Fotostory Subaru-Turbomotor im Käfer!

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Montag, 20. Juli 2009, 20:13

das war mal wieder mehr arbeit als erwartet.durch das größere getriebe
paßte der ausspuff und die cupstreben nicht mehr.also wieder alles raus nehmen auseinandertrennen und zusammenbraten.....damit hatte ich nicht gerechnet.
habe hier mal angefangen eine rückleuchte zu channeln.fotos im eingebauten zustand folgen.

hier hab ich meinen tank und die spritpumpe vom legacy angepaßt.
pumpe vom gestell gelöst,gestellgekürzt und verschweißt.pumpen einführloch vergrößert und ne verstärkung aufgeschweißt.nun paßt es und sieht aus wie original.

das erste wasserrohr ist auch fertig verlegt von vorn bis hinten.beim 2ten warte ich noch auf material....

so nun werd ich mit den spritleitungen und kupplungsleitung anfangen.

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imprezamann

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Montag, 20. Juli 2009, 23:33

Ihr wolltet den Osten, jetzt kriegt ihr den Osten! :thumbsup:

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marco9681

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Dienstag, 21. Juli 2009, 16:25

Zitat

Original von vonderAlb

Zitat

Original von marco9681
das ist doch ein benzinfilter oder?die leitung durch den filter ist sprit eingang,welcher ist ausgang und wofür ist der dritte schlauch?

Ich hab hier eine Beschreibung von einem Legacy MY04.

Rücklaufleitung sitzt in der Mitte des Filters.

Rechts (auf dem Bild) müsste die Zuleitung von Tank in den Filter sein. Da müsste auch ein Ventil/Kraftstoff-Pulsierungsdämpfer dran hängen.

Und die Leitung links ist die Tankdunstleitung.

so nun will ich mal die leitungen verbinden....kannst du bitte nochmal nachschauen welche leitung wofür ist?
die eine dicke leitung geht ja in den filter und wieder aus den filter.das wird bestimmt die spritzufuhr sein.
dann ist da noch ein gleich dicker schlauch der wird bestimmt rücklauf sein.und dann ist da noch ein etwas dünnerer schlauch.wofür ist der gut?kann ich den dicht machen???
mfg marco

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Dienstag, 21. Juli 2009, 17:31

@Marco,

PN Antwort.

Deine obere Vermutung ist richtig.
Der dünne Unterdruckschlauch geht zum Tank zurück.
Von der Ansaugspinne geht er weiter auf den Aktivkohlebehälter

Markus

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marco9681

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Mittwoch, 22. Juli 2009, 13:22

aktivkohlefilter hab ich abmontiert.will ich nicht fahren.kann ich den schlauch dann einfach blind legen (dicht machen)?

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marco9681

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Montag, 3. August 2009, 22:08

hallo,hab nen anlasser 2te benzinpumpe und nen nagelneuen kühlwasserbehälter vom legacy zu verkaufen bei interesse einfach pn.

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marco9681

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Dienstag, 11. August 2009, 20:03

so sieht mein motorraum aus wenn er so gut wie fertig ist.
muß nur noch die geschweißten wasserleitungen montieren.

hier hab ich meine stahlflexleitung für die hydaraulische kupplung verlegt.

und hier hab ich meinen wärmetauscher für die heizung vorn montiert.die wasserschläuche hab ich durch die wärmekanäle im schweller gezogen.links und rechts.
den fertigen tank kann man auch ganz gut sehen.

als nächste bin ich bei der padalerie bei.muß mir da was überlegen für die kupplung...bilder folgen...
bald müßte ein probe anschmiss mal drinn sein....ein bischen kabel machen und dann gibt es ein video... =)

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marco9681

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Sonntag, 30. August 2009, 17:44

nun ist mein motorraum fertig. jetzt fehlt mir nur noch ein vernünftiger platz fürs steuergerät und die verkabelung.
hab nen kohlefaser schutzbehälter für mein kühlwasserbehälter gebaut da nur noch platz direckt übern turbo war.
und der ohne mit sicherheit weggeschmolzen wäre....

mehr geht in den käfer motorraum auch nicht rein.es ist jeder erdenkliche ecke gefüllt.

bekomme die tage meine zusatz instrumente von raid.... =) =)
werd dann mal das "cockpit" einräumen....mit 911 tacho und ne menge zusatzanzeigen...

mfg marco

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Kasimir

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149

Sonntag, 30. August 2009, 20:55

Hallo Marco

Sieht ähnlich aus............

Gruß

Horst

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marco9681

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Freitag, 11. September 2009, 17:16

hab angefangen für meine zusatzinstrumente die geber zu verbauen.

hier hab ich angefangen das cockpit zusammenzustellen und zu cleanen.911 instrumenteneinsatz ist verschweißt.

bremsleitungen sind nun auch neu und verlegt...

hier hab ich für den kupplungszylinder 2mm dickes blech auf die innen und außenseite des häuschen geschweißt....war ein bischen labberich mit dem normalen blech...

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XT-Turbo

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Dienstag, 13. Oktober 2009, 00:44

Schönes Projekt, ich lese hier schon seit Anfang mit und bin gespannt, wie es am Ende Aussieht.
(und besonders was der TÜV dazu sagt

)

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vonderAlb

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152

Dienstag, 13. Oktober 2009, 09:14

Nicht nur du. Auch ich bin immer gespannt auf den nächsten Bericht und immer wieder erstaunt was er sich da zusammen brutzelt.
Danke, Marko, das du dir die Zeit nimmst uns über dein Projekt am laufenden zu halten.

Andreas

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marco9681

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Dienstag, 13. Oktober 2009, 20:42

servus,ich hab zwar grad keine neuigkeiten aber ich suche ein teil für nen kollegen.

SUCHE Zahnriemenrad auf der Kurbelwelle von 2,0 T
Evtl. kann mir ja hier jemand helfen.....

Ich suche das Zahnriemenrad auf der Kurbelwelle mit den 3 Nasen für den Kurbelwellensensor vom 2,0 Turbo.

Es kann auch möglich sein das es von einem 2,2er passt.

Ich könnte auch das Zahnriemenrad vom 2,5 WRX STI gegen ein Passendes vom 2,0 Turbo oder ähnliches eintauschen

wenn ihr da was habt bitte anbieten....

so zu meinen projekt kann ich nur sagen das es bald wieder bilder gibt.....es ist grad alles ein wenig aufwendig mit dem auto....und dem organisieren....gestern ist der käfig gekommen....... =) =)

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Legacy Turbo 340000km

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Dienstag, 13. Oktober 2009, 20:56

Bisch das du wo weg em Stecker Benzinpumpe afrogt? Geils Projekt wo do vorhesch.

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marco9681

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155

Dienstag, 13. Oktober 2009, 20:57

jup das bin ich....

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marco9681

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156

Freitag, 16. Oktober 2009, 18:18

hier noch mal ne info zum gesuchten zahnrad.

er hat das im Bild und suche das Alte Rad mit den 3 Nasen.

mfg marco

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marco9681

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157

Freitag, 30. Oktober 2009, 17:16

so da bin ich wieder.
auf bild 1 sind meine 2 halter zu sehen um das fahrwerk hinten ein bischen umzusetzen.bei ganz runtergedrehten fahrwerk schleifen sonst die antriebswellen an der feder...
wie das verbaut aussieht gibt es nächste woche zu sehen.

türen hat er auch bekommen....

und ein großes stück repblech an der vorderen bodengruppe....hab durch zufall entdeckt das es im hohlraum völlig vergammelt war....

und nun zu meinem malör...ich hab auf der linken seite die getunnelte rückleuchte gebaut und rechts eine bündig abschließende rückleuchte.
nun weiß ich nicht welche version ich besser finde.was meint ihr?

tja und der käfig den ich von wiechers bekomme hab war der absolute reinfall. der paßte hinten und vorne nicht.nun geht der krempel zurück und ich darf bestimmt nochmal 6 wochen darauf warten...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »marco9681« (30. Oktober 2009, 17:17)

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frank.k

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158

Freitag, 30. Oktober 2009, 17:33

Mir gefällt die linke Rückleuchte besser, die ungetunnelte. Der Kotflügel wirkt sonst noch aufgeblähter als er ohnehin durch die Innenverbreiterung schon ist. Die aufgesetzte Leuchte nimmt den Effekt wieder ein bisschen zurück, finde ich.

ansonsten :thumbsup:

gute Arbeit