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FataL

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81

Freitag, 26. Juli 2013, 18:44

ich verstehe die diskusionen über Endgeschwindigkeiten in Deutschland überhaupt nicht..... diese Eigenschaft is fast die wichtigste bei den technischen Daten für euch.... kapier ich ned... schnell grade aus fahren.... hhhmmmmmmmmmm

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82

Freitag, 26. Juli 2013, 18:59

:popkorn: :popkorn: :popkorn: :popkorn: :popkorn: ohh ich kotz gleich :roffl:

FataL

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83

Freitag, 26. Juli 2013, 19:28

viel spass dabei

litr0m

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84

Freitag, 26. Juli 2013, 19:33

Wenn man auf Seite 1anfängt zu lesen und nachher hier am Ende landet fragt man sich ob einige die 18 Jahre schon erreicht haben bzw. Grundlegende Sachen in punkto Auto verpasst haben. Wer ein Auto wie den Subaru fährt oder andere Sport Autos der sollte auch noch das Geld über haben für Ölwechsel und vernünftiges Öl. Und auch wenn man alles am Auto immer schön und regelmäßig wartet mit guten, qualitativen Artikeln kann ein Motor mal hops gehen oder andere Bauteile.
'05er Subaru Impreza WRX 300 (PPP) Verkauft
'03 Smart For Two Cabrio 0,7l Turbo ^^ Verkauft
'00er Subaru Forester S-Turbo Verkauft
'06er Renault Laguna 2.0L Benziner mit LPG Verkauft
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'04er Subaru Legacy GT Touring Wagon (JDM) Verkauft
'05er Toyota MR2 W3 Red Edition

Carver

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85

Freitag, 26. Juli 2013, 19:51

@Carver:

Ja, das Thema meinte ich.
Ich muss aber ehrlich zugeben, dass vor/neben dem Subaru noch nie ein Fahrzeug in meinem Besitz war, bei dem ich dermaßen häufig den Ölstand kontrolliert habe bzw kontrolliere und es auch nie tun musste.


Stimmt. Kleiner Unterschied: Beim 2,0 Liter Motor ist es Zeitverschwendung. Beim 2,5er ist es zu einer Gewohnheit geworden.

Ich habe aber auch nur ein einziges Mal in meinem Leben eine Ölwarnlampe auf Alarm gesehen.
Grund: Die Werkstatt hatte nach dem KD die Wanne nicht richtig zugeschraubt. Mir lief einfach das Öl unten raus.
Als die Lampe an war, war der Motor schon Schrott.
Das war als blutiger Fahranfänger mit meinem ersten Auto.
Lesson learned!

Ich kontrolliere gerne regelmässig. Ich kontrolliere auch an fremden Autos, wenn ich mit denen fahre. Hab ja Zeit beim Tanken.

Heutzutage verlassen wir uns zu sehr auf alle möglichen Assistenzsysteme und Warnlampen und sind es gewohnt, dass bevor was kaputt geht, irgendwas piepst oder blinkt.

carlsberg007

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86

Freitag, 26. Juli 2013, 21:58

@Carver:


Ich muss aber ehrlich zugeben, dass vor/neben dem Subaru noch nie ein Fahrzeug in meinem Besitz war, bei dem ich dermaßen häufig den Ölstand kontrolliert habe bzw kontrolliere und es auch nie tun musste.



Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Hast also noch keinen Lantscha gehabt was :erschreck:
Der Lampredi 2 Liter war im Originalzustand auch nicht vollgasfest, da waren die Lagerschalen im Nu verglüht.


turbobert

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87

Donnerstag, 12. Juni 2014, 17:21

muss auch was schreiben hab seit einem halben jahr einen sti 2006 also den 2,5 er

bin jetzt ca 10t km gefahren und auch ich habe noch nie soviel öl nachgeschaut wie bei dem (jeden tankstopp auch wenn ich nur 20l tanke) mobil 1 peak live 5w50

zkd wurde vom Vorbesitzer schon mal getauscht (jetzt cosworth)also hatte er auch das Problem

fahre auch mal viel Vollgas und vor allem berge rauf
und merke nichts das er sterben will :)

ist auch gechipt und Auspuff gemacht 325 PS

will aber zwecks Sicherheit mal nen Ölkühler kaufen und sparen auf diverse teile die immer Probleme machen bevor er hops geht (kolben ,stehbolzen,)

Cama

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88

Donnerstag, 25. Dezember 2014, 22:35

Hier gehts es eigentlich um Vollgasfahrten , was mich viel mehr Interessieren würde was traut ihr eurem Wagen an Ladedruck über längere Strecken zu? Was sind eure Erfahrungen ? Ich hab schon Angst nach 20 Sekunden bei 1 Bar Ladedruck und versuch von daher auf der Bahn schnell die Gewünschte Geschwidigkeit zu erreichen um den Fuss wieder weg zu nehmen und den Ladedruck sinken zu sehen.

Bestimmt jeder der eine LD Anzeige hat auf der Bahn im 5-6 Gang steigt der Druck sehr schnell und hält sich relativ gut. Was traut ihr eurem Motor zu ? Fahrt ihr mit leichtem ständigem Beschleunigen über mehrere Km mit 1 Bar oder mehr?

OlliderLiebe

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89

Freitag, 26. Dezember 2014, 10:55

Hab mich bis Seite 2 durchgelesen dann hatte ich keine Lust mehr.
Ich bin mit meinem MY11 letztes Jahr eine Tankfüllung mehr oder weniger Vollgas auf der AB gefahren(nach 220km ging die Reserveleuchte an).
Und ja der Motor lebt noch warum auch nicht_?!?
Der Motor wurde/wird normal bei Subaru gewartet.
Soll heißen ich lass da schön die Finger von.Wenn was gewartet/umgebaut wird machen das Fachmänner/frauen!
Gr.
Olli

STI-911

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90

Freitag, 26. Dezember 2014, 11:17

@Carver:


Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Ich muss aber ehrlich zugeben, dass vor/neben dem Subaru noch nie ein Fahrzeug in meinem Besitz war, bei dem ich dermaßen häufig den Ölstand kontrolliert habe bzw kontrolliere und es auch nie tun musste.
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr




Hast also noch keinen Lantscha gehabt was :erschreck:
Der Lampredi 2 Liter war im Originalzustand auch nicht vollgasfest, da waren die Lagerschalen im Nu verglüht.

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr


Ich hatte noch kein Fahrzeug bei dem ich den Ölstand so vernachlässigen konnte wie bei meinen bisherigen Subarus. Aber als geeichter VAG Fahrer wird trotzdem immer wieder Ölstand kontrolliert, egal welches Fabrikat. :whistling:
Gruss Chrigel

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91

Freitag, 26. Dezember 2014, 14:30

Wenn ihr soviel Angst um eure Motoren habt,fahrt doch einfach kein Vollgas.
Motoren mit Leistungssteigerungen können auch schneller kaputt gehen als Originale.
Für mich ist das hier irgendwie Sinnbefreites Diskutieren.
Wenn man ein Auto mit Dampf fährt, fährt man auch dementsprechend.Sonst kann man sich auch einen 100Ps Wagen kaufen.
Und wenn der Motor hops geht dann ist das nun mal so....bei einem hält er 50000 km bei dem anderen 200000km.......dann gibt es nen neuen.
Viel Spaß beim entschleunigen.....und ein frohes Fest.

Thömu

Profi

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92

Freitag, 26. Dezember 2014, 15:16

Hab mich bis Seite 2 durchgelesen dann hatte ich keine Lust mehr.
Ich bin mit meinem MY11 letztes Jahr eine Tankfüllung mehr oder weniger Vollgas auf der AB gefahren(nach 220km ging die Reserveleuchte an).
Und ja der Motor lebt noch warum auch nicht_?!?
Der Motor wurde/wird normal bei Subaru gewartet.
Soll heißen ich lass da schön die Finger von.Wenn was gewartet/umgebaut wird machen das Fachmänner/frauen!


Was ist das denn für eine Einstellung? So geht das nicht! ;) Der Motor gehört zuerst richtig schön verbastelt, am besten mit Tipps und Tricks aus dem Internet. Dann solide zu Tode getreten. Dann kann man richtig losfluchen und stundenlang über hydrodynamische Lagerungen und deren Schmierung sowie Schmiermittel diskutieren. Ahnungsfrei selbstverständlich! So gehört sich das. Nur so kommst Du in den Olymp der Ewigmotzer. ;) :D

OlliderLiebe

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93

Freitag, 26. Dezember 2014, 19:37

[/quote]Was ist das denn für eine Einstellung? So geht das nicht! ;) Der Motor gehört zuerst richtig schön verbastelt, am besten mit Tipps und Tricks aus dem Internet. Dann solide zu Tode getreten. Dann kann man richtig losfluchen und stundenlang über hydrodynamische Lagerungen und deren Schmierung sowie Schmiermittel diskutieren. Ahnungsfrei selbstverständlich! So gehört sich das. Nur so kommst Du in den Olymp der Ewigmotzer. ;) :D[/quote]


Ja ich schäme mich... :thumbup:
Ich hätte das nicht besser schreiben können.. :thumbsup:
Gr.
Olli

gamilon

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94

Freitag, 26. Dezember 2014, 23:12

Nichts zu verändern und den Vertragswerkstätten zu vertrauen ist ein guter Tip sofern das Fahrzeug auf Power und Langlebigkeit ausgelegt wurde. Ist aber beim STI nicht der Fall.

Der wurde darauf ausgelegt die Euro Norm 6 zu schaffen.

Das ist nur meine Meinung, wenn du OEM gut gefahren bist ist nichts dagegen einzuwenden.

stuesser

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95

Samstag, 27. Dezember 2014, 19:56

leichtes "Angasen" cooles Video


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