Ich glaube nicht, dass der E-Motor im X-Mode und S-Modus deaktiviert wird. Es wird nur der Benzine rnicht abgeschaltet. Der E-Motor greift aber weiterhin unterstützend ein. Damit wurde ja auch immer geworben, dass im Gelände aus dem Stand mehr Drehoment zur Verfügung steht, dank E-Motor. Da wäre es ja widersinnig, wenn er ausgerechnet dann nicht zuschaltet.
Ich glaube nicht, dass der E-Motor im X-Mode und S-Modus deaktiviert wird. Es wird nur der Benzine rnicht abgeschaltet. Der E-Motor greift aber weiterhin unterstützend ein. Damit wurde ja auch immer geworben, dass im Gelände aus dem Stand mehr Drehoment zur Verfügung steht, dank E-Motor. Da wäre es ja widersinnig, wenn er ausgerechnet dann nicht zuschaltet.
Ich glaube nicht, dass der E-Motor im X-Mode und S-Modus deaktiviert wird. Es wird nur der Benzine rnicht abgeschaltet. Der E-Motor greift aber weiterhin unterstützend ein. Damit wurde ja auch immer geworben, dass im Gelände aus dem Stand mehr Drehoment zur Verfügung steht, dank E-Motor. Da wäre es ja widersinnig, wenn er ausgerechnet dann nicht zuschaltet.
Ich streite es nicht ab, aber es würde nicht passen, wenn ausgerechnet dann abgeschaltet wird, wenn am meisten Leistung und Drehoment gebraucht werden. Daher vermute ich eher, dass dort steht, in diesen Modi schaltet der Verbrenner nie ab.
Bei mir ist eine Panasonic Starterbatterie 48 AH verbaut! Vielleicht gibts da ja Unterschiede? Jemand ne andere?
48 Ah sind nach meinem Gefühl nicht viel. Hoffentlich reichts bei - 20 Grad.
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