in welchem Mode war das, (I)ntelligent oder (S)port ?Wenn der Tempomat bei 100 KM/h steht dann kommt ein Spritverbrauch von fast 16 Liter zusammen.
Also ich spreche von Autobahnbetrieb und wenn dann eine Steigung kommt dann schaltet die Lineartronic derart zurück, dass die Drehzahl bis zu 6000 Umdrehungen steigt.
Zitat von »mein-erster-subaru«
Wenn der Tempomat bei 100 KM/h steht dann kommt ein Spritverbrauch von fast 16 Liter zusammen.
Also ich spreche von Autobahnbetrieb und wenn dann eine Steigung kommt dann schaltet die Lineartronic derart zurück, dass die Drehzahl bis zu 6000 Umdrehungen steigt.
in welchem Mode war das, (I)ntelligent oder (S)port ?
Ich denke, im Sport-Mode sollte der Verbrauch niedriger sein und die Drehzahl auch nicht so hoch gehen. Einfach mal probieren.
(habe selbst keine Anhängerkupplung, darum kann ich es nicht selbst testen).
in welchem Mode war das, (I)ntelligent oder (S)port ?Wenn der Tempomat bei 100 KM/h steht dann kommt ein Spritverbrauch von fast 16 Liter zusammen.
Also ich spreche von Autobahnbetrieb und wenn dann eine Steigung kommt dann schaltet die Lineartronic derart zurück, dass die Drehzahl bis zu 6000 Umdrehungen steigt.
Ich denke, im Sport-Mode sollte der Verbrauch niedriger sein und die Drehzahl auch nicht so hoch gehen. Einfach mal probieren.
(habe selbst keine Anhängerkupplung, darum kann ich es nicht selbst testen).
Das habe ich beim Impreza mit 1.6l CVT ohne Turbo genau so.
Wenn der Tempomat bei 100 KM/h steht dann kommt ein Spritverbrauch von fast 16 Liter zusammen.
Also ich spreche von Autobahnbetrieb und wenn dann eine Steigung kommt dann schaltet die Lineartronic derart zurück, dass die Drehzahl bis zu 6000 Umdrehungen steigt.
Geiler Sound, wenn die Turbine 5800 dreht!!
Und das macht er gerne, wenn der Anhaenger die Steigung hoch soll.
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