Subaru Community

Hat jemand schon mal einen Ölkühler oder besser gesagt eine Mocal Sandwichplatte mit Thermostat am WRX MY07 verbaut?

Ich hab hierbei folgendes Problem:
Im Gegensatz zum STI steht beim WRX Ölwasserwärmetauscher eine Leitung nach unten ab, deshalb kann ich die Sandwichplatte nur so wie im Bild zu sehen einbauen.




Hierbei ist jedoch keinerlei Platz für Schlauchanschlüsse etc.

Hab mir jetzt mal drei Varianten überlegt und bitte mal um eure Meinung.
Falls jemand noch eine Idee hat, dann bitte auch mitteilen.

1
Eine zweite Sandwichplatte, z.B. eine um Temperatur- und Drucksensor anzuschließen, die Sensoröffnungen mit Blindstopfen verschließen. Dadurch dürfte die Thermostatplatte so weit runter kommen, dass man diese um 45° drehen kann wodurch es wiederum genügend platz für die Schlauchanschlüsse gäbe.
Nachteil: Der Ölfilter dürfte so weit runter kommen, dass er unterhalb der Ölwanne liegt --> ist ein wenig unpraktisch, falls man doch mal irgendwo aufsetzen würde.

2
Oil Filter Relocation Kit.
Mir gefällt die Konstruktion mit so vielen Sollbruchstellen (Platte, Ölleitung, Platte, Sandwichplatte mit Thermostat, Ölleitung, Ölkühler, Ölleitung …) nicht ganz.
Gibt es hierzu schon Erfahrungen (ist über die SuFu nichts raus zu finden)?
Wohin mit dem Ölfilter?

3
Ölwasserwärmetauscher vom STI verbauen.
Die Wärmetauscher sehen komplett anders aus:

WRX





STI




Bin mir deshalb nicht sicher, dass es funktionieren wird?
Hat jemand evtl. schon beide in der Hand gehabt?
Sind die Anschlüsse am Motorblock gleich?

90 Grad Winkeladapter nach schräg oben?

Funktioniert leider nicht, es sind nur ca. 5mm zw. Adapterplatte und Krümmer.

Bei mir sitzt der Ölkühler da wo der Ladeluftkühler war! wird also durch die große hutze angeströmt ist von greddy..

So, habe jetzt bezüglich Variante 3 oben nachgeforscht: Die Dichtung Pos. 1 sowie der längere Wasserschlauch sind beim WRX und beim STI Ölwasserwärmetauscher identisch (gleiche Teilenummern). Jetzt müsste ich nur wissen, ob die Gewinde der Schrauben (Bild WRX Pos.4 Teilenummer: 21686AA000 und Bild STI Pos. 7 Teilenummer: 21317AA022) gleich sind.
Hat jemand die Teile zufälligerweise rumliegen und kann prüfen.

Erstaunlicherweise hat Subaru beim WRX MY00 bis MY05 den gleichen Wärmetauscher (Teilenummer: Oil cooler complete, 21311AA051) wie beim STI MY00 bis MY07 eingebaut, lediglich beim WRX MY06/ 07 wurde ein Kleinerer verbaut.

Anbei ist mir noch eine vierte Variante in eingefallen:
Ich meine irgendwo Thermostatplatten gesehen zu haben, bei denen die Schlauchanschlüsse parallel zum Ölfilter raus gehen. Dummerweise finde ich es nicht mehr. Kennt das jemand, Bezugsadresse?

Sowas?
http://integratedperformance.org/store/p…cat=1757&page=1
http://www.mishimoto.com/subaru-wrx-and-…-kit-01-05.html

Wo kriegt man solche geschützten Schläuche wie beim Harman Motive Set?

Zitat von »GT-Power«

Wo kriegt man solche geschützten Schläuche wie beim Harman Motive Set?

http://www.sandtler24.de/thermotec-therm…aluminium?c=465
http://www.sandtler24.de/thermotec-flammenschutzhuelle?c=465

Zitat von »OSIRIS7«

Sowas?
http://integratedperformance.org/store/p…cat=1757&page=1
http://www.mishimoto.com/subaru-wrx-and-…-kit-01-05.html

Das ist ja mein Problem, wegen dem Bogen am Ölwasserwärmetauscher kann ich die Sandwichplatte nur so wie im Bild zu sehen montieren,




dann habe ich aber an einem Stutzen keinen Platz mehr um den Ölschlauch anzuschließen, übliche 90 Grad Winkeladapter stoßen am Auspuffkrümmer an, deswegen muss da entweder eine andere Sandwichplatte her oder was anderes.

Warum willst du denn den Wärmetauscher drin lassen???

Ich hab den rausgeschmissen und die Ölleitung über den Auspuff gelegt! Musste nur die Zahknriemenverkleidung angepasst werden

Zitat

Zitat von »GT-Power«
Wo kriegt man solche geschützten Schläuche wie beim Harman Motive Set?

http://www.sandtler24.de/thermotec-therm…aluminium?c=465
http://www.sandtler24.de/thermotec-flammenschutzhuelle?c=465

@SubaruRacer87:

Vielen dank, genau so was habe ich schon ewigs gesucht

Gruss
GT-Power

@GF8GT Berlin:

Ich nehme an du sprichst von einem GT?
Die Wasser Zu- und Ableitung hast du dann einfach miteinander verbunden?
Wie ist es dann im Winter? Der Motor bzw. das Öl müsste dann länger brauchen um warm zu werden? Hast du da was beobachten können?


Hat sonst jemand den werkseitigen Wärmetauscher rausgeschmissen und kann seine Erfahrungen mitteilen?

Ich fahre einen Greddy Top mount Öl kühler! Sitzt Also da Wo der llk war! Nicht mal auf der Rennstrecke kam ich auf über 100 Grad... Wenn ich hier lese 120, 130 Grad, da wirds mir ganz schwindelig!

Macht nix - gutes Öl sollte 120grad problemlos mitmachen
Auf der Rennstrecke bin ich mit meinem Roadster auch dauer 120grad gefahren. Alles dank gutem Öl machbar (der hat aber noch keinen Kühler drin).

Ansonsten Ja die Leitungen kann man verbinden - habe ich bei anderen Autos die den Wärmetauschermist drin hatten auch schon gemacht. Mit Thermostat sollte man keine Probleme haben, dass der Wagen viel länger braucht um warm zu werden (auch im Winter).

Ohne Thermostat is im Winter schon merkbar (oder selbst im Frühjahr/Spätherbst) - da brauchts dann schon mal paar Minuten länger (oder ebend paar Kilometer). Bzw. wird im Stand nie komplett warm (was bei anderen schon funktioniert).

Bringt ja nix, wenn das Öl das mitmacht... Ein Serien Motor aber bestimmt nicht auf dauer!

Merkwürdig also ich dachte immer das Öl ist das Problem bei den Temperaturen - wenn der Schmirfilm schlecht wird und die Lager usw. nicht mehr richtig geschmiert werden. In der Kühlung spielt eigentlich erst ne Rolle wenn das Wasser komplett am Ende ist! Aber vll fasse ich das auch falsch auf - oder Subaru Motoren halten so wenig aus - dann lob auf nen B6 Mazda Block xD

Hy Leute


Hab da mal so eine Frage wieviel Reihen ölkühler fährt ihr ? 10 od 19


LG Dorian

Meist sind es 19 Reihen Kühler den die jungs verbauen in der 330mm Variante. (baulänge)

Oder 2x19 Baulänge 210mm die dann hinter den Nsw Abdeckung verbaut wird.

Hallo alle zusammen,
bin am üblerlegen ob ich mir einen Ölkühler von Mocal einbaue mit Montageset von Sandtler!
Nun zu meiner Frage... Hat jemand Erfahrung damit? Verarbeitung, Qualität,...
Reichen 2x 1 meter Schlauch zum anschließen?
Ölkühler mit den Anschlüssen nach unten oder nach oben einbauen?

Zitat von »SubaruRacer87«

Ölkühler mit den Anschlüssen nach unten oder nach oben einbauen?

Die beiden Anschlüsse niemals nach unten. Entweder seitlich oder nach oben.

Nach unten gibts Luft Probleme. Weil sich die luft nicht aus dem Kühler entweichen kann.