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Wretch

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141

Donnerstag, 31. August 2017, 10:34

Wenn Du jemanden kennst der meinen Tiguan für 8500€ haben möchte (-;

Du willst die Entscheidung welches Auto für 40000€ du dir zulegst davon abhängig machen wer dir 500€ mehr bietet für deinen verkackten Tiguan?

Zur Zeit ist das ja weniger eine Herz sondern mehr eine Not Entscheidung ))-:

Dann lass es besser ganz bleiben. Notkauf für 40000€ ...

Danke für die Links, es handelt sich bei dem RS ja um die Blue&Black Edition, da sollte der Motor ja aus 2017 sein und daher fehlerfrei!?

Ja das versuchen sich die MY17 Käufer einzureden. Fakt ist im Forum ist schon einer kaputt und in Facebook waren auch schon 2x MY17.

Da du scheinbar keine (gut gemeinten) Radschläge annimmst und es sowieso besser weist... klinke ich mich hier mal aus sorry.

knie

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142

Donnerstag, 31. August 2017, 12:03

Dann will ich auch mal :tschuess:

Noch bin ich an meinen Fabia II (BJ. 2011) gebunden, doch nun hat mich das Subarufieber erwischt... vom Aussehen her besonders ab BJ.2014

Darf man Fragen, was man so für ein Einkommen haben sollte? Der Unterhalt für einen WRX STI scheint ja enorm zu sein, mal abgesehen von der Anschaffung 8|
Finde den Wagen äußerst sexy, aber da muss man im Osten der BRD schon zwei Jobs für haben ...

Sofern ich eine Gebrauchten bekommen würde (25k-30k):
Versicherung (DEVK SF8 VK): ca. 1.700 € / Jahr
Kfz-Steuer: ca. 364 € / Jahr
Kredit (4 Jahre): 260-300€ / Monat
Hätte ich noch grob 400-500€ jeden Monat auf der hohen Kante liegen, aber Wartungskosten pro Jahr (Ölwechsel usw.)?


Der "habenwollenunbedingt" Faktor ist da, aber finanziell stehe ich noch vor der schweren Entscheidung :S
Aktuell läuft der Skoda noch auf Kredit mit je 200€/Monat (noch bis Oktober), daher ist es fast egal ob ich 260-300€ für den Subaru-Kredit zahlen würde... aber der Rest und die hohen Wartungskosten ?(

pepino

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143

Donnerstag, 31. August 2017, 12:49

Zitat

Hätte ich noch grob 400-500€ jeden Monat auf der hohen Kante liegen



Verbrauch 12-13 im Schnitt wenn man auch Spass haben möchte teils auch drüber. bei 2000 km / Monat sind das ca. 380 EUR an Sprit :rolleyes:

knie

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144

Donnerstag, 31. August 2017, 13:14

Habe vergessen zu erwähnen, dass ich motorischer Kurzstreckenfahrer bin. Fahre im Jahr 8.000-10.000km :whistling:
Arbeitsweg ca. 7-8km (pro Tag also nicht mehr wie 20km) und natürlich am Wochenende eine kleiner Spazierfahrt (Garten und See), natürlich 1-2 mal Urlaub pro Jahr.
Habe vor 4 Jahren den Fabia mit ca. 9.400km gekauft und bin jetzt bei knapp über 37.000km angekommen.

Will sagen, beim Sprit kommt es nicht so fett daher, da mache ich mir mehr Gedanken über anfallende Wartungskosten. Zu Info, mein Fabia steht jedes Jahr in der Werkstatt zur Durchsicht inkl. Ölwechsel (180-220€ je nach fälliger Bremsflüssigkeit).

145

Donnerstag, 31. August 2017, 14:27

7-8 km mit dem dicken EJ257 Motor one way kämem für mich überhaupt rein gar nicht in Frage, da ist der ja noch nicht mal annähend im normalen Temperaturbereich im Winter!
Da wird der nicht ewig leben, ich versuche Kurzstrecken immer tunlichst bei bei meinen eigenen Autos zu vermeiden. Ist zwar nicht der Garant für eine lange Lebensdauer des
Motors, aber es beruhigt trotzdem. :)
Impreza 2.5 WRX Wagon MY07 ----> 07/11 - 07/15
Legacy 3.0R spec.B Wagon MY07 --> 07/15 - 09/21


Impreza 2.0 WRX Wagon MY04 ----> 10/21 - ??????
WRX 2.0 Sedan (CDM) MY18 -------> 05/22 - ??????

Cheapshots

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146

Donnerstag, 31. August 2017, 15:03

Zitat


Zitat von »Cheapshots«

Wenn Du jemanden kennst der meinen Tiguan für 8500€ haben möchte (-;
Du willst die Entscheidung welches Auto für 40000€ du dir zulegst davon abhängig machen wer dir 500€ mehr bietet für deinen verkackten Tiguan?


Bekomme am Handy kein Zitat hin...
Er bietet gar nicht auf den Tiguan dann sind es 8000€ ...
Sorry das ich die nicht verschenken möchte, aber vielleicht besser wenn du nichts mehr sagst, wenn du gleich Aggro wirst ohne das Problem analysiert zu haben!

Zitat


JERK

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147

Donnerstag, 31. August 2017, 17:36

Zitat


Zitat von »Cheapshots«

Wenn Du jemanden kennst der meinen Tiguan für 8500€ haben möchte (-;
Du willst die Entscheidung welches Auto für 40000€ du dir zulegst davon abhängig machen wer dir 500€ mehr bietet für deinen verkackten Tiguan?


Bekomme am Handy kein Zitat hin...
Er bietet gar nicht auf den Tiguan dann sind es 8000€ ...
Sorry das ich die nicht verschenken möchte, aber vielleicht besser wenn du nichts mehr sagst, wenn du gleich Aggro wirst ohne das Problem analysiert zu haben!

Zitat



Grüße :)

Ich denke hier wollte / möchte dir niemand zu Nahe treten. Wie du an den unzähligen Posts sehen kannst, versucht man dir bestmöglich zu helfen.

Zu deiner Problematik:

Stelle dein Fahrzeug bei Kleinanzeigen / Mobile / AutoScout24 online. Eine weitere Alternative ist noch "Wir Kaufen Dein Auto". Wie du aber bereits erwähnt hast, hat dein Auto einen Hagelschaden und dadurch bekommst einfach weniger. Das ist nun einmal Fakt!

Sollte dir das Alles finanziell Zuviel sein, fahre deinen Tiguan noch eine Weile und tätige den Kaufe in 2 Jahren. ODER..... du willst einfach eine andere / neue Kiste. Dann verkaufe den Hobel und hole dir was du willst. Auf mögliche Probleme beim RS wurdest du ja hingewiesen. Wenn du ihn aber willst, kaufe ihn! Solltest du Bock auf den Type-R oder STi haben, kaufe einen von denen. Du musst es wissen, zahlen und fahren!

Also, kaufe worauf DU Bock hast und genieße den Hobel :)

MfG

knie

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148

Freitag, 1. September 2017, 11:36

Naja, streng genommen ist der STI auch nur ein Auto und sollte bei angepasster Fahrweise auch Kurzstrecke aushalten, also Öltemp beachten (wenn er eine Anzeige hätte) und dann halt nur 2000-3000rpm in der Stadt.
Gibt es eigentlich schon genaueres, ob Subaru einen nachgerüsteten Ölkühler anerkennt zwecks Garantie (sofern durch eine Subaru Werkstatt verbaut)?

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Mein 1.2er Skoda hat auch nur eine Lampe für die Kühlmitteltemperaturanzeige (blau = kalt | aus = Betriebstemperatur | rot = zu heiß). Selbst das empfinde ich schon als Rückentwicklung, man weis nie welche Temperatur man hat.

Scubby

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149

Freitag, 1. September 2017, 16:43

Ich muss da Commanda 100% Recht geben. Ein STI ist nichts für Kurzstrecke. Das ist Quälerei für Motor und Fahrer.

Ich habe meinen STI verkauft, weil ich umzugsbedingt nur Kurzstrecke fahre...

Cheapshots

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150

Freitag, 1. September 2017, 19:35

Kurzes Feedback zur Probefahrt mit dem Focus RS

Wäre super wenn eventuell jemand was dazu sagen würde, der auch schon mal im aktuell RS gefahren ist!!!

Kurz und knapp, auf Ausstattung oder Optik gehe ich jetzt mal nicht ein.

Problem war das ich nach 10 Minuten einen flauen Magen bekommen habe, durch das "gewackel" im Auto und nach 20 Minuten mit Übelkeit das Auto zurück gegeben habe, meine Freundin wollte schon nach 10 Minuten das ich wieder zurück fahre, Sie hat es auch so empfunden.

Ich habe das Problem sowohl im Drive Mode als auch im Sport Mode gehabt, die anderen beiden Modi habe ich nicht ausprobiert!

Ein Kollege meinte es könnte eventuell daran gelegen haben das der Wagen:

1. Auf Semi Slicks unterwegs war
2. Der Reifendruck viel zu hoch war
3. Eventuell die Dämpfer kaputt oder die Elektronik die die Modi steuert

Das ist aber alles Theorie, habe dem Händler eine Mail geschrieben und ihn gebeten das zu prüfen, aber bei einem Auto mit 4000km sollten solche Probleme ja eigentlich nicht auftreten!?

Aktuell ist damit der "R"au"S"

Die Probefahrt ging auch ganz normal ein Stück über die A44 Alsdorf - Jülich und eben Landstraße, auf der hin und Rückfahrt habe ich mit dem Tiguan nichts davon gemerkt, das die Strecke dort besondern uneben oder ähnliches wäre...

Cheapshots

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151

Freitag, 1. September 2017, 21:55

Zitat

Ich muss da Commanda 100% Recht geben. Ein STI ist nichts für Kurzstrecke. Das ist Quälerei für Motor und Fahrer.

Ich habe meinen STI verkauft, weil ich umzugsbedingt nur Kurzstrecke fahre...
Wenn der STI ein Daily Driver ist, müsste das dann nicht aber auch gehen? Ich kann ja nicht wenn ich mal 1-2 Wochen nur 20km am Tag fahren muss mir jedes Mal Gedanken machen ob das gut oder schlecht ist!? Oder wenn ich nur 3 km zum einkaufen fahren muss... etc. Was macht denn einen Daily Driver aus? Wenn ich ihn nicht immer und für alles benutzen kann!?


Klar fahre ich dann immer vorsichtig unter 4000 Umdrehungen, aber dann sollte das doch alles machbar sein, oder?


Alternativ bräuchte ich sonst die Erklärung von Daily Driver im Bezug auf den STI (-;

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Cheapshots« (2. September 2017, 17:52)


JERK

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152

Freitag, 1. September 2017, 21:57

Kurzes Feedback zur Probefahrt mit dem Focus RS

Wäre super wenn eventuell jemand was dazu sagen würde, der auch schon mal im aktuell RS gefahren ist!!!

Kurz und knapp, auf Ausstattung oder Optik gehe ich jetzt mal nicht ein.

Problem war das ich nach 10 Minuten einen flauen Magen bekommen habe, durch das "gewackel" im Auto und nach 20 Minuten mit Übelkeit das Auto zurück gegeben habe, meine Freundin wollte schon nach 10 Minuten das ich wieder zurück fahre, Sie hat es auch so empfunden.

Ich habe das Problem sowohl im Drive Mode als auch im Sport Mode gehabt, die anderen beiden Modi habe ich nicht ausprobiert!

Ein Kollege meinte es könnte eventuell daran gelegen haben das der Wagen:

1. Auf Semi Slicks unterwegs war
2. Der Reifendruck viel zu hoch war
3. Eventuell die Dämpfer kaputt oder die Elektronik die die Modi steuert

Das ist aber alles Theorie, habe dem Händler eine Mail geschrieben und ihn gebeten das zu prüfen, aber bei einem Auto mit 4000km sollten solche Probleme ja eigentlich nicht auftreten!?

Aktuell ist damit der "R"au"S"

Die Probefahrt ging auch ganz normal ein Stück über die A44 Alsdorf - Jülich und eben Landstraße, auf der hin und Rückfahrt habe ich mit dem Tiguan nichts davon gemerkt, das die Strecke dort besondern uneben oder ähnliches wäre...



N'abend :)

Hast du deine Erfahrungen mal im Ford-Forum geteilt? Denke dort wirst du schneller bzw. überhaupt eine Reckmeldung erhalten.

Was deine Fragen betrifft, so....

1.) Die Michelin benötigen wie auch alle anderen "Semi-Slicks" (besser UUHP Reifen) Temperatur. Vom SPT MAXX RACE kann ich dir sagen, dass dieser ist im regulären Straßenverkehr nur sehr schwer auf Temperatur zu bringen ist.
2.) Hast du den Druck mal geprüft? Sind ja RDKS verbaut, weshalb das (bitte korrigiert mich hier, falls ich falsch liege) auch vom Cockpit möglich sein sollte.


MfG
Michel :)

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »JERK« (1. September 2017, 22:05)


knie

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153

Montag, 4. September 2017, 10:04

Moin Zusammen,

habe heute mit dem Subaru Händler bei mir um die Ecke gesprochen.
Er meinte auch, dass der WRX STI gerne mal ausgefahren werden möchte. Trotzdem soll er für den Alltag und Kurzstrecke tauglich sein, nur halt 1-2 mal im Monat eine längere Ausfahrt machen (50-100km).

Ob man diese Aussage von einem Händler jetzt wörtlich nehmen darf oder nicht, dass ist natürlich jedem selber überlassen. Jedenfalls wird lt. Händler der WRX STI als Familien-Stufenhecklimousine angeboten.

pepino

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154

Montag, 4. September 2017, 10:40

Ich behaupte mal, dass bisher mehr Motorschäden durch Vollgasheizen als durch Kurzstrecke entstanden sind 8o

Kurzstrecke sollte kein Problem darstellen, was da sinnvoll ist, ist eine Catch Can, die zieht dann das Wasser und den überschüssigen Sprit vom warm laufen ausm Öl.

knie

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155

Montag, 4. September 2017, 11:32

Nagut, ich kenne nur OCC (OilCatchCan) welches den Ölnebel filtern soll und hier liest man auch sehr viel negatives darüber. Hab davon null Ahnung, also klärt mich auf ^^

Aus den letzten Beiträgen und was man so mitbekommen hat, sollte man folgende Investitionen tätigen?
- Hohlraumversiegelung
- Ölkühler
- Catch Can

JERK

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156

Montag, 4. September 2017, 18:07

Nagut, ich kenne nur OCC (OilCatchCan) welches den Ölnebel filtern soll und hier liest man auch sehr viel negatives darüber. Hab davon null Ahnung, also klärt mich auf ^^

Aus den letzten Beiträgen und was man so mitbekommen hat, sollte man folgende Investitionen tätigen?
- Hohlraumversiegelung
- Ölkühler
- Catch Can


Grüße,

hatte bei meinem MY13 eine Unterbodenversiegelung gemacht. Aber auch nur, weil in Thüringen wie verrückt Salz auf die Straßen kommt. Den anderen "Firlefanz" hatte ich nie und das Auto fährt heute noch.

MfG

157

Montag, 4. September 2017, 23:32

Nagut, ich kenne nur OCC (OilCatchCan) welches den Ölnebel filtern soll und hier liest man auch sehr viel negatives darüber. Hab davon null Ahnung, also klärt mich auf ^^

Aus den letzten Beiträgen und was man so mitbekommen hat, sollte man folgende Investitionen tätigen?
- Hohlraumversiegelung
- Ölkühler
- Catch Can
Ich würde auch noch empfehlen: Zusatz-Anzeige-Instrumente für Öldruck und Öltemperatur :thumbup:
"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen."

(Zitat Walter Röhrl)

JERK

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158

Dienstag, 5. September 2017, 05:50

Nagut, ich kenne nur OCC (OilCatchCan) welches den Ölnebel filtern soll und hier liest man auch sehr viel negatives darüber. Hab davon null Ahnung, also klärt mich auf ^^

Aus den letzten Beiträgen und was man so mitbekommen hat, sollte man folgende Investitionen tätigen?
- Hohlraumversiegelung
- Ölkühler
- Catch Can
Ich würde auch noch empfehlen: Zusatz-Anzeige-Instrumente für Öldruck und Öltemperatur :thumbup:


Moin,

dachte ab MY14 ist Öltemperatur an Bord? ?(

MfG
Michel

knie

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159

Dienstag, 5. September 2017, 08:40

Also ich habe noch nichts darüber gelesen bzw. kein Bild gesehen, dass nun endlich werkseitig einen Öltemperaturanzeige vorhanden ist. Lasse mich aber gerne korrigieren!

drischnie

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160

Dienstag, 5. September 2017, 12:35

die EJ-Motoren haben keinen Öltempsensor. Daher auch der STi nicht. Nur die FA und FB motoren

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