@GF8GT Berlin:
Ich nehme an du sprichst von einem GT?
Die Wasser Zu- und Ableitung hast du dann einfach miteinander verbunden?
Wie ist es dann im Winter? Der Motor bzw. das Öl müsste dann länger brauchen um warm zu werden? Hast du da was beobachten können?
und noch so als kleiner Tipp:
Zulauf unten und Ablauf oben montieren beim Ölkühler sonst
hat man das gleiche Problem wie ich gerade, dass der Ölkühler
leer läuft und der Ölstand deutlich über max steigt....
Gruss
Das kann ich so nicht beurteilen aber wenn ich mit dem Wagen gefahren bin und dan ca
2 Minuten nach abstellen des Motors den Ölstand messe ist alles TOP und der Ölstand stimmt genau.
Wenn ich den Ölstand nach 1h messe habe ich deutlich zuviel Öl drin. Ich gehe mal schwer davon aus, dass
dieses vom Ölkühler zurückläuft.
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