Ich fahre inzwischen nur noch mit Abblendlicht, weil ansonsten innerorts der Generator nicht mitläuft und die Batterie ansonsten leergelutscht werden könnte.
Zitat
Wie kommst du auf diese Idee? Ich habe die Werte des Stromsensors über die Diagnosesoftware ausgelesen und kann nicht erkennen, das die Batterie "innerorts" nicht geladen wird.
...so isses... leider!Damit bin ich zum Subaruhändler zu laden. Nach 15min am tollen Ladegerät GRX-3555 Midtronix steht auf dem Ausdruck Batterie gut. Es hat sich logischer weise nichts getan am Säurezustand.
Ist doch klar, die Batterie kann keine Ladung mehr aufnehmen, weil sie schon sulfatiert ist.
Ja, diese Möglichkeit gibt es. Solche Geräte gibt es auch von anderen Herstellern und nein, die meisten Werkstätten haben natürlichwerweise kein Interesse daran eine sulfatierte Starterbatterie zu retten...Es gibt nur die Möglichkeit, die Sulfatierung wieder aufzubrechen mit einer Hochspannungs/Hochstromladung (17V/10A) für eine längere Zeit. Die speziellen Ladegeräte dafür gibt es bei Würth / Fronius Acctiva Professional
Wir sind hier eigentlich total OT !!
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