Wenn der Tempomat bei 100 KM/h steht dann kommt ein Spritverbrauch von fast 16 Liter zusammen.
Also ich spreche von Autobahnbetrieb und wenn dann eine Steigung kommt dann schaltet die Lineartronic derart zurück, dass die Drehzahl bis zu 6000 Umdrehungen steigt.
Das habe ich beim Impreza mit 1.6l CVT ohne Turbo genau so.
Geiler Sound, wenn die Turbine 5800 dreht!!
Und das macht er gerne, wenn der Anhaenger die Steigung hoch soll.
Was daran falsch sein soll, wuesste ich allerdings nicht. Ich fahre 0w-20 Oel nach Subaru-Spezifikation, keine Wartungsueberhaenge.
Ich fahre den auch Vollast bei 5900 bis der Thermobegrenzer einsetzt.
Gar kein Problem, die Maschine macht das und ich käme nie auf die Idee, den manuell abzuwuergen.
Das ist doch kein Russenaggregat, der Subaru-Motor ist einer der modernsten und besten Antriebe der Welt! (Uebrigens ein quasi-Zitat von einem Motorenentwickler, der Subaru und Audi als ganz, ganz vorne bezeichnet).
Allerdings: Der ohne-Turbo 1.6l braucht deutlich mehr Sprit am Berg. Da zeigt die Anzeige auch gerne über 40l an. Auf der Autobahn geradeaus und ohne Geschwindigkeitszuwachs komme ich allerdings auch mit 14l hin.