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Räderumstellung in Richtung Offroad, einige Fragen.

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quadahrer

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81

Samstag, 7. Januar 2017, 20:37

Zitat von »sascha.ke«

Ich denke aber mal die schneeflocke sagt mehr aus als das m&s

nein, nicht wirklich. bei der reifenbezeichnung und bei tests wird belogen und betrogen, was das zeugs hält. zuletzt von nokian selber zugegeben
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/nokia…-a-1079569.html

wird nicht der einzige gewesen sein!

sascha.ke

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82

Samstag, 7. Januar 2017, 21:53

Ja gut dann kann man sich ja nur optisch am Profil orientieren oder auf Tests von usern zurück greifen.
Denke aber das nen Kleber citilander allein optisch vom Profil im Winter taugt durch den kleinen Rillen, offroad gibt der Hersteller eh nur mit 10% an.
Der sollte aber schon besser als ein Sommerreifen im Sand sein.

Ansonsten gibt es überall vor und Nachteile, man muss dann halt nur Abwegen was wichtiger ist.

sascha.ke

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83

Montag, 9. Januar 2017, 11:29

Ich Dank euch alle für die zahlreichen antworten und Tipps, Dank euch bin ich von den AT Reifen weg.
Nach täglichem hin und her mit 16 oder 17 zoll, bleibe ich bei meinen 17 Zoll und montiere die BF Goodrich Urban Terrain in 215/60 r17.

Sicherlich Gewinne ich da nicht an Komfort, aber ich spare mir die extra Ausgabe für die 16er Felgen und die umtragerei.
So muss nur die neue Reifengröße eingetragen werden und ich hab nen leichten Offroadreifen der Winter wie Sommer meistern sollte.
Der hat auch wie auf den Bildern zu sehen ein recht aggressives Profilbild im gegesatz zu andere nicht AT Reifen.

Liebe grüße
Sascha

quadahrer

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84

Montag, 9. Januar 2017, 12:43

der sieht auch vielversprechend aus. es wäre schön, wenn du uns nach ein paar kilometern mal ein feedback geben könntest.

sascha.ke

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85

Montag, 9. Januar 2017, 13:25

Na klar mache ich.
Wer nicht auf den Schriftzug BFG steht oder Kontakte zu Kleber hat, kann auch den identischen Kleber citilander nehmen.

sascha.ke

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86

Freitag, 27. Januar 2017, 12:01

Hallo,
Hab heut lang mit mein tüv prüfer gesprochen und nach lösungen gesucht.
Da ich ja 215/55 r17 im Schein hab, ändert sich ja bei 215/60 r17 der radumfang, das soll ich bei einer Firma in Berlin prüfen lassen ob eine Abweichung besteht und zur Not den Tacho angleichen lassen.

Jetz überlegte ich hin und her und hab eine Frage an die, die den Reifen fahren.
Es geht um den 215/55 r17 Yokohama Geolandar AT's G012.

Wie laut ist der auf dem Forry gegenüber eines anderen Allwetterreifens.?
Ist der viel härter als ein nornaler Reifen?

Mfg
Sascha

Offroadeule

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87

Sonntag, 29. Januar 2017, 20:22

erledigt

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Offroadeule« (31. Januar 2017, 18:06)

Andyrx

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88

Freitag, 3. März 2017, 21:32

Zitat von »sascha.ke«

Jetz überlegte ich hin und her und hab eine Frage an die, die den Reifen fahren.
Es geht um den 215/55 r17 Yokohama Geolandar AT's G012.
Hab diesen Yokohama AT/S Go 12 in 215/60r16H auf meinem 2,5 Turbo montiert und das ist ein ausgewogener Reifen der wenigsten einigermassen Offroad kann ohne auf der Strasse zu versagen....laufruhig und auch bei hohen Geschwindigkeiten sicher (bis 210km/h als H Reifen erlaubt) kann ich empfehlen...die anderen Yokohama Geolandar haben mit Offroad nicht viel zu tun.

Grüße Andy

sascha.ke

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89

Samstag, 4. März 2017, 08:13

Hab eben gelesen, den geolandar g012 gibt es nur passend in 215/60 r17 was ich eintragen lassen müsste.
Somit muss ich mich zwischen Bf goodrich Urban Terrain und geolandar g012 entscheiden.

Hatte eigentlich gedacht, ohne Eintragung davon zu kommen, aber leider gibts nichts brauchbares in 215/55 r17.

Offroadeule

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90

Samstag, 4. März 2017, 18:33

215/60 r17 hat den selben Durchmesser wie 215/65 r16 (da gibts ein breites Angebot an AT Reifen)
Hab bei subaru angefragt, für diese Größe gibt es beim 2.5 XT KEINE Reifenfreigabe.
Hab das mit meinem TÜVler durchgekaut. Er will dafür eine Tachangleichung und die Freigängigkeit der Reifen wird überprüft. Da meiner noch höhergelegt wird, werde ich den Reifenwechsel mit Eintragung erst dann angehen...

P.S. Fahr jetzt gerade im Winter 205/65 r16, die sind deutlich komfortabler als 215/55 r17, aber doch ziemlich schmal :D mit vdc off geht er bei Nässe richtig übel quer, das ist nix für Ungeübte :D

sascha.ke

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91

Samstag, 4. März 2017, 19:32

Ich möcht nicht auf 16er umrüsten, is mir alles einfach zu teuer.
Bei uns in Berlin is ne Firma da misst ob der tacho noch im Rahmen ist und gibt mir ne Bescheinigung für mein tüver.
Der trägt das denn fix ein.

Da ich jetzt 225/55 r17 fahre, werde ich auf alle Fälle die 215/60 r17 nehmen, bei 215/55 is mir der Reifen wieder zu niedrig in der höhe.

sascha.ke

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93

Dienstag, 7. März 2017, 11:29

Die 225/55 r17 die ich jetzt fahre sind nicht eingetragen.
Deswegen der Umstieg auf 215/60 r17

IKR

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94

Dienstag, 7. März 2017, 17:09

Das ist jetzt etwas missverständlich.
Sind die 225er nicht eingetragen, weil es nicht notwendig ist oder weil es zwar notwendig, aber vergessen oder einfach nicht gemacht wurde?
Sollte einer der beiden letzten Fälle zutreffen, ist das im Falle einer Kontrolle nicht ganz ungefährlich - von wegen Bußgeld und so.

sascha.ke

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95

Dienstag, 7. März 2017, 19:42

Ich habe den so gekauft Ende 2016 und da nicht drauf geachtet, fiel erst meinem bekannten auf wo wir nach Offroadreifen gesucht haben.
Da diese Reifen aber Ende Sommer runter fliegen, lasse ich die nicht extra eintragen.

Entweder ich finde Reifen in original 215/55 r17 oder ich steige auf 215/60 r17 um und lass die eintragen.

Rotzunge

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96

Dienstag, 7. März 2017, 21:31

Na ja, wenn der 60er Querschnitt für AT-Reifen für Dich eine Option ist, sollte das ohnehin empfehlenswerter sein als ein 55er Querschnitt. Ich habe mit einem Forester XT da leider keine Option.

Viel Erfolg
Rotzunge
Habe eine Meinung, aber respektiere auch andere Meinungen.

sascha.ke

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97

Mittwoch, 8. März 2017, 07:20

Die BF Goodrich Urban Terrain gibt es leider nicht in meiner benötigten größe und die Yokohama Geolandar AT's gibt es zwar in 215/55 r17, aber leider habe ich dort einen komfortverlust gegenüber den 225/55 die ich jetzt fahre.
Für mich ist einfach nur wichtig so viel Gummi wie möglich auf 17 Zoll zu fahren, deswegen der Schritt zu den 60ern.

IKR

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98

Mittwoch, 8. März 2017, 13:29

Zitat von »sascha.ke«

sascha.Ke: "Da diese Reifen aber Ende Sommer runter fliegen, lasse ich die nicht extra eintragen."
Ich frage noch einmal nach: Sind die 225/55R17 zwar zugelassen, aber eintragungspflichtig?
Oder sind sie überhaupt nicht zugelassen?

Wenn sie nicht zugelassen sind, wäre ein Fahren damit bis Ende des Sommer vorsichtig ausgedrückt "sehr mutig".

Aber egal, bei einer Kontrolle bekommst du Probleme, bei nicht zugelassenen Reifen sogar große.
Warum willst du überhaupt bis Ende des Sommer warten, wenn du doch jetzt für dich und deinen Forester passende Reifen bekommen kannst?

sascha.ke

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99

Mittwoch, 8. März 2017, 15:01

Ich fahre Ende des Sommers ne Tour von ein paar 1000km so das ich die Reifen abfahre, es lohnt nicht vorher neue zu kaufen.
Die jetzigen Reifen waren drauf, stehen nicht in den papieren und im COC, mein prüfer meinte das ich die prüfen lassen muss wegen radumfang und messen lassen muss und wenn es ok ist trägt er sie ein.
Da das wegen nen halben Jahr nicht lohnt lass ich das jetzt so, der vorgänger is damit auch ewig gefahren.
Sieht nicht utopisch aus und nach Jugendliche rennkarre siehts auch nicht aus.

corjoh

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100

Freitag, 10. März 2017, 14:02

225/55 R 17 ist das größte, das beim TÜV fürn BH Outback ohne Eintragung hinterlegt ist, also "orginal"(Zitat: TÜV Süd). 215/60 hätte ich eintragen lassen müssen, mit Tachoabgleich.

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