hallo,
also erstmal Danke für die Antworten.
@figure_of_disguise: Danke für die Ausführung mit den Getriebevarianten, war mir jetzt nicht sicher, ob meiner ein LSD hinten hat, oder nicht. Jetzt weiß ich es zumindest sicher. Hab gestern mal diagonal aushängen probiert, da geht leider der Vortrieb flöten.
Also ist ein 11/2004 2.0X mit Schalter (und Untersetzungsgetriebe
). Hat hinten auch Trommelbremsen. Hab jetzt 125tkm drauf, geht nächste Woche zum Lacker, Kotflügel hinten links wird neue eingeschweist und SChweller neue gelackt. Ansonsten kriegt er grad ne Lederausstattung, aber das ist ja auch Pflicht für mich als Sattler
Also Unterfahrschutz wird noch bestellt, Reifen hab ich jetzt Yokohama Geolander AT/S drauf, die machen echt Spaß.
Wegen LSD hinten hab ich die letzten Tage schon ordentlich gegoogelt. Also aus meiner Perspektive gibts entweder ein Quaife Torsensperre (wobei ich nicht weiß, ob die beim diagonal aushängen was bringt, wenn ein Rad 0 Drehmoment überträgt) und Cusco bzw. KAAS.
Ich weiß mittlerweile, dass alle Forester den 160er Diff-Korb haben, aber muss man bei den LSD irgendwas mit Achsübersetzungen beachten?
Würde beispielsweise das für den WRX passen?
https://www.rallysportdirect.com/part/li…sd-1-5-way-r160
Hat jemand schon ein LSD verbaut und kann mir da ein paar Infos geben?
Danke und Gruß
Jona