Subaru Community

Ich möchte wie gesagt keinen Verkäufer ein nicht vorhandenes Interesse vorheucheln, um das Modell mal Probe zu fahren.
Der In MD ist überteuert und wird als Neuwagen wohl ohnehin nicht für Probefahrten zur Verfügung stehen, der Händler in Zella Mehlis hat allgemein sehr optimistische Preisvorstellungen. Bei dem verlinkten Fahrzeug wundere ich mich über die fast 30tkm nach 5 Monaten.

Da passt der in Erfurt schon wesentlich besser - und ist auch näher: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai…action=parkItem

Vielleicht klemmen wir uns auch einfach die ganze Comfort - Geschichte und holen einen simplen Active der ersten Generation. Diesen https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai…action=parkItem oder diesen https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai…action=parkItem oder diesen https://www.dein-subaru.online/fahrzeug-…icle/102162552/

Oder als Kompromiss sowas: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai…action=parkItem

Da habe ich nur Bauchschmerzen, was die 8,5 Jahre alte Lineartronic angeht. Ich hatte da bei dem Angebot vor ein paar Seiten schonmal gefragt aber irgendwie ist das vielleicht untergangen. Dabei ist doch der Thread eigentlich so kurz, knackig, übersichtlich. ?!
Also nochmal: Ist bei einer Lineartronic im Alter und bei höheren Kilometerständen mehr Ärger als beim Handschalter zu erwarten? Bei dem wechselt man vielleicht nach 300000 mal die Kupplung aber verschleißt etwas bei der Lineartronic und wenn ja - kann man es einzeln wechseln lassen bzw. das Getriebe überholen lassen?

Wir haben heute nun endlich eine Probefahrt mit dem 1.6er XV von 2022 machen können. Und daraus 2 doch eher überraschende Erkenntnisse gewonnen:

1. Diese ganzen Assistenzsysteme, wie auch E-Handbremse usw. sind absolut nicht unser Ding. Hatte ich so nicht erwartet. Überall Piept und warnt irgendetwas. Ohne jetzt darüber eine Diskussion beginnen zu wollen: Für Autofahrer, die sich nicht aufs Fahren konzentrieren wollen oder können, mag das hilfreich sein. Aber ich empfinde es als grundfalsch, mir durch solche Krücken meine Fähigkeiten verkümmern zu lassen.
Klar, kann man auch alles ausschalten aber dann muß ich auch keine 27k für ein Auto ausgeben, wenn mir das rustikale Fahrgefühl eines 2006er Forri um Welten lieber ist.

2. Der 1.6er ist - zumindest zusammen mit der Lineartronic doch sehr unsouverän und zumindest gewöhnungsbedürftig. Lineartronic selbst - naja, hat schon auch Vorteile, nach ein wenig Fahrzeit wurde das Drehzahl rein mit dem Gaspedal zu steuern schon intuitiver. Aber da wir recht oft zwischen unserem Zweitwagen (UP 1.0 Handschalter) hin und her wechseln, würde das Umgewöhnen wohl schon immer etwas stören.

Insgesamt gibt uns all dieses Neue, moderne, schicke eher nix. Zudem war das Preisangebot des Verkäufers eh vollkommen unverschämt - aber egal.

Wunschauto ist nun also erstmal ein XV 1. Generation mit Handschaltung und 2.0 Maschine. Eher selten zu finden - deshalb werden wir wohl demnächst einen 2.0 Lineartronic und einen 1.6er Handschalter ausprobieren.

Zwei Fragen dazu noch:

1. In einem (ansonsten uninteressanten) XV 2.0 Angebot hat der Verkäufer von 0.3l Ölverbrauch auf 1000km geschrieben. Dies sei typisch für den Motor und unbedenklich. Könnt ihr das bestätigen oder ist der 2.0 da im Gegensatz zum 1.6er anfälliger? Kaufen würde ich eh nur beim Händler aber es wäre gut, zu wissen ob ich darauf acht geben Muß.

2. Kann man bei XV 1. einen Tempomat nachrüsten? Müsste nicht am Lenkrad sein und darf auch gebastelt aussehen. Es sind erstaunlich viele XV als Active inseriert, die haben als einziges Komfortfeature, was mir wirklich wichtig ist, ausgerechnet dem Tempomat nicht dabei...

Das Lederlenkrad fand ich haptisch gestern ganz angenehm, sowas würde mir im alten XV an der höheren Ausstattung schon gefallen.
Ansonsten ist uns die Qualität des verbauten Plastiks ziemlich egal. Unser Forry ist ja nun auch nicht gerade edel unterwegs.

Wenn es im XV keine Möglichkeit zur Nachrüstung des Tempomat geben sollte, ist die Active Ausstattung eh raus.

Die nächsten Probefahrt Kandidaten wären dann dieser: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai…2fd3b64&ref=srp

Und alternativ dieser: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai…0eb505e&ref=srp

Wenn uns dann auch mit dem 2.0 die Lineartronic nicht so zusagt, kommt noch dieser in Frage: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai…0eb505e&ref=srp

So, heute haben wir nochmal 5 Stunden Fahrt investiert und uns den 2.0er angesehen.
Wir haben den Motor als erheblich souveräner als den 1.6er wahrgenommen.
Der alte XV geht auch insgesamt eher in Richtung unseres Forester.
Die Lineartronic mögen wir aber immer noch nicht und haben eigentlich auch keinen Bedarf, uns daran zu gewöhnen.
Also wird es wohl entweder ein (seltener) XV 2.0 Handschaltung ab Comfortausstattung oder ein Forester.

Was die besuchten Händler angeht, wurden meine Befürchtungen voll erfüllt.

Der erste meine plötzlich, die Subaru Tauschprämie wäre nicht möglich, wenn das einzutauschende Auto unter 4500€ wert ist. Unser Subaru wäre ihm 1200 wert und für den innen schon kräftig abgenutzten XV Vorführwagen hat er gerade 2000€ unter Neupreis angesetzt. Super.
Zum Glück wollten wir die Karre eh nicht und Erfurt war als Stadt absolut eine Reise wert.

Heute bekamen wir einen 2014er XV mit 81tkm zu Gesicht, der für 14750€ komplett unaufbereitet und innen mächtig verwohnt war, außen Kratzer und feuchte Scheinwerfer hatte und ein drehzahlabhängiges Schleifgeräusch des Motors.

Ich habe dann jetzt auch erstmal die Schnauze voll. Bis zur Schönwettersaison fahre ich nirgendwo mehr groß hin, um mich über diese unverschämten Angebote zu ärgern.
Fürs Erste bin ich hier dann auch raus, ich gebe Laut, wenn wir endlich etwas Passendes gefunden haben.

Unsere Suche hat endlich ein gutes Ende gefunden.

Geworden ist es ein 2017er XV Active mit 2l Maschine und Handschaltung. Der fehlende Tempomat schmerzt etwas aber damit konnte ich vor unserem Forri auch gut leben.
Ansonsten passt der perfekt. Der Innenraum des Facelift Modells wirkt auf mich trotz einfacherer Ausstattung wesentlich angenehmer als der 2014er Comfort und die 6 Gang Schaltung ist ein Traum.

Er war plötzlich ganz in unserer Nähe inseriert. Direkt vom kleinen Subaru Händler und in tollem Zustand.

Danke an alle Helfenden - und auch wenn es wohl wie eine recht schwere Geburt gewirkt haben mag: Ohne die ernüchternden Lineartronic Erfahrungen und ganzen anderen Irrwege (Dacia, Opel) wäre ich heute niemals so zufrieden und sicher, dass dieser Wagen optimal zu uns passt. Einzig ein Forester wäre noch schöner gewesen aber der hätte bei ähnlichem Baujahr ca. 7000€ mehr gekostet. Das war es uns dann doch nicht wert.