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Hupe/Signalhorn Tausch

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Jeanluc74656

Schüler

  • »Jeanluc74656« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 70

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1

Mittwoch, 11. Mai 2016, 00:51

Hupe/Signalhorn Tausch

Da die orginiale Hupe des Levorg etwas altbacken klingt (https://www.youtube.com/watch?v=SQySNMJv6wo) überlege ich diese autauschen zu lassen. Hat schon jemand mit dem Gedanken gespielt? Was wäre das für ein Aufwand? Welche sind zu empfehlen, eventuell Bosch?

Ergebnis sollte dann sowas in der Art sein:
https://www.youtube.com/watch?v=fayw6IBAjHw

Turbo only

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2

Mittwoch, 11. Mai 2016, 17:28

habe bisher gute Erfahrungen mit den "einfachen" Doppelhörnern, z.B. sowas
Das gezeigt Bosch Rallye Evolution ist hier ähnlich.
Ich weiß aber nicht, ob beim Levorg die Hupe nicht auch vom CAN-Bus irgendwie überwacht wird und dir somit ein Austausch ggf. Probleme macht :gruebel:

Ausserdem ist zwar einigermaßen Platz vorhanden, jedoch ist der Kühler dahinter, der von den größeren Hörnern dann mehr verdeckt wird.
Evtl. nur ein Horn verwenden (habe ich bei einem Moped bei mir auch - genügt !)
Halter muß selbst gebastelt werden.

Bisher haben die "Angehupten" mit der Original-Tröte jedenfalls auch immer reagiert. ;)
(auch wenn es nicht der schönste Klang ist)
»Turbo only« hat folgende Datei angehängt:
  • Hupe.JPG (199,26 kB - 55 mal heruntergeladen - zuletzt: 2. Februar 2024, 20:52)

pro

AK-Schweiz

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3

Mittwoch, 11. Mai 2016, 18:21

War etwas vom ersten, was ich gewechselt habe ;)

Nun habe ich die PIAA Horns verbaut.


Hab sie vorne mittig hinter dem unteren Grill montiert.
Dauer ca. 30 Minuten auf dem Lift.

Etwas nach rechts versetzt war die EINE originale Hupe, von welcher ich das Signal genommen habe.
Offenbar ist im inneren Kotflügel links noch eine weitere Hupe.

An die hab ich nicht gedacht, nicht mal mein Mech kannte diesen Einbauort.

Somit habe ich nun die beiden PIAA und die eine originale Hupe.

edit: Hier noch ein Bild im eingebauten Zustand an meinem


PS: CAN-Bus ist im Levorg immer noch ein Tabuthema.
Weder Hupe noch Licht sind überwacht ;)
Romania, thank you for having us. And can we stay forever?

Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »pro« (11. Mai 2016, 18:44)

Rs4quattro

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4

Mittwoch, 18. Mai 2016, 00:55

Das steht auch noch ganz weit oben auf meiner Liste. Die Hupe ist furchtbar peinlich :-0

Welche sind das genau?

Und sind die Plug and Play? Oder muss man da neue Kabel verlegen?

Wir müssen uns echt mal treffen :)

daddy

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5

Mittwoch, 18. Mai 2016, 07:45

Zitat von »Rs4quattro«



Wir müssen uns echt mal treffen :)


Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Hej und :sorry: , hab´´ ein wenig schmunzeln müssen bei dieser Lektüre. Aber "wohl alles Schweizer" -oder was? Im flachen Lande von Old Germany benötigt man eine Hupe "alle Jubel-Jahre" - das sind so etwa gefühlt
1-mal in 10 Jahren. :hmmm: ...und das ist es ziemlich wurscht, auf Grund welchen Tones der Radfahrer rechts in den Graben hüpft wenn´s hupt. Aber -allerdings- ich erinnere mich: es soll ja auch hüglige Gegenden geben, wo jedermann vor jeder Kurve hupt - oder was 8o . Und nochmal :sorry: , aber die "Fischköppe" (Carver :tschuess: ) ticken wohl etwas anders, wenn´s um die heilige Ruhe geht.

kampfruderer

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6

Mittwoch, 18. Mai 2016, 11:16

Das Hupen vor der Serpentine wird in den Alpen tatsächlich noch immer praktiziert. Das hatte ich als Fischkopp vor 2 Jahren nicht unvorbereitet erlebt und mich dem Brauch angepaßt. Da klingt eine schöne Doppelfanfare schon wesentlich netter. Eine Empfehlung: Die Doppelfanfare vom Wartburg 353 deluxe (nur noch gebraucht zu bekommen) klingt hervorragend. Ich habe noch einen Satz liegen, aber immer noch nicht eingebaut (Faulheit).

Gruß
Christian

daddy

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7

Mittwoch, 18. Mai 2016, 16:48

Zitat von »kampfruderer«

.... Die Doppelfanfare vom Wartburg 353 deluxe .....
Gruß
Christian


Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
deluxe! :lolaway:

Turbo only

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8

Donnerstag, 19. Mai 2016, 18:38

auch ganz nett und paßt zum Turbo, da Kompressor :verrueckt:
Vom Einbau vermutlich etwas komplizierter, da mit Relais usw. verkabelt werden müssen.

MKTheOne

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9

Freitag, 10. Juni 2016, 22:55

@pro. Danke für den Tipp. Die Originalen sind echt lächerlich. Hier in Frankfurt no go :) Hast du eventuell kleine Einbauanleitung? Konntest du die Stecker vom Fahrzeug verwenden?

pro

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10

Samstag, 11. Juni 2016, 00:05

Stecker von der Originalhupe passt nicht. Da sind die zwei Klemmen (+ und -) in einem Stecker in T-Form zusammen.
Die PIAA haben die Anschlüsse weiter auseinander.
Hab den Stecker abgenommen, OEM Kabel auf 2 Kabel verlängert und bin so an die PIIA gegangen.

Eingebaut hab ich die von unten. Es reichte die Front etwas wegzudrücken.
Müsste ichs nochmal machen, würde ich die ganze Front wegnehmen.
Hab beim Grilltausch bemerkt, dass das ganz einfach geht und so müsste man beim Hupen montieren nicht so arg aufpassen und sich die Hände/Unterarme verschneiden...
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AR146

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11

Samstag, 11. Juni 2016, 02:07

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Zitat von »daddy«

Im flachen Lande von Old Germany benötigt man eine Hupe "alle Jubel-Jahre" - das sind so etwa gefühlt 1-mal in 10 Jahren. :hmmm:

Also ich verwende die Hupe gezwungenermaßen hier im hügeligen Lande von Old Germany schon 1 bis 2 Mal im Monat, vielleicht sind hier mehr unaufmerksame Idioten unterwegs als im hohen Norden...

Rs4quattro

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12

Dienstag, 14. Juni 2016, 09:19

@Pro, hast du den STI Grill montiert?

pro

AK-Schweiz

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13

Montag, 20. Juni 2016, 03:09

Ne, STI Grill passt definitiv nicht am Levorg. Werde mir wohl den Maschengrill für den Levorg aus Japan bestellen (so wie @Dark Snake: )
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Mörßel

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14

Sonntag, 27. Oktober 2019, 10:00

Da ich in hier bislang noch nicht fündig wurde, nun meine Frage..

Mörßel

Anfänger

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15

Sonntag, 27. Oktober 2019, 10:05

Sorry, hat nicht ganz so geklappt beim ersten Mal :huh:
nun die Frage.. Gibt es für den Levorg MY18 eine Hupe zur Plug & play installation, also mit passenden Stecker-Anschlüssen, sodass ich nichts am den vorhanden Steckern ändern muss? ?(

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