Kann man hier bei den 122 Limitierten Fahrzeugen rechnen das er nach 20 - 30 Jahren im Wert den Neupreis übersteigt?
Schwere Frage aber würde mich über eure Meinung freuen.
Leichte Antwort: das ist schlicht und ergreifend nicht vorhersagbar.
Der BMW Z1 hat bei seinem Erscheinen so ziemlich alle Kriterien eines "Anlageobjektes" erfüllt oder übertroffen... limitierte Stückzahl, Fertigung in Handarbeit, exotisches Fahrzeugkonzept (versenkbare Türen, Frontmittelmotor, Sandwichbauweise), usw.. Dementsprechend häufig wurden die damals in der Hoffnung auf den großen Reibach direkt als Neuwagen eingemottet - die Preise blieben leider unten!
Umgekehrt habe ich als gebürtiger Altopel-Freak 2007 einen Kadett C GT/E (die "1000er-Serie", falls das wem was sagt) mit Getriebeschaden, aber in rostfreiem Originalzustand aus zweiter Hand stehen lassen, weil ich mir ausgerechnet habe, dass ich nach der Getriebereparatur auf Kosten von über 10.000 Euro kommen würde. Damals ein völlig abstruser Preis für so ein Fahrzeug, obwohl zu dem Zeitpunkt effektiv schon im Oldtimerstatus. Heute gehen vergleichbare Fahrzeuge - sofern überhaupt noch eins auftaucht - mit etwas Geduld für 30.000 Euro weg.
Mit dem Ziel der Wertsteigerung dürftest Du den STI am besten gar nicht fahren (geschweige denn im "Fun-Modus"!) und müsstest Du ihn professionell einmotten und in Schuss halten. Alleine die Kosten dafür würden eine eventuelle Wertsteigerung wohl mehr als auffressen... Noch dazu weiß keiner, wie sich die Sammlerszene in Zukunft entwickeln wird. Stichwort Elektromobilität, sinkendes Interesse der Jugend an Autos im Allgemeinen und dem Erhalt von Oldtimern im Speziellen, Inflation, usw.
Wenn Du das Geld übrig und Lust auf den STI hast, kauf ihn Dir zum Spaß und ohne jeden Gedanken an ein eventuelles Geschäft in 30 Jahren!
Gruß Torsten