also ich finde jeder Motortyp hat was.
es gibt für jeden Geschmak das richtige Auto.
bloß einen Subi fahren und dann über das Ansprechverhalten eines VAG Motors zu sprechen ist irgendwie fehl am Platz.
die Idee: die Fahrweise dem Impreza anzupassen find ich schon mal nicht schlecht.
der Turboboxer von Subaru ist und bleibt eine Drehzahlorgel die getreten werden will.
will man einen Motor der von unten rauf zieht dann sollte man sich doch wohl besser ein Fahrzeug vom VAG Konzern holen das ein TFSI Triebwerk verbaut hat.
letztens ist ein Kumpel von mir mit meinem Impreza gefahren (und meiner ist bis auf die Aerys Catback noch Serie).
er hat Beruflich mit Rallyautos zu tun und ist auch schon öfter mit stark motorisierten VAG Karren rumgedüst.
seine Aussage: es sind Welten zwischen den Konzepten der VAG Autos und den Impreza's, aber wenn man beide so fährt wie die Ingenieure es gedacht haben,
schenken sich beide nicht viel beim Ansprechverhalten.
und der Impreza ist ein geiles Gerät, der bezüglich Fahrspaß und Soundkulisse in ner anderen Liga spielt wie S3 und Golf R32.
der Subi braucht Drehzahl, und sein Turboloch ist nichts unbekanntes, die einen Lieben es, die anderen hassen es.
auch ein TwinScroll versetzt da keine Berge, zwar kommt der Turbo dann beim Subi früher, aber gleich gewaltig!
aber nicht so früh wie bei nem TFSI Motor.
Der Impreza wurde so konzipiert, und das ist auch gut so!