Subaru Community

Wie sieht es eigentlich mit Rabatten bei Subaru aus? Würde ja gerne das 2018 Modell bestellen und keins aus dem Laden kaufen, wenn man Bar bezahlt sollen ja 10% drin sein, wie waren denn eure Verhandlungen bzw. sollte man bei verschiedenen Händlern anfragen? Würde am Ende ja ganz gerne dann dort wo ich das Auto kaufe auch die Inspektionen machen lassen usw. Da wäre es natürlich praktisch wenn dieser nicht 150km entfernt ist (-;

Barzahlung ist nicht mehr das allerbeste Argument, wenn es ums Aushandeln eines Nachlasses geht. Der Verkäufer/Händler nimmt nämlich bei Abschluss einer Finanzierung bei der (mit dem Hersteller verknüpften) Bank gern die Provision dafür mit.

An deiner Stelle würde ich mir eher mal die günstigsten Angebote vergleichbarer Fahrzeuge auf mobile.de o.ä. Seiten anschauen und das als Anreiz anführen. Auf den gleichen Preis wird der Händler wahrscheinlich nicht einsteigen, aber bewegen sollte er sich dann schon.

Hier mal mein Bericht zum Subaru im vergleich mit einem Honda Civic Type R

Kann auch ein kurzes Feedback zum Subaru WRX STI 2017 geben:

Leider kann ich die beiden Fahrzeuge nur bedingt miteinander vergleichen, da bei der ersten Probefahrt der Verkäufer neben mir saß und bei der zweiten meine Freundin, daher sind die Eindrücke einfach sehr unterschiedlich!

Vorab möchte ich mich dafür schon mal beim Autohaus Schmitt https://www.subaru-schmitt.de/ bedanken, der Besitzer war überaus freundlich und hatte kein Problem damit mir und meiner Freundin das Auto zur Verfügung zu stellen! Er hat uns im Prinzip sogar dazu eingeladen nach dem warm fahren "ALLLES" was wir wollen mit dem Auto anzustellen, denn dafür ist es ja schließlich da (-;


Verschiedene Fahr Modis:
Wie im Honda gibt es auch im STI 3 Fahrmodi, wobei diese sich nur darauf auswirken wie das Auto am Gas hängt und nicht auf Dämpfer oder Lenkung, auf Rat vom Händler haben wir den Sport Modus komplett ignoriert, sind in der Stadt mit dem Standard Modus gefahren und haben bei 160 km/h auf der Autobahn mal von Standard auf Sport # gewechselt, ist dann gefühlt wie als würde man plötzlich 50 PS mehr unter der Haube haben, man merkt diesen Unterschied auf jeden Fall, das Auto hängt danach viel agiler am Gas!


Optik außen: Im typischen und für mich originalen Racing Blue oder wie die Farbe auch immer heißt, sieht der Wagen einfach schick aus, klar er ist ein klein wenig extravagant, aber das ist eben der Unterschied zum Golf! Alle Blicke die wir bekommen haben waren durchaus interessiert und nicht abwertend! Mir gefällt der 2017 Look und mir gefällt persönlich der 2018 noch besser!

Optik innen: Innen präsentiert sich das ganze alles einen Tick besser als im Honda, irgendwie alles ein wenig besser verarbeitet, an den richtigen stellen bessere Materialien (soll im 2018er ja noch besser sein), die Sitze waren durchaus bequem, aber kein großer Unterschied, meine Freundin hatte wohl das Problem (Sie ist nur 159m) das Sie in Ihrer Sitzposition durch die Sportsitze und die dazugehörigen seitlichen Halter für die Schulter sehr ungünstig agieren konnte, es hat Sie schon starkt eingeschränkt und für längere Fahrten wäre das wohl nichts, (wäre aber sicher in jedem Auto mit solchen Sitzen so!!!) Für mich wirkte wie gesagt alles einfach Wertiger als im Honda! Infotainment habe ich nur bedingt ausprobiert, zurück sind wir mit dem Navi gefahren, das meine Freundin eingestellt hat und das nach 30 Sekunden, scheint also kein großes Problem zu sein und funktioniert hat es auch, sind entsprechend der berechneten Zeit am Ziel gewesen! Platzangebot ist auf jeden Fall ausreichend, sowohl vorne, als auch hinten und im Kofferraum! Die Mittelarmkonsole war relativ klein, ein wenig konnte man unterbringen, aber nach 2 Dosen und ein paar Taschentüchern ist dann auch Schluss denke ich!

Das fahren fühlte sich für mich auch ausgereifter an, irgendwie anders, man hatte das Gefühl man muss schon viel selber machen, ohne das man dazu gezwungen wird, eher das man dazu verleitet wird, alles irgendwie Straff, aber nicht zu Straff, alles irgendwie hart aber nicht zu hart, das mit dem Turbo erst ab 4000 Umdrehungen mag stimmen, aber ich habe es zur keiner Zeit vermisst! Im Sport # Modus hatte ich immer das Gefühl ohne viel zu schalten genügend Power zu haben um auf der Landstraße bei 120 jemanden zu überholen, der Sound hat mir persönlich auch gut gefallen, ein leichtes brodeln, kein aufdringliches Geräusch sondern einfach ein schöner klang im Hintergrund, dezent aber präsent!
Ob der Wagen jetzt härter abgestimmt ist als der Honda!? Keine Ahnung, ich hatte das Gefühl das ich mit diesem Auto locker jeden Tag umher fahren könnte ohne Probleme, mein Fazit zum Alltagsauto, KEIN PROBLEM! Meine Freundin hatte auch kein Problem damit, fühlte sich gut an war Ihr Fazit (-;
Was natürlich irgendwo aufgefallen ist, wir waren bei der Probefahrt auch tanken, ca. 72€ danach bin ich wieder ins Auto und konnte auf der Anzeige sehen, Gesamt Kilometer 400 (-;
Das ist natürlich eine Ansage! Mir ist klar ich kaufe das Auto nicht unter diesem Aspekten, aber grob gerechnet, bei einem vollen Tank für 80€ komme ich damit ca. 400km! Sollte man sich bewusst sein, bevor jemand fragt, wir haben das Geld natürlich erstattet bekommen!!!

Was bleibt ist das mir der Wagen sehr gut gefallen hat, ABER die Frage ist ob 50k € also 10k € mehr, als z.B. für den Honda das Wert sind!?

So richtig vergleichen kann ich das natürlich erst wenn ich den Barpreis der Autos habe und gerade beim STI dann auch noch das 2018er Modell, vielleicht rechtfertigt sich der Aufpreis dann noch eher!?

@Cheapshots: Nice to know - Dankeschön dafür.

Ich hätte da mal eine Frage in die illustre Runde hier:

Wie kann es sein, dass das MY2018 in der Active Version auf 10,9 l / 100 km und in der Sport Version gar auf 11,2 l / 100 km von ehemals 10,4 Litern kombinierten Durchschnittsverbrauch kommt - ist der WRX STI denn soviel schwerer geworden, oder was ist da los

Versteht mich nicht falsch, ich bin auch kein Kostverächter (sonst würde ich keinen H6 auf Super+ fahren), aber interessieren würde mich dieser Umstand schon.

da Commanda out

U.a. wohl wegen der grösseren Rad/Reifenkombination

Ich hätte auch noch mal ein paar Fragen (-;

Zum einen habe ich ein Angebot von einem Händler vorliegen, dieser gewehrt mir auf den aktuellen 2018er ca. 15%, was sagt Ihr, wie viel habt ihr bekommen, das war der erste Preis den ich genannt bekommen habe und das nach Anfrage per E-Mail nach der Probefahrt, finde 15% eigentlich gar nicht so schlecht (-;

Die weiteren Fragen beziehen sich eher auf die Ausstattung:

1. Leder-Innenausstattung "SUBARU EXKLUSIV"
1.1 Funktioniert das auch mit den Recaro sitzen?
1.2 Hat jemand die Leder Ausstattung und kann was dazu sagen, lohnt sich der Aufpreis, mir geht es hier eher um die Aufwertung des Innenraums, die Sitze bräuchte ich nicht mal.

2. Auspuff-Hitzeschutzblenden

3. STI Kurzschaltgestänge (Macht das einen großen unterschied?)

4. Ultraschall Einparkhilfe für hinten (Wofür braucht man die wenn man eine Rückfahrkamera hat?)

5. STI Aluminium/Leder Sportschaltknauf (Lohnt sich der Aufpreis?)

Gibt es sonst etwas worauf man achten sollte, oder was man auf jeden Fall konfigurieren sollte!?

Grüße

15% finde ich ziemlich gut. Mit Punkt 1 bis 3 und 5 habe ich mangels Einbau keine Erfahrung. Punkt 4 Pieper halte ich für entbehrlich, Kamera ist sogar besser.

Mein Gefühl sag mir allerdings, kauf ihn erstmal und entscheide dann, ob Du was davon brauchst.

Zitat von »Cheapshots«

Die weiteren Fragen beziehen sich eher auf die Ausstattung:

1. Leder-Innenausstattung "SUBARU EXKLUSIV"
1.1 Funktioniert das auch mit den Recaro sitzen?
1.2 Hat jemand die Leder Ausstattung und kann was dazu sagen, lohnt sich der Aufpreis, mir geht es hier eher um die Aufwertung des Innenraums, die Sitze bräuchte ich nicht mal.

2. Auspuff-Hitzeschutzblenden

3. STI Kurzschaltgestänge (Macht das einen großen unterschied?)

4. Ultraschall Einparkhilfe für hinten (Wofür braucht man die wenn man eine Rückfahrkamera hat?)

5. STI Aluminium/Leder Sportschaltknauf (Lohnt sich der Aufpreis?)

Gibt es sonst etwas worauf man achten sollte, oder was man auf jeden Fall konfigurieren sollte!?

Grüße

1. Ich hab mal die Broschüre studiert und auf Seite 11 ist an den Recarositzen ein "*" mit der Erklärungen "* Weitere Lederfarben und Individualisierungsmöglichkeiten entnehmen Sie bitte unserer Broschüre „SUBARU EXKLUSIV“ Leder."
Demnach 1.1 -> ja
1.2 -----
2. Würde ich nicht empfehlen, wenn du einen Sportauspuff planst, könnte eng werden.
3. Wenn ich mich recht erinnere, war das direkt von STI 10% kürzer. Ich denke nicht, dass es viel bringt. Das wäre ein Punkt den ich nach Aufpreis entscheiden würde.
4. Wie bereits erwähnt macht es mit Rückfahrkamera wenig Sinn und ist nur ein unnötiges Extra, das irgendwann kaputt gehen könnte.
5. Bei meinem 2011er habe ich mir einen nachgerüstet, da er wesentlich wertige aussieht und sich besser anfühlt. Den Preis rechtfertigt es trotzdem nicht, aber man gönnt sich ja sonst nichts

Zitat von »Cheapshots«

Die weiteren Fragen beziehen sich eher auf die Ausstattung:

3. STI Kurzschaltgestänge (Macht das einen großen unterschied?)

...

5. STI Aluminium/Leder Sportschaltknauf (Lohnt sich der Aufpreis?)

Moin,

das Kurzschaltgestänge hatte ein Freund in seinem 14er WRX STi. Fazit = Geldverschwendung / Blödsinn!

Den Schaltknauf hatte ich in meinem 13er WRX STi. Ist ganz cool, jedoch solltest du den besser aus Japan holen (günstiger).


MfG
Michel

Ich hätte noch zwei Fragen (-;

1. Laut diversen Tests scheint es ja ein Turboloch zu geben bis 4000 Umdrehungen, gibt es da irgendeine einfache tuning Möglichkeit diese zum umgehen!?

2. Vielleicht ein wenig heikel solch eine Frage zu stellen, aber würdet ihr beim aktuellen Angebot an Kompaktsportlern auch zum WRX STI greifen!? Wie in meinem Bericht geschrieben hatte, habe ich ja auch den Type R Probegefahren, mir ist bewusst man kann diese nicht direkt miteinander vergleichen, die Preise aber schon (-;
Subaru steht bei 46k€ Honda ca. bei 38k€, beides Kaufpreis

Optisch mag ich den Subaru mehr, Innenausstattung mag ich den Subaru mehr, was man halt immer wieder gelesen hat, der Subaru ist von außen auf dem Stand von einem Auto von 2017, der Motor und das Getriebe sind aber auf dem Stand von 2005.

Damit ich nicht gleich zerpflückt werde, mein Gedankengang geht eher in die Richtung jetzt nicht mehr Geld für den Subaru auszugeben und dann eventuell 2020 den "neuen" Subaru mit neuem Motor zu kaufen, da wären 8k€ die man aktuell sparen würde schon ein Wort!?

Du bist den Type R doch auch Probegefahren, sind die 320PS mit Frontantrieb nicht etwas "viel" trotz der Diff-Sperre? Der Honda hat Direkteinspritzung und "nur" einen 3 Wege Kat, wenn die Diesel Geschichte nun weiter geht und die ganze Partikelemssion Problem noch auf die Benziner ausgeweitet wird, könnte das langfristig auch problematisch werden.

Wie @DrHouse2010: muß ich auch mal beim Frontantrieb einhaken: Im STI hast du Allradantrieb und das macht nach meiner Erfahrung auch im nicht rasant gefahrenen Alltag unglaublich viel aus. Sobald die Straße naß ist, ein Unterschied wie Tag und Nacht. Zügig irgendwo einbiegen / Einfädeln (müssen) wird mit Fronttrieblern dann schwierig bis unmöglich. Nur die Kombination Heckmotor / Heckantrieb finde ich dann immer noch brauchbar, wenn man sie fahren kann. Ich hatte das vor dem Kauf eines Subaru auch nicht für möglich gehalten, daß der Allrad im Alltag so viel besser ist. Ich rase nicht, ich reise, daher auch ein 2,5l Sauger Legacy Automatik ...

Gruß
Christian

@Cheapshots:

Mich hat sehr gewundert, dass du in deinem Bericht mit keinem Wort auf den Einfluss des Antriebes eingegangen bist.

Allein vom Fahrverhalten her war das für mich das entscheidende Argument für den STi: für mich ausreichende Leistung, die ich auch vernünftig auf die Straße bringen kann.

Ganz ehrlich? Wenn dir das schnuppe ist, dann spar die Kohle und greif lieber zum Civic.

Es waren in beiden Fällen ja nur Probefahrten!

Im Civic noch mit Begleitung des Verkäufers, da ist es schwer den Antrieb wirklich zu testen! Beim Subaru ist mit am Antrieb nichts negativ aufgefallen, aber da in nahezu jedem Artikel den ich gelesen habe erwähnt wird das es ein Turbo Loch gibt, würde ich es ja fast glauben !?
Daher ja auch meine erste frage, gibt es eine einfache Möglichkeit das ansprechen zu verändern, das der Turbo schon bei sagen wir 2000-2500 anspricht!?

Edit: entschuldigt wenn ich ein wenig skeptisch bin und den Berichten im Internet oder auf youtube glaube, aber stimmt es denn nicht, das der Motor schon seit über 10 Jahren genutzt wird und in Japan auch schon ein anderer eingesetzt wird!?

Der Motor wird schon seit über 10 Jahren genutzt das stimmt. Ist inzwischen aber schon etwas weiter optimiert. Seit 2011 hat er eine Nitrit behandelte Kurbelwelle sowie die buchsen wo der Kolben läuft sind auch dicker gebaut. Ist also nicht 10 Jahre gleich geblieben sondern wurde weiter optimiert und entwickelt an dem Motor. War auch bitter nötig da die ersten ja ziemliche Probleme mit der Kopfdichtung hatten.

Zum Turbo Loch (Turbolag). Joa ist vorhanden würge ich sagen. Ansprechen tut er auch recht spät hält aber dafür auch ziemlich lange den Druck in höheren Drehzahlen.

Fronttriebler können auch echte Kurvenräuber sein, aber ich würde auch lieber einen alten leichten Type R nehmen. Da ist das Problem mit dem Vorderradantrieb auch nicht so gravierend.

Mich hat es gestört wenn die Vorderräder auf losen oder feuchten Untergrund gescharrt haben, deswegen kam für mich wenn Turbo dann nur mit Allrad in Frage!

Außerdem fällt doch ein Sti viel mehr auf als nen Civic Type R.

Ja also der Type R ist natürlich schon nen richtig flottes Auto.

Um es kurz zu machen würde ich einfach sagen. Wenns für die Rennstrecke und Rundenzeiten usw sein soll würde ich glaube den Type R nehmen. Da hat Honda nen super Job gemacht und das Teil für die Rennstrecke optimiert.

Für alles andere ist der Subi geiler :-)

Gibt es denn für den Turbolag eine einfache Lösung?
Oder ist das im Alltag eher unwichtig? Ist mir in der Probefahrt ja nur bedingt aufgefallen (-:
Edit: außer runter schalten

Gerade gefunden, drei Tage alt. Da gewinnt Dein Favorit Type R.

https://m.youtube.com/watch?v=SK8_Ur8uNOQ

Ja das kenne ich