dem Diesel - auch die Lineartronic funktioniert hier besser als beim Levorg.