Hi
Von Tunap hab ich den Motor innenreiniger -157- vor dem ölwechsel eingefüllt und dann ins neue öl eine dose -321- Motorsystem gefüllt.
Dann gibt es von Tunap einen Diesel Einspritzreiniger -134- (500 ml).
Davon hab ich zwei dosen zur intensiv reinigung verwendet.
Dafür hab ich einen adapter auf die dose schraubt der einen saug und einen rücklauf anschluss hat.
Beim Subi kann man diese einfach mit schlauchverlängerungen verwenden.
Die vorlaufleitung (vom tank, am filter) hab ich mit dem rücklauf (zum tank) verbunden, so sabbert man den motorraum nicht an.
Ich habe eine dose am warmen motor angeschlossen und den motor im leerlauf und erhöhter drehzahl laufen lassen.
Mit der zweiten dose bin ich aufmerksam gefahren.
Wenn der doseninhalt dem ende zu geht, kann man schnell wieder die serienleitungen anschließen und weiter fahren.
Nachher hab ich noch eine düsenangleichung durchlaufen lassen.
Es gibt einen neuen Injektorreiniger von Tunap -989-
Im puren zustand läuft der motor nicht, es geht nur mit einem gewissen dieselanteil. Diese dose könnte man zur unterstützung in den halbvollen tank füllen.
Diese Motor und Düsenreinigung wird natürlich nicht bei allen problemen eine besserung zeigen.
Meine überlegung war, dass die ölabstreifringe verklebt sind und somit leichter motoröl im verbrennungsraum und DPF gelangt, weil durch immer strenger werdende Euro stufen die K.ring–vorspannung immer geringer wird.
Angeblich kommen von Tunap in der nächsten zeit neue produckte nach, da immer neue Bioöle (wie Palmöle) im Diesel beigemengt und gefunden werden.
lg