Danke schonmal für die ersten Antworten.
Ja, eine Automatik ist für mich pflicht, schalten habe ich echt kein Bock mehr drauf...
Gelände ist für mich kein Thema, Allrad möchte ich nur für den kurzen Moment wenn es beim Boot rausziehen mal rutschig werden sollte und weil ich auf keinen Fall einen Frontkratzer mehr will und Allrad bestimmt nochmal besser fährt als Hinterradantrieb
Das Boot glaube ich auch nicht das es so schwer wird als das ich die 1500kg wirklich benötige. Viele von den Booten die mich interessieren sind zum Teil auf einem 800kg trailer, manche wenige sogar auf einem ungebremsten. Es wäre nur ärgerlich wenn ich mir ein Auto mit 1200kg Anhängerlast kaufe und das Boot dann nachher doch 1300kg (wovon ich aber fast nicht ausgehe). Alles über 1500kg sollte damit für meine zwecke ausreichend sein.
Dann fasse ich mal zusammen: 105tkm Ventilspielkontrolle/Einstellen bin ich richtig informiert, der betreffende Forester hat 111tkm also sollte es gemacht worden sein (werde ich nachfragen, das Fahrzeug ist erste Hand und der Händler ist selber der Besitzer/Fahrer) und Zahnriemen liege ich mit meinen 160tkm oder 8 Jahren auch richtig (der wäre dann eigentlich schon vor 2 Jahren fällig gewesen)?
Ein Legacy Outback (ebenfalls mit Gas und 2.5l Maschine) habe ich auch im Auge, allerdings ist der noch teurer, hört sich vom Text nicht so gut an wie der Forester und steht bereits seit min 1,5 Jahren beim Händler rum (vermutlich wegen dem Preis), weswegen ich mir zuerst den Forester anschauen wollte. Allgemein sind die "guten" Forester und Legacy bzw Outback sehr selten zu finden...
Achja, einen 2016er Forester habe ich auch gefunden der eigentlich zu billig ist um wahr zu sein, mit 20tkm kann man den vermutlich am Telefon kaufen...
Aktuell habe ich aber Nachtschichten weswegen mir etwas die zeit fehlt mich auch auf weiter entfernte Fahrzeuge zu konzentrieren, darum schaue ich hauptsächlich nach den ersten beiden genannten und evtl noch den 2016er. In den Herbstferien habe ich dann mehr Zeit und wäre ggf auch bereit Bundesweit zu suchen sofern ein Flughafen in der nähe ist (ich kann sehr billig fliegen).
Achja, das Gas ist zwar nice to have aber absolut kein Kriterium für mich, ich fahre vielleicht 10tkm im Jahr und hätte mir auch schon fast ein ML55AMG ohne Gas gekauft der das doppelte verbraucht ohne deswegen Panik zu bekommen
Es ist reiner Zufall das der Forester SH und Legacy Outback eine Gasanlage (Ecomatik) haben, falls diese defekt sein sollte würde ich sie vermutlich auch nicht mal teuer reparieren lassen...
Und gibt es irgendwo eine Auflistung welches Fahrzeug welches Allradsystem hat? Beim Legacy habe ich bisher herausgefunden das er eine 35/65 Verteilung über ein Planetengetriebe hat und je nach bedarf auf 50/50 geht, was sich für mich als (aktuellen) Heckantriebfreund sehr gut anhört. Der SG (das bin ich schon einen gefahren) hat da ein anderes System nach meinen Infos, das ist mehr Frontlastig und mit einer Kupplung (verschleiss???) wird kraft auf die Hinterräder verteilt, das hört sich für mich nicht so sympathisch an, hatte aber eine Untersetzung (die ich aber vermutlich/hoffentlich auch nicht brauchen werde). Der SH hat dann aber wieder ein anderes? Dasselbe wie der Legacy/Outback?