Du bist nicht angemeldet.

Fotostory Subaru-Turbomotor im Käfer!

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

75er1303Turbo

Anfänger

Beiträge: 19

Registrierungsdatum: 17. Februar 2010

Wohnort: Dresden

  • Private Nachricht senden

281

Dienstag, 25. Januar 2011, 22:05

Ich nochmal Marco...
Wir haben unterschiedliche G50.Ich hab das Long Tail mit der Nase am Schaltwellendeckel und du das Short Tail,das unten verschraubt wird.
Dein Schaltbock ist,wie du schon sagtest,vom 964 C2.Meiner vom 996/997,den es mit den 2 Schaltseilen bzw. mit 2 Schaltstangen gibt.
Da hab ich nun wieder mal Lehrgeld gezahlt und meinen Schaltbock umsonst gekauft.
Suche Kabelbaum vom Legacy 1 Ej 20 Turbo!

marco9681

Profi

  • »marco9681« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 596

Registrierungsdatum: 28. Januar 2008

Wohnort: otterndorf

  • Private Nachricht senden

282

Mittwoch, 26. Januar 2011, 15:39

schöne schei........
ne meine schaltkulisse sieht so original aus.nix umgebaut oder so.ich hab den schaltbock auch aus den staaten.hier gab es nix...
versuch es doch mal bei porsche direkt.vielleicht sind die teile ja garnicht so teuer.... ?(

75er1303Turbo

Anfänger

Beiträge: 19

Registrierungsdatum: 17. Februar 2010

Wohnort: Dresden

  • Private Nachricht senden

283

Freitag, 28. Januar 2011, 12:09

Bei ebay hab ich bisher garnichts passendes gefunden.Im PZ werd ich mal anrufen.Meiner vom 997 ist im PZ neu billiger,wie gebraucht bei ebay.
Hab auch schon im englisch sprachigem Raum nach nem Schaltbock gesucht,aber auch da nichts gefunden.
Suche Kabelbaum vom Legacy 1 Ej 20 Turbo!

Jagga

Anfänger

Beiträge: 23

Registrierungsdatum: 1. November 2007

Wohnort: Stockerau

  • Private Nachricht senden

284

Sonntag, 30. Januar 2011, 09:43

@ Marco
Hast du die Wapu schon gekauft?
Ich habe mir eine EWP 115 mit Steuergerät verbaut, klasse teil kostet zwar um die 480€ aber die ist es wert.
Das originale Wasserpumpenrad wurde von der Welle gezogen und der Seitlichen Steg entfernt....eingebaut und gut.
Du müsstest aber trotzdem eine neue einbauen.

http://www.mawsolutions.com/html/ewp115.html
http://www.mawsolutions.com/html/dual_controller.html
It’s not a bug, it’s a feature!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Jagga« (30. Januar 2011, 18:54)

turbokaefer

Anfänger

Beiträge: 7

Registrierungsdatum: 31. Januar 2011

  • Private Nachricht senden

285

Montag, 31. Januar 2011, 10:28

Hi marco9681 ,
wollte mich auch mal kurz zum Wort melden.

Hätte nicht gedacht das du denn Biss beibehältst. Hab viele schon kommen und gehen gesehen.
Einige Lösungsansätze beim Umbau kommen mir bekannt vor: -)
Wieso nicht.
Drücke dir die Daumen das der Rest reibungslos funktioniert.

Für mich ist der Weg das Ziel und fertig wird man mit so was nie.


Gruß
Turbokaefer.com

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »turbokaefer« (31. Januar 2011, 11:12)

marco9681

Profi

  • »marco9681« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 596

Registrierungsdatum: 28. Januar 2008

Wohnort: otterndorf

  • Private Nachricht senden

286

Montag, 31. Januar 2011, 11:31

@jagga ich behalte die originale wapu bei. ein kollege aus nem käferforum meint die reicht dicke.werd es so erstmal beibehalten.
@ turbokäfer so schnell geb ich nicht auf....auch wenn ich viel erfragen muß und der weg echt steinig war bis zu nem vernünftigen ergebniss.
sind ja zum glück überall nette leute die versuchen sich gegenseitig zu helfen....
dein 2.2erturbo macht aber auch nen netten eindruck...

turbokaefer

Anfänger

Beiträge: 7

Registrierungsdatum: 31. Januar 2011

  • Private Nachricht senden

287

Montag, 31. Januar 2011, 12:14

Kompakt, LEICHT, Leistungsstark.
Bei vernünftiger Abstimmung und guten Komponenten sind fast 560nm möglich!

Normale Wapu ist nicht das Problem bei diesen Umbauten.
Meine ist seit 4Jahren drin ohne Probleme.

marco9681

Profi

  • »marco9681« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 596

Registrierungsdatum: 28. Januar 2008

Wohnort: otterndorf

  • Private Nachricht senden

288

Montag, 31. Januar 2011, 12:35

das höhrt sich doch alles sehr gut an.ich hoffe das ich das alles bis zum maikäfer treffen gebacken bekomme.in 2 monaten gehts mit haus bauen los....dann ist schrauben erstmal zweitrangig....leider.

marco9681

Profi

  • »marco9681« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 596

Registrierungsdatum: 28. Januar 2008

Wohnort: otterndorf

  • Private Nachricht senden

289

Dienstag, 15. Februar 2011, 19:37

so das elend hat ein ende....nach drei wochen hin und her schicken hat es der beschis.... händler mal geschaft mir die richtige wapu zu besorgen...
1,5std arbeit und der käfer war wieder zusammen...



muß mich nun endlich drum kümmern das der motor vernünftig anspringt....werd das aber im anderen thread machen und fragen...

marco9681

Profi

  • »marco9681« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 596

Registrierungsdatum: 28. Januar 2008

Wohnort: otterndorf

  • Private Nachricht senden

290

Montag, 21. Februar 2011, 09:25

am we hab ich feststellen müssen das meine felgen nach innen zu breit sind und beim vollen lenkeinschlag an der achse schleifen....spur verbreitern geht nicht,dann passen die felgen nicht mehr unter die kotis.und neue kotis geht schon mal garnicht...
hab nun die lenkung komplett raus und auseinander genommen und 6mm lenkungsbegrenzer verbaut...und siehe da es paßt auf anhieb....


vonderAlb

Erleuchteter

Beiträge: 9 862

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2001

  • Private Nachricht senden

291

Montag, 21. Februar 2011, 12:47

Geht nicht, gibt's nicht.
Man muss sich nur zu Helfen wissen.
:klatsch: :thumbsup: :s_respekt:
Andreas

Subaru Outback 2.5i Sport MY18
Lexus SC430 MY06
Genesis GV60 Sport MY22

marco9681

Profi

  • »marco9681« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 596

Registrierungsdatum: 28. Januar 2008

Wohnort: otterndorf

  • Private Nachricht senden

292

Dienstag, 22. Februar 2011, 09:35

das ist ja mein reden.....
mfg marco

marco9681

Profi

  • »marco9681« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 596

Registrierungsdatum: 28. Januar 2008

Wohnort: otterndorf

  • Private Nachricht senden

293

Donnerstag, 7. April 2011, 12:27

Es gibt zur Zeit keine Neuigkeiten.Der Motor will nicht vernünftig laufen.....
mfg Marco

marco9681

Profi

  • »marco9681« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 596

Registrierungsdatum: 28. Januar 2008

Wohnort: otterndorf

  • Private Nachricht senden

294

Samstag, 30. April 2011, 23:08

so leute ich hab neuigkeiten, der fehler ist gefunden.
nachdem ich den ganzen kabelbaum durchgeprüft hab,steuerzeiten nochmal,und alles andere auch zum xten mal geprüft hab ist der fehler gefunden.
es lag an den nagelneuen zündkerzen.der elektrodenabstand war um 0,1mm zu nah dran. haben die abstände korrigiert und nun läuft der motor wie neu.springt auch auf schlag an.
ich frag mich wie das bei neuen kerzen angehen kann. ohne nachbars hilfe wäre ich nie auf die idee gekommen die elektrodenabstände zu prüfen.
so nun gehts nächste woche wieder weiter..natürlich auch mit bildern.
mfg marco

Jack-O-Toole

Schüler

Beiträge: 56

Registrierungsdatum: 16. Januar 2011

Wohnort: Diessenhofen

  • Private Nachricht senden

295

Sonntag, 1. Mai 2011, 00:18

junge das ist echt ein geiles teil was du da machst, ne richtig geile nummer... mach weiter so find ich hammer
Legacy Turbo limited...der unterschätzte Kombi no 1.

marco9681

Profi

  • »marco9681« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 596

Registrierungsdatum: 28. Januar 2008

Wohnort: otterndorf

  • Private Nachricht senden

296

Samstag, 7. Mai 2011, 18:45

heut hab mein schätzchen gewaschen und trittbretter verbaut.












nach meiner ersten probefahrt sdeit langen hat sich nun rausgestellt das der auspuff zu tief sitzt.das bild sagt alles...



also auspuff höher setzten.das bringt gute 4-5cm...



nächste woche werd ich meinen neu bestellten benzindruckregler verbauen...

Bonescareface

Fortgeschrittener

Beiträge: 413

Registrierungsdatum: 12. November 2010

Wohnort: Arlesheim

  • Private Nachricht senden

297

Samstag, 7. Mai 2011, 22:26

echt der hammer was du da gemacht hast. mein voller RESPEKT echt........ hammer geil....

marco9681

Profi

  • »marco9681« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 596

Registrierungsdatum: 28. Januar 2008

Wohnort: otterndorf

  • Private Nachricht senden

298

Mittwoch, 11. Mai 2011, 20:21

so der auspuff ist nun wieder unter und paßt 1a.


mein tacho funtionierte auch nicht...das übel hab ich heut auch beseitigt.die tachowelle hatte kein einraster zum mitlaufen.hab ne m6 mutter vierkantig gepfeilt von innen und aufgeschweißt.nun läuft die welle auch mit...








mfg marco

marco9681

Profi

  • »marco9681« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 596

Registrierungsdatum: 28. Januar 2008

Wohnort: otterndorf

  • Private Nachricht senden

299

Donnerstag, 12. Mai 2011, 19:35

so heut hab ich den BDR verbaut.es ist alles soweit fertig außer die kupplung zum sitz des original Druckreglers.da hab ich noch keine richtige dichtung für bekommen.
beim original wird das teil ja eingeschoben ins spritrohr.bei dem neuen BDR soll ne platte mit dichtung das spritrohr dicht halten....



mfg marco :verrueckt:

vonderAlb

Erleuchteter

Beiträge: 9 862

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2001

  • Private Nachricht senden

300

Freitag, 13. Mai 2011, 09:44

Zitat von »marco9681«




nach meiner ersten probefahrt sdeit langen hat sich nun rausgestellt das der auspuff zu tief sitzt.das bild sagt alles...

Ich denken mal es ist nicht der Auspuff der zu tief sitzt sondern das ganze Auto.
Mir persönlich gefällt es nicht wenn die Reifen so im Kotflügel verschwinden. Das passt optisch irgendwie nicht so richtig.
Ausserdem bleibt da so gut wie null Federweg und die Fuhre wird bretthart. Da rüttelt es dir die Karosserie langsam aber sicher zusammen.
Andreas

Subaru Outback 2.5i Sport MY18
Lexus SC430 MY06
Genesis GV60 Sport MY22