Subaru Community

Hallo 5er-driver,
herzlichen Glückwunsch von mir, bein ja auch erst seit Mitte Dezember Besitzer eines Forester 2.0X Platinum.
Welche Motorisierung und Ausstattung hast Du genommen?

Gratulation ! Mit dem Schalter hast Du schon mal alles richtig gemacht. Viel Freude beim fahren. Boxerdiesel?

Willkommen im Forum! Glückwunsch zum Forester.

Von Werk gibts keine AHK,die wird immer beim Händler eingebaut. Es gibt die starre und eine abnehmbare Lösung.
Und es heißt SubArU, nicht SubUrA.

Zitat von »5er-driver«

@fuchsi
Hast DU eine AHK von Werk verbaut oder nachträglich eingebaut?

Wird nur vom Freundlichem verbaut, ich habe die Abnehmbare.

Hallo 5er-Driver,

wir haben auch seit Anfang Januar unseren ersten Subaru. Es ist auch der Forester 2.0X 6Gang Schalter in der Exclusive Ausstattung MJ 2017 (war ein Lagerfahrzeug mit Tageszulassung).
Hatten vorher über 16 Jahre einen Frontera B 2,2i 16V und meine Frau sowie ich sind beide total begeister über den Forester und seinem Fahrverhalten.
Wir haben die Anhängerkupplung auch gleich vor der Auslieferung beim Händler montieren lassen,dann noch Einstiegsleisten innen und aussen, Laderaumwanne, Gepäcknetz links und rechts. Wir haben uns aber für die starre Version entschieden, da bei unserem Frontera immer mal wieder unachtsame Verkehrsteilnehmer dem Heck zu nahe gekommen sind (allerdings mit sehr geringer Geschwindigkeit, 2 x Parkrempler und eimal an der roten Ampel) und die Hängerkupplung dann doch einiges an Schaden an unserem Auto abwenden konnte. Nachteil ist beim Beladen des Kofferraumes, da muss man auf sein Schienbein achten, sonst kann es schmerzen . Ich denke es ist auch eine Frage wie oft du die Kupplung brauchst. Wenn die abnehmbare nicht all zu oft montiert wird, könnte ich mir vorstellen dass die untenrum ziemlich zu schmoddert und du dann irgendwann Probleme beim montieren hast, bin mir da aber nicht sicher, da wir immer starre hatten.

Gruß und viel Freude mit deinem neuen Forester

Uwe

Hallo zusammen,

bei der Entscheidung Anhängerkuppling starr <--> Anhängerkupplung abnehmbar, gilt es in Deutschland, auch einen juristischen Aspekt zu beachten.

Wer eine abnehmbare Anhängerkupplung besitzt - und keinen Anhänger oder Fahradträger o.ä. benutzt, die Anhängerkupplung aber montiert hat, bekommt eine Teilschuld aufgebrummt, wenn jemand auffährt. Ich denke, das sollte man vor einer Entscheidung wissen.

LG
Rotzunge

Hallo und herzlich willkommen,

der Umstieg vom 530d auf den 2.0X dürfte sich (m.E.) anfühlen wie der Wechsel von der Concorde auf eine Antonov. Spaß beiseite, was hat Dich bewogen, von einem 6-Zylinder Reihendiesel (wohl einer der besten auf dem Planeten) auf einen Boxer-Benziner umzusteigen - wirklich das Diesel-Bashing??? Lohnt sich der Diesel bei Dir nicht mehr?
Bei ungefähr gleichem Gewicht nur noch ein Drittel des Drehmoments zu haben, würde mir sehr schwer fallen. Aber der Forry ist ein solides Auto, viel Platz, komfortabel und (bei mir bis jetzt) ohne technische Probleme. Also allzeit entspannte Fahrt!

Gruß, Tino

Ohh, das mit der abnehmbaren Kupplung wusste ich auch nicht.
Gut zu wissen.

Gruß Uwe

Zitat von »Rotzunge«

bei der Entscheidung Anhängerkuppling starr <--> Anhängerkupplung abnehmbar, gilt es in Deutschland, auch einen juristischen Aspekt zu beachten.

Wer eine abnehmbare Anhängerkupplung besitzt - und keinen Anhänger oder Fahradträger o.ä. benutzt, die Anhängerkupplung aber montiert hat, bekommt eine Teilschuld aufgebrummt, wenn jemand auffährt. Ich denke, das sollte man vor einer Entscheidung wissen.

Moin
Das mit der Abnehmbaren Anhängerkupplung ist ein weit verbreitetes Märchen !
Richtig ist es so.
Es gibt kein Gesetz und keine Verordnung, die das Abnehmen der Anhängerkupplung bei Fahrten ohne Anhänger vorschreiben. Dies erklärt der TÜV Nord. Die Ausnahme: Eine abnehmbare Anhängerkupplung muss demontiert werden, wenn dies in den Fahrzeugpapieren oder der Bauartgenehmigung als Auflage gemacht wurde, weil zum Beispiel der Kugelkopf der Kupplung beim Fahren ohne Hänger das Kennzeichen verdeckt.

@ eckhard

Deine Quelle ist wahrscheinlich die ARAG: Ich zitiere etwas weiter:

Zitat

ARAG,mit Ursprungsdatum 1999 (aus dem Quellcode ersichtlich)

Die Kupplung muss lediglich dann abmontiert werden, wenn dies in den Fahrzeugpapieren als Auflage gemacht wurde, z.B. weil der Kupplungskopf ohne Anhängerbetrieb sonst das Kennzeichen verdecken würde. Bei einem Auffahrunfall kann laut ARAG Experten allerdings eine vorhandene Anhängerkupplung den Schaden am Fahrzeug des Geschädigten vergrößern. Wenn eine abnehmbare Anhängerkupplung nicht demontiert ist, könnte wegen einer Erhöhung der Betriebsgefahr ein Mitverschulden und damit eine Verringerung der Ansprüche angenommen werden.

Aus dem könnte ist mittlerweile ein Ist geworden. Es gibt dazu auch rechtskräftige Urteile. Wenn es interessiert, der mag es suchen. Mir genügt es, einen Denkanstoss gegeben zu haben.

LG
Rotzunge

@eckhard: Ich revidiere, Deine Quelle ist die SZ vom 28. Oktober 2014 09:38.

Mittlerweile haben wir 2018!!. Die Frage war für mich auch einmal relevant, derzeit habe ich keine Anhängerkupplung.

LG
Rotzunge
.

Habe grade letztes Jahr das Internet durchsucht, es gibt keine Vorschrift bzw. Gesätze, die Anhängerkupplung bei nichtgebrauch abzunehmen. Auch gibt es dazu keine rechtskräftigen Urteile !

Darum ist es ein Märchen !

Herzlichen Glückwunsch zur Entscheidung für den Forester.
Erwarte meinen im April (noch soooo lange)
Habe bisher auch immer eine Abnehmbare Anhängerkupplung gehabt und auch diesmal wieder so bestellt.
Ich brauche den Anhänger 1-2x im Monat und dann kommt der Schweinehaken wieder ab. Zwei Gründe....
das Schienbein ( Aua Aua) und dann finde ich es Optisch ansprechender das cleane Heck zu haben als so einen
Dödel.
P.S. Wenn der Schweinehaken angebaut ist und kein Anhänger oder Fahrradhalter aufgesetzt ist muss die olle
Kunstsoffkappe drauf sein.. oder das Quitsche-Entchen. Also dann den inneren Schweinhund überwinden und 30 Sek.
arbeit und schon ist der Haken im Kofferraum verstaut. Hier fahren welche ständig ohne Anhängerbetrieb und haben eine abnehmbare Kupplung montiert .
Einige sind einfach nur zu faul oder haben Angst sich die Finger schmutzig zu machen.

Viele Grüße und viel Spaß mit dem Forester.

@5er-driver:

Ich verstehe. Bei 15.000 Km/Jahr lohnt der Diesel tatsächlich kaum. Und richtig, ein Sechsender kann im Service heftig teuer werden (hatte selbst mal einen V6 TDI). Aber die BMW Sechszylinder sind einmalig gut, sowohl die Diesel als auch die Benziner. Der Forester ist da etwas "robuster". Von der BMW Haptik muss man sich verabschieden, aber der Subaru hat andere Qualitäten. Ich mag, dass er eben nicht an jeder Straßenecke zu sehen ist. Die Geländeeigenschaften hab ich noch nicht testen können, muss ich auch nicht unbedingt haben, aber die Sicherheit des 4WD ist nicht zu unterschätzen. Ich wünsche Die aber allzeit gute Fahrt mit dem Forri und viel Spaß im Gelände!

Gruß, Tino