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Donnerstag, 17. Februar 2011, 13:33
Donnerstag, 17. Februar 2011, 14:34
... wieder billiger...
. Wenns der Verbraucher erstmal akzeptiert hat wirds nicht wieder billiger. Ich erinnere mich an Zeiten als der Preis für Normalbenzin die 1Euromarke passiert hatte. Da haben die Leute schreiend vor Schmerzen am Boden gelegen. Heute würden sie einerTankstelle, die das Zeug für 1Euro verkauft die Tür einrennen.
Donnerstag, 17. Februar 2011, 16:10
Mit der Boykottiererei schneidet ihr euch nur ins eigene Fleisch.
Der Staat hat die Mineralölkonzerne dazu verpflichtet den E10-Sprit zu verkaufen und schreibt denen auch ein Kontingent vor. Wenn sie nicht genügend von dem Zeug verkaufen müssen sie eine Strafabgabe zahlen.
Um die Strafe aber zahlen zu können (die sie mit Sicherheit die ersten Jahre zahlen müssen) gibt es für die Mineralölkonzerne nun zwei Möglichkeiten:
1. den E10-Sprit teuer verkaufen
2. das Geld auf andere Weise beschaffen
zu 1. fällt weg, denn wer kauft dann noch das teure Zeug wenn es ja immer noch den "alten" Sprit gibt?
zu 2. man macht den "alten" Kraftstoff (Super/Super+ mit E5) so teuer das die Fahrer dann lieber E10 tanken (damit die Strafabgabe nicht zu hoch wird) und das Geld für die zu erwartende Strafabgabe auf diesem Wege rein kommt.
Wir also, die Autofahrer, zahlen die Strafabgabe. So oder so. Aber je mehr das E10 getankt wird desdo größer ist die Wahrscheinlichkeit das es keine Strafabgabe geben wird und der Kraftstoff insgesamt wieder billiger werden kann.
Wenn ihr als kein E10 tankt dann wird Super/Super+ immer teurer bzw. E10 nicht billiger werden.
Außerdem werdet ihr den Mehrpreis für Super/Super+ nie und nimmer durch den nur marginal vorhandenen Minderverbrauch (ca. 3 %) kompensieren können.
Übrigens, der bisherige Saft (Super/Super+) hat 5 % Ethanol drin (E5) und der Kraftstoffverbrauch stieg um ca. 1,5 %. Hat sich da jemand drüber aufgeregt?
Donnerstag, 17. Februar 2011, 18:32
Mit der Boykottiererei schneidet ihr euch nur ins eigene Fleisch.
Der Staat hat die Mineralölkonzerne dazu verpflichtet den E10-Sprit zu verkaufen und schreibt denen auch ein Kontingent vor. Wenn sie nicht genügend von dem Zeug verkaufen müssen sie eine Strafabgabe zahlen.
Um die Strafe aber zahlen zu können (die sie mit Sicherheit die ersten Jahre zahlen müssen) gibt es für die Mineralölkonzerne nun zwei Möglichkeiten:
1. den E10-Sprit teuer verkaufen
2. das Geld auf andere Weise beschaffen
zu 1. fällt weg, denn wer kauft dann noch das teure Zeug wenn es ja immer noch den "alten" Sprit gibt?
zu 2. man macht den "alten" Kraftstoff (Super/Super+ mit E5) so teuer das die Fahrer dann lieber E10 tanken (damit die Strafabgabe nicht zu hoch wird) und das Geld für die zu erwartende Strafabgabe auf diesem Wege rein kommt.
Wir also, die Autofahrer, zahlen die Strafabgabe. So oder so. Aber je mehr das E10 getankt wird desdo größer ist die Wahrscheinlichkeit das es keine Strafabgabe geben wird und der Kraftstoff insgesamt wieder billiger werden kann.
Wenn ihr als kein E10 tankt dann wird Super/Super+ immer teurer bzw. E10 nicht billiger werden.
Außerdem werdet ihr den Mehrpreis für Super/Super+ nie und nimmer durch den nur marginal vorhandenen Minderverbrauch (ca. 3 %) kompensieren können.
Übrigens, der bisherige Saft (Super/Super+) hat 5 % Ethanol drin (E5) und der Kraftstoffverbrauch stieg um ca. 1,5 %. Hat sich da jemand drüber aufgeregt?
Freitag, 18. Februar 2011, 09:55
Seit wann ist denn E5 im Super? Ist der nur im Super oder auch im SuperPlus?
Und wird E10 jetzt deutlich gekennzeichnet?
Und jetzt mal ein wenig abschweifend vom Thema, Autogas ist ja bis 2018 Stuererbefreit. Ich hab aber mal gelesen das die Entstehungskosten für Autogas bedeutend Höher sind wie für Benzin. Wird Autogas dann auch mal so teuer werden das es sich nicht mehr rentiert? Ich meine es sind ja nur noch knapp 7 Jahre.
Oder es wird einfach das E5 vom Markt genommen, der Umwelt zu liebe.
Hat jemand von euch schonmal gehört, was das Zeugs mit Standheizungen macht? Ich habe dazu noch nirgendwo was gefunden.
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »vonderAlb« (18. Februar 2011, 10:06)
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