Wenn man jetzt noch zugriff auf die Kraftverteilung bekommt, take my Money!
HIER gibts eine ausführliche Präsentation im Rallyemagazin.
Das Ding ist genau das was ich mir seit vielen Jahren von Subaru gewünscht hätte , da kann man echt schwach werden.
Gruß RENE
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »vl125« (10. Januar 2020, 23:14)
Ja schon, aber mal ein Auto wo der Spaß mit gekauft werden kann. Wo gibt es denn sonst noch so etwas?3 Zylinder ist uncool, 4 wäre schöner.
Da liegst du falsch. Auch die letzte STI-Generation hat nach wie vor ein echtes Zentraldifferential mit DCCD, hecklastig ausgelegt. Nix Haldex oder so. Es wurde nur die Ansteuerung modifiziert - und das funktioniert extrem gut (selber "erfahren")STi (auch hier wieder ausgenommen die letzte Generation)