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Freitag, 19. August 2011, 15:20
Also: Wenn ich den seitlichen Druckknopf betätige ist Wasser da! Aber durch Ziehen oder Drücken (geht das überhaupt?) des Hebels tut sich nix.
Sonntag, 21. August 2011, 13:32
.... den Wischerhebel zu ziehen .......und gleichzeitig ein paar Wischvorgänge auszulösen.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »vonderAlb« (21. August 2011, 13:42)
Sonntag, 21. August 2011, 23:43
.... den Wischerhebel zu ziehen .......und gleichzeitig ein paar Wischvorgänge auszulösen.
Das sollte aber unabhängig vom Wischwasser so funktionieren. Du ziehst den Hebel zu dir her und der Wischer wischt ein mal.
Wenn du nur den Wischwasserknopf drückst, dann spritzt Wasser UND der Wischer wischt ein paar mal.
Schau doch mal in deine Bedienungsanleitung rein. Da steht wie und wann der Wischer seinen Dienst verrichten muss.
Wischt er nicht, dann ist was nicht in Ordnung.
Montag, 22. August 2011, 08:04
.... den Wischerhebel zu ziehen .......und gleichzeitig ein paar Wischvorgänge auszulösen.
Das sollte aber unabhängig vom Wischwasser so funktionieren. Du ziehst den Hebel zu dir her und der Wischer wischt ein mal.
Wenn du nur den Wischwasserknopf drückst, dann spritzt Wasser UND der Wischer wischt ein paar mal.
Schau doch mal in deine Bedienungsanleitung rein. Da steht wie und wann der Wischer seinen Dienst verrichten muss.
Wischt er nicht, dann ist was nicht in Ordnung.
Er wischt, ist schon OK, danke. Damit ich hier nicht falsch vertanden werde: Bin bis jetzt von Fahrkultur und Laufruhe usw. wirklich begeistert.
Ob es aber wirklich nötig ist, die Abgrenzung gegenüber anderen Marken auf Bauteile auszuweiten, die möglicherweise sicherheitstechnisch wichtig sind? Genau so unverständlich sind die unverschließbaren Lufteinlassdüsen in der Mitte. Ich weiß schon, den Luftstrom kann man an diesen Düsen vorbeisteuern, aber ideal finde ich es nicht.
Freitag, 2. September 2011, 10:59
suchoi7 du solltest mal in unserem 93 impreza platznehmen, wenn man im 2. gang in die schababschlatung reinrollt und dann vorsichtig gas gibt dann weißte was rupfen ist XD
Sonntag, 4. September 2011, 04:21
Das gehört zwar hier nicht her, aber ich habe Rheuma, und jeder kalte Luftzug schmerzt mich. Daher bin ich auch über die beiden Einlassdüsen links und rechts oben, neben der Windschutzscheibe unglücklich, denn die sind auch nicht zu schließen. Meine ideale Belüftung hatte ich bei anderen Autos mit der Kombination "Frontscheibe" und " Oberkörper" bei teilgeschlossenen mittleren Düsen. Die Kühlung wirkt wirklich enorm, das stimmt.@kalle99:
Umlufttaste - mittleren Drehregler (Gebläseregler) mittig drücken und schon sind alle Frischluftdüsen zu.
... und dann?
Es bleibt alles draußen - auch der Sauerstoff!
Daß die Mittelausströmer nicht zu schließen sind, habe ich erst jetzt, nach dem Beitrag von "suchoy7", bemerkt!
So wenig hat mich das beispielsweise gestört.
Bei mir sind die Lamellen immer mittig und ganz nach oben gerichtet, so daß mein Hund im Kofferraum die Kühlluft auch noch abbekommt.
Der freut sich darüber und möchte bei Sommertemperaturen manchmal garnicht mehr aussteigen.
Anderen geht es offenbar nicht so gut mit einem Luftstrom, der nicht abstellbar ist.
Sowas kann man schon als (völlig unnötigen) kunstruktiven Mangel betrachten, finde ich - auch wenn es nicht jeden stört.
An eine Klimaanlage für ein Auto dieser Preisklasse werden heute andere Komfortansprüche gestellt.
Was mir aber ganz besonders gut an der Forry- Klimaanlage gefällt, ist die fast unmittelbare Reaktion des Verdampfers nach dem Starten!
Auf einen derartig starken Kühleffekt kann man in den meisten Autos minutenlang warten oder erreicht ihn garnicht!
Ich glaube, das ganze System ist für Wüsteneinsatz ausgelegt.
Ist doch auch was wert, oder?
Sonntag, 4. September 2011, 04:23
Deshalb dachte ich, statt 93 wäre 2009 besser! :-)witzig
bei uns fährt ein forri diesel rum. der ist von außen viieeeeeel leiser als die vag konkurenz!
Sonntag, 4. September 2011, 09:50
len für mitarbeiter die a: ihre eigenen mitarbeiter via social networking durchleuchten zb bei bewerbungen und B: die aufgabe gut erfundene horror stories über ein konkurrenz produkt in anderen foren zu schreiben, woher ich das weiß? ich habe einen freund der das machen muß, ich denke das glaubt eh niemand wenn ich das erzähle, und dann habe ich im orf eine diskussion über spin-fachleute gesehn, das sind leute die als aufgabe haben eine gewisse stimmung für eine partei für ein prod
schau mal in vw foren wie sich die neuen euro 5 1,4 tsi schlagen. in einem forum haben 121 keine problme und 79 schon einen motorschaden unter 30 t km gehabt (leihwagen mussten sie selbst bezahlen.)
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