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Original von turbobuschi
Alain, wir teilen beide dasselbe Schicksal.
Die Wartezeit ist wie ein lanweiliger Film, der kein Ende nehmen will. :heuler:
Gruss
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sTi_daneben« (17. Juni 2008, 22:10)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RGS« (17. Juni 2008, 22:18)
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Original von RGS
Ach und warum sollte man auf der Autobahn nicht im I-modus fahren ? Das wäre mir neu... :s_nocheck:
Zitat
Original von RGS
@Turbomagic
Nur Geduld, kommt schon noch. Der Karren muss erst noch lernen was er zutun hat ( Ecu ). Mit ca 1600km wird sich dann das Erstemal was ändern....
Gruss Roman
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Original von STI-911
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Original von RGS
Ach und warum sollte man auf der Autobahn nicht im I-modus fahren ? Das wäre mir neu... :s_nocheck:
:s_nocheck: dito.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sTi_daneben« (18. Juni 2008, 22:45)
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Original von 4mann
Ich bin dennoch begeistert, der Verbrauch lag bei meiner ersten Testfahrt bei erstaunlich wenigen 14,0l/100km.
Und ja ich spüre schon die 300PS, natürlich nur im Sharp-Modus. Leider dauert der Trip zum Tachoende sehr lange, für mich im Vergleich zum "alten" STi MY07 Welten.
4mann
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »STI-911« (21. Juni 2008, 08:31)
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Original von 4mann
Leider dauert der Trip zum Tachoende sehr lange, für mich im Vergleich zum "alten" STi MY07 Welten.
4mann
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Original von sTi_daneben
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Original von 4mann
Leider dauert der Trip zum Tachoende sehr lange, für mich im Vergleich zum "alten" STi MY07 Welten.
4mann
Sprich auf V-Max is der neue langsamer wie der Alte MY07 ??
trotz 280 auf 300ps ?
mFg
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Original von Spatz 85
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Original von sTi_daneben
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Original von 4mann
Leider dauert der Trip zum Tachoende sehr lange, für mich im Vergleich zum "alten" STi MY07 Welten.
4mann
Sprich auf V-Max is der neue langsamer wie der Alte MY07 ??
trotz 280 auf 300ps ?
mFg
Mehr Gewicht, breitere Reifen, Aerodynamik wird sich wohl auch ncht wirklich verbessert haben.
Alles Gründe dafür das er nicht schneller ist.