Du bist nicht angemeldet.

Leidiges Thema Bremsen Legacy 4

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

Interceptor_xx

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 82

Registrierungsdatum: 28. April 2006

Wohnort: 12279 Berlin

  • Private Nachricht senden

41

Sonntag, 28. August 2011, 13:41

Hallo Tobims,
danke für Deine Mühe mit den Teilenummern!
Ich habe mich für gelochte Zimmermannbremsscheiben mit EBC Blackstuff entschieden!
Funktionieren ganz prima, mal sehen wie sie sich bei einer Vollbremsung machen!

Gruß Oli

tobims

Fortgeschrittener

Beiträge: 205

Registrierungsdatum: 22. März 2008

Wohnort: Münster

  • Private Nachricht senden

42

Mittwoch, 31. August 2011, 18:02

mal sehen was die zimmermänner zu den blackstuff sagen , wundere dich nicht über risse in nähe der löcher , das muss wohl so ( wenn auch nur bei Zoimmermann) manch einer behauptet auch das alle gelochten dieses Problem haben , ich kenne zumindest ein Fzg wo dieses nicht auftritt ( und da wird die Bremse sehr wohl benutzt)

was haben denn deine Zimmermann gekostet ??

deutz450

Schüler

Beiträge: 57

Registrierungsdatum: 3. Oktober 2006

Wohnort: Bayern

  • Private Nachricht senden

43

Sonntag, 4. September 2011, 10:27

Risse um die Löcher werden kommen was jedoch unbedenklich ist und praktisch jede gelochte Bremsscheibe aufweist, auch Originalscheiben beim Mercedes AMG oder sogar Porsche bekommen diese Risse.

Interceptor_xx

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 82

Registrierungsdatum: 28. April 2006

Wohnort: 12279 Berlin

  • Private Nachricht senden

44

Freitag, 9. September 2011, 18:04

Hallo Tobims,
die Scheiben habe ich vom Autoteilemann: http://www.autoteilemann.de/zimmermann-s…30-2457-50.html ca. 100€ / Paar
und die Beläge sind direkt von EBC: http://www.ebc-brakes.de/start.php4?&page=artikel&Shop=1&DetailsOn=DP1661#DP1661 ca. 50€ / Achse
Ist alles mit ABE!

Paßte alles sehr gut!

Gruß Oli

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Interceptor_xx« (9. September 2011, 18:11)

tobims

Fortgeschrittener

Beiträge: 205

Registrierungsdatum: 22. März 2008

Wohnort: Münster

  • Private Nachricht senden

45

Donnerstag, 15. September 2011, 21:18

danke interceptor ,

@deutz450 also bei dem AMG C63 der zum Firmenpool gehört kann ich mit Sicherheit sagen das diese Risse noch nicht aufgetreten sind ( km 55000) aber vielleicht ne ausnahme

Fangorn80

Fortgeschrittener

Beiträge: 172

Registrierungsdatum: 27. Juli 2008

Wohnort: Bayreuth

  • Private Nachricht senden

46

Freitag, 7. Oktober 2011, 15:32

Update auf WRX-Bremse möglich?

Hi,

Erste Fragen: Ist ein Update auf die Bremse vom WRX (z.B. ab MY08 ) für meinen 08-er Leggy 2.0 möglich? Passen die Scheiben und Zangen plug-&-play? Welche Felgenmindestgröße braucht die Bremsanlage (15" oder 16")?

Zweitens: Hat jemand bereits an einem 08-er Leggy Stahlflexleitungen verbaut und wenn ja von welchem Hersteller? Noch besser wäre ne Teilenummer und was es ungefähr gekostet hat! :)

Danke schonmal
Fangorn

P.S. habe zwar schon die Suche bemüht aber konkret noch nichts gefunden. ?( Falls es doch schon irgendwo steht... :whistling:

WRX 2002

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 811

Registrierungsdatum: 15. Februar 2009

Wohnort: Celle

  • Private Nachricht senden

47

Sonntag, 28. Juli 2013, 22:26

Sieht das normal aus denke nicht (Bremse hinten beim H6)

Risse um den Löchern sind normal?
Was sagt sagt ihr hier zu,hintere Bremse beim Legacy 2008 H6



Uploaded with ImageShack.us

300 Kilometer später,riss wird größer



Uploaded with ImageShack.us

Das Problem mit der vorderen Bremse habe ich auch,wenn sie auf Temperatur kommt das sie anfängt zu schlackern.

Muß jetzt die Woche Bremse vorne und hinten Komplett wechseln.

Könnt ihr mir sagen welche die Beste Kombi ist ???

Mfg :tschuess:
http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak…918339403_n.jpg

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »WRX 2002« (28. Juli 2013, 22:51)

-Franz-

SC+ Mitglied

Beiträge: 432

Registrierungsdatum: 22. Juli 2013

Wohnort: Erzgebirge

  • Private Nachricht senden

48

Montag, 29. Juli 2013, 00:32

Mit der Scheibe würde ich nicht mehr fahren, da die einmal komplett durch ist.
Generell sind geschlitzte Scheiben besser als gelochte, da man das Problem mit den Rissen nicht hat.

Hat hier eigentlich mal jemand die Kombi aus Tarox-Scheiben und Ferodo DS Performance ausprobiert. Für die H6-Fraktion habe ich die Teile zwar nicht gefunden, aber für die kleinere Bremse gibt es die Teile
z. B. bei Autoteile Ralf Schmitz

Auf meinem Seat hat die Kombi auch mehrere Runden auf dem Lausitzring ausgehalten.

Die Scheiben sind wärmebehandelt und dürften sich daher auch nicht verziehen.

scheibenputzer

Fortgeschrittener

Beiträge: 293

Registrierungsdatum: 21. März 2009

Wohnort: LUP

  • Private Nachricht senden

49

Montag, 29. Juli 2013, 00:59

welche sorte hast du denn da kaputt gefahren??



ich fahre persönlich jetzt ebc black dash mit ferrodo perfomance belägen, die Bremse ist eine ganz andere als vorher. Die sind allerdings nicht wärmebehandelt, aber schwarz beschichtet und gammeln bis jetzt kein bischen. Bremsleistung ist tip top, ich würde damit allerdings keine Rennen fahren, da gibt es mit sicherheit bessere Alternativen

Miles

Fortgeschrittener

Beiträge: 191

Registrierungsdatum: 2. Juni 2011

Wohnort: Rodewisch/Sachsen

  • Private Nachricht senden

50

Montag, 29. Juli 2013, 07:35

Habe die Black Dash mit EBC Green Stuff, selbes Problem wie auch die Serienscheiben. Hat zwar ein paar tausend KM gedauert, aber nun schlackern die auch wieder...

Ich werd mich mal an die Bremsenkühlung ransetzen, wobei ich beim OBK noch nicht so richtig weiß wo ich genügend Luft herbekomm.

WRX 2002

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 811

Registrierungsdatum: 15. Februar 2009

Wohnort: Celle

  • Private Nachricht senden

51

Montag, 29. Juli 2013, 10:37

Zitat von »scheibenputzer«

welche sorte hast du denn da kaputt gefahren??



ich fahre persönlich jetzt ebc black dash mit ferrodo perfomance belägen, die Bremse ist eine ganz andere als vorher. Die sind allerdings nicht wärmebehandelt, aber schwarz beschichtet und gammeln bis jetzt kein bischen. Bremsleistung ist tip top, ich würde damit allerdings keine Rennen fahren, da gibt es mit sicherheit bessere Alternativen


Mein Legacy stammt aus der Schweiz.
Bremsscheiben Hersteller laut Zettel sind von Brake-Tec-Europe,Vorne wie Hinten
http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak…918339403_n.jpg

Bifuel

Anfänger

Beiträge: 52

Registrierungsdatum: 24. Juli 2011

Wohnort: Magdeburch

  • Private Nachricht senden

52

Dienstag, 30. Juli 2013, 23:07

Zitat von »Miles«

Habe die Black Dash mit EBC Green Stuff, selbes Problem wie auch die Serienscheiben. Hat zwar ein paar tausend KM gedauert, aber nun schlackern die auch wieder...

Ich werd mich mal an die Bremsenkühlung ransetzen, wobei ich beim OBK noch nicht so richtig weiß wo ich genügend Luft herbekomm.

Habe auch die Black Dash mit Green Stuff seit ca. 5.000 km drauf, bisher Null Probleme.
Der Abrieb ist wirklich enorm geringer...

Gruß, Trifuel
11 Liter LPG/100 km

-Franz-

SC+ Mitglied

Beiträge: 432

Registrierungsdatum: 22. Juli 2013

Wohnort: Erzgebirge

  • Private Nachricht senden

53

Freitag, 13. Dezember 2013, 20:11

Habe gerade mal das Teileprogramm durchforstet, aber bin nicht so ganz fündig geworden.

Kann mir jemand sagen, ob es Unterschiede zwischen dem Hauptbremszylinder des 3.0 und dem des 2.5i gibt?
Habe im Programm zwar unterschiedliche Nummern gefunden, aber teilweise waren die einfach jahresabhängig.

Ich frage, da ich mit dem Gedanken an ein Bremsenupgrade spiele und da auch den größtmögliche HBZ verbauen wollte.

Oder haben 2.0 - 3.0 alle gleichen verbaut??

-Franz-

SC+ Mitglied

Beiträge: 432

Registrierungsdatum: 22. Juli 2013

Wohnort: Erzgebirge

  • Private Nachricht senden

54

Sonntag, 15. Dezember 2013, 22:01

Keiner von den Schraubern eine Idee :confused:

Baumschubser

Super Moderator

Beiträge: 6 597

Registrierungsdatum: 28. Mai 2007

Wohnort: Haldensleben

  • Private Nachricht senden

55

Montag, 16. Dezember 2013, 00:23

Zitat von »-Franz-«

Habe gerade mal das Teileprogramm durchforstet, aber bin nicht so ganz fündig geworden.

Kann mir jemand sagen, ob es Unterschiede zwischen dem Hauptbremszylinder des 3.0 und dem des 2.5i gibt?
Habe im Programm zwar unterschiedliche Nummern gefunden, aber teilweise waren die einfach jahresabhängig.

Oder haben 2.0 - 3.0 alle gleichen verbaut??

Ich weiß ja nicht welches Teileprogramm Du durchsucht hast, aber ich finde nur eine Teilenummer für den 3 l Legacy (Teil Nummer 11) - und die ist bei allen Linkslenker-Legacy und -Outback verbaut. Komischerweise alles Automatikmodelle (bis auf den 3.0R spec.B und den BoxerDiesel) - egal ob Limo oder Kombi! Zusätzlich noch im Forester MY 08 und im Impreza ab MY 2008 (in Europa nur Hatchback, in USA auch bei der Limousine und auch in den Turbomodellen Legacy 2,5GT bzw. Outback 2,5XT)

Für die anderen Modelle mit Handschaltung (aber auch für die Automatikversionen) gibt es diese Teilenummer (die wiederum ohne den BoxerDiesel).

Also brauchst Du dir wegen dem HBZ im Zusammenhang mit dem Bremsenupgrade keine Gedanken machen.

Andere Bremsbeläge und -scheiben, Stahlflexleitungen, Bremsenbelüftung und vielleicht noch den Wechsel auf Bremsflüssigkeit DOT 5.1.
Ansonsten bleibt nur der Tausch der Bremsanlage - entweder gegen die Anlage aus dem 6-Zylinder oder eine Brems-Anlage von Drittanbietern.


Gruß
Stephan

sti

Schüler

Beiträge: 93

Registrierungsdatum: 24. November 2005

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

56

Montag, 16. Dezember 2013, 09:40

ich habe bei meinem Outback MY05 die kpl Anlage von einem 3,0 Legacy drauf - bremst absolut zuverlässig. Allerdings nur ab 17" Felgen :-) Habe noch einen Satz 3.0 Liter Bremssättel übrig falls einer umbauen möchte.

Grüße sti

-Franz-

SC+ Mitglied

Beiträge: 432

Registrierungsdatum: 22. Juli 2013

Wohnort: Erzgebirge

  • Private Nachricht senden

57

Montag, 16. Dezember 2013, 21:26

@Baumschubser:
Vielen Dank, für die Info, das hilft schonmal ungemein.
Genau das Programm habe ich durchsucht, allerdings komm ich damit noch nicht so recht zu brauchbaren Ergebnissen.

@sti:
Benötigt man für den Umbau noch was ausser den Sätteln mit Belägen und eben den passenden Scheiben?

Kieler

Fortgeschrittener

Beiträge: 525

Registrierungsdatum: 25. Juni 2012

Wohnort: Ludwigslust

  • Private Nachricht senden

58

Mittwoch, 18. Dezember 2013, 22:16

Zitat

ich habe bei meinem Outback MY05 die kpl Anlage von einem 3,0 Legacy drauf - bremst absolut zuverlässig. Allerdings nur ab 17" Felgen



Warum funktioniert das erst ab 17'' Felgen? - der 3,0L wurde doch auch mit serienmaeßig mit 16'' Felgen ausgeliefert...




Gruß Kieler

Baumschubser

Super Moderator

Beiträge: 6 597

Registrierungsdatum: 28. Mai 2007

Wohnort: Haldensleben

  • Private Nachricht senden

59

Donnerstag, 19. Dezember 2013, 01:13

Zitat von »Kieler«

Warum funktioniert das erst ab 17'' Felgen? - der 3,0L wurde doch auch mit serienmaeßig mit 16'' Felgen ausgeliefert...

Beim Outback bis MY 2003 ja, beim Outback und beim Legacy ab 2004 waren beim 6-Zylinder immer 17" drauf - ab Typ BL/BP. 215/55 R17 bzw.215/45 R17.


Gruß
Stephan

Kieler

Fortgeschrittener

Beiträge: 525

Registrierungsdatum: 25. Juni 2012

Wohnort: Ludwigslust

  • Private Nachricht senden

60

Freitag, 20. Dezember 2013, 18:37

Zitat

Beim Outback bis MY 2003 ja, beim Outback und beim Legacy ab 2004 waren beim 6-Zylinder immer 17" drauf - ab Typ BL/BP.



Danke! - das bringt mich zur naechsten Frage: paßt die 3,0L-Bremsanlage beim BL/BP ohne weitere Umbauten auf die Achsen von 2,5L? - moeglicherweise baugleich?




Gruß Kieler

Ähnliche Themen