Subaru Community

Zitat

ich bedauere sehr, dass Sie mich erneut kontaktieren mussten.



Nach erneuter Recherche aller Fakten komme ich leider erst heute zu einer detaillierten Stellungnahme.



Natürlich sind am 16.12.2013 keine Zündkerzen sondern die Glühkerzen ausgetauscht worden.

Es hatte zwar nur eine Glühkerze einen Kurzschluss aber nach Rücksprache mit unserem technischen Gebietsleiter, der zum Zeitpunkt des Werkstattaufenthaltes Ihres Fahrzeuges zugegen war, haben wir entschieden alle Glühkerzen zu erneuern.

Dieser Instandsetzungsvorgang steht nicht im kausalen Zusammenhang mit Ihrer erneuten Reklamation.



Des Weiteren hat zeitgleich eine umfangreiche Systemanalyse, durch den zuständigen TGL Herrn Helmke, mit auslesen sämtlicher Steuergerätedaten keine Auffälligkeiten ergeben.

Das Fhz. muss dementsprechend als Mangelfrei bezeichnet werden.



Das von Ihnen geschilderte Problem kann folglich nur auf die speziellen Einsatzbedingungen / Nutzung zurückzuführen sein.



Gerne möchte ich Ihnen in den folgenden Zeilen die Funktion/Arbeitsweise eines geschlossenen Dieselpartikelfiltersystems darlegen.



Ein Oxidationskatalysator produziert NOx und oxidiert die Rußbestandteile zu CO2 (C + 2 NO2 = CO2 + 2 NO), oder etwas einfacher, Sauerstoff im Abgas oxidiert mit den Rußpartikeln zu CO2 (C + O2 = CO2).

Dieser chemische Vorgang (Abbrennen der Rußpartikel) findet selbsttätig bei einer Abgastemperatur von 250- 300 °C statt.

Da das Motorsteuergerät hierbei nicht eingreifen muss, wird dieser Vorgang als Passive-Regeneration bezeichnet.

Dieser Temperaturbereich kann unter Umständen, je nach Witterung, Fahrstrecke und Fahrweise im Stadt –und Kurzsteckenverkehr nicht erreicht werden.

Ist das Fhz. vermehrt im Kurzstreckenbetrieb bzw. Innerorts eingesetzt, können die Rußpartikel nicht verbrannt werden da die hierzu benötigte Abgastemperatur von 250-300 °C definitiv nicht erreicht wird.

Der unverbrannte Rußanteil (Sättigungsgrad) im Filter steigt dadurch unweigerlich an und es kommt früher oder später zu der von Ihnen benannten Problematik.



Ich hoffe, mit meinen Ausführungen zu einem besseren Verständnis beigetragen zu haben.

Evtl. ist auch dieser Artikel in diesem Vieren freien Link unterstützend hilfreich:

http://www.kostenlose-urteile.de/BGH-Erf…el.news7539.htm



Ich kann Ihnen abschließend nur versichern, dass an Ihrem Fahrzeug keine vom Hersteller zu vertretende Schadensursache vorliegt.

Die Zufriedenheit unserer Kunden ist uns sehr wichtig, jedoch kann ich Ihnen auf Grund der vorliegenden Erkenntnisse leider nicht weiterhelfen.



Mit freundlichen Grüßen

Joachim Reich
Abt. Kundendienst / Garantie