Subaru Community

Die Grenzgarage Miwag AG in CH-9430 St. Margrethen biete nun die 2 Liter aus Japan an. Leider nur rechtsgelenkt.

www.autoscout24.ch/4350831

Gekauft!

Cool, JDM Karten der Schweiz, interessant das die da drauf sind...

Was ich mich aber schon ewig Frage und was Subaru Deutschland auch nicht beantworten konnte/wollte, wie sieht es bei den JDM / RHD mit dem Eyesight aus, ist das die gleiche Kalibrierung wie bei den EDM Modellen oder gibt es zwei Paar Konfigurationen für Rechts-/Linksverkehr?

Zitat von »3ullit«

Cool, JDM Karten der Schweiz, interessant das die da drauf sind...

Was ich mich aber schon ewig Frage und was Subaru Deutschland auch nicht beantworten konnte/wollte, wie sieht es bei den JDM / RHD mit dem Eyesight aus, ist das die gleiche Kalibrierung wie bei den EDM Modellen oder gibt es zwei Paar Konfigurationen für Rechts-/Linksverkehr?

der levorg steht noch in japan,wird erst importiert wenn ihn einer garantiert kauft

Naja aber die Bilder weiter oben sind doch vor einem schweizer Autohaus entstanden oder ....

Nein sind sie nicht, hab noch mal gebuckt

8000 km schon auf dem Tacho, ca. 7.000 CHF mehr als ein neuer Impreza STI oder 20.000 CHF mehr als ein Levorg DIT1.6 und noch Rechtslenker
Naja

Würd mich interessieren, wie es mit der Zulassung läuft (Abgasnorm). Wenn das klappt würden ja weiteren Importen nichts mehr im Weg stehen?!

Wow...reizt mich grad...

Kontra-Argumente: Rechtslenker, Navi-Daten (und für Deutschland: Vmax 180 km/h, bzw. Tacho nur bis 180)
Pro-Argumente: Es ist ein Levorg STI!!!

Meine Erfahrung mit Linkslenker in England: Super in der Stadt (Ausstieg aufs Trottoir, Velofahrer und Fussgänger im Blickfeld), schlecht auf dem Land (keine Sicht beim Überholen).
Meine Erfahrung mit Rechtslenker generell: Kein Gefühl für das Auto, ich fahre seit 15 Jahren Linkslenker. Wenn ich in Irland, Zypern etc. ein Auto miete fühle ich mich immer irgendwie komisch. Selbst nach einer Woche habe ich das Gefühl, ich habe das Gefühl für die Breite des Autos nicht.

Weiteres Problem: Navi-Daten. Und das ganze Betriebssystem wird wohl nur auf Japanisch zu haben sein.

Wenn da noch gute und nachvollziehbare Antworten betreffend Sprache und Navi kommen, dann mach ich mal einen Ausflug in die Ostschweiz :-)

https://youtu.be/-lJZJx8MkG0

Die Felgen sind ja mal echt der Hammer Un dem Video, steht dem Levorg super.

Gibts was neues zwecks STI Modell in Europa....weiss da jemand mehr?

Vergiss es...
Wir können froh sein, wenn uns der Forester Turbo erhalten bleibt.

Schade echt,ich überlege mir wircklich komplett von Subaru zu trennen (falls jemand Lust hat einen Forester zu kauffen 330ps kann sich melden)
Warum sind diese Schweizer immer so kompliziert....Nehmt es doch mal locker und nicht immer alles genau,VERDAMMT.

Zitat von »Boxer«

ich überlege mir wircklich komplett von Subaru zu trennen

Mimimimi.
Mal ehrlich. Entweder gefällt dir was Subaru anbietet oder du nimmst halt was anderes.

Die einzige alternative Option st es ein Modell nach eigenem Wunsch selber zu importieren. Wenn es aber nicht homologisiert wurde, dann kann das mit Einzelabnahme halt teuer werden (aber nicht unmöglich). So weit ich weiss hat die Grenzgarage MIWAG in St. Margarethen auch mal einen 2.0l Levorg angeboten. Kannst ja mal da nachfragen wie es mit Import aussieht und was das kostet so mit Einzelabnahme.

Ausserdem ist die Schweiz hier keine Sonderlösung. Hier ist generell alles zugelassen was in Europa homologisiert wurde. Dass Subaru (und andere Hersteller) einige Modelle nicht nach Europa bringen hat schon ihren Grund. Da gibt es z.B. Gesetze für den Flotten-CO2-Ausstoss. Da wird der CO2 Ausstoss aller verkauften Modelle zusammengerechnet und darf einen gewissen Wert nicht übersteigen. Das ist auch der Grund, dass einige Hersteller Hybrid-Modelle und Elektrofahrzeuge im Angebot haben auch wenn die keiner haben will. Die senken aber den CO2 Ausstoss der Gesamtflotte und ermöglichen dem Hersteller dann deswegen leistungsfähige Spritschlucker ebenfalls anzubieten welche die Leute eigentlich haben wollen. Auch das kann ein Grund für Subaru sein den Levorg und andere Modelle nicht mit starker Motorisierung hier anzubieten.

Aber wie gesagt: Nicht rumheulen. Entweder man nimmt was angeboten wird oder man besorgt sich was man will.


Ich für meinen Teil bin mit den 170PS meines Levorg zufrieden. Wäre der 2l verfügbar gewesen hätte ich den wohl aber trotzdem genommen. Aber wenn ich richtig zügig unterwegs sein will nehm' ich ein günstiges Motorrad und nicht den STI.

Kein vernünftiger Mensch braucht in der Schweiz ein Auto mit 300 PS!!!

Hallo,

......was ich so gehört habe sind Forester XT & WRX bald geschichte.

Gibt dann nur noch Diesel und die DI-Gurken.

LG

Gerade in der Schweiz mit den Bergen, Pässen und der generell hügligen Topographie sind 300 PS ok. Überholen und Angängerfahrten sind einfach angenehmer mit ordentlich Leistung.

Ansonsten: ja schade für uns und schade für Subaru. Ich mag / mochte die Marke. Aber für mich gibts nichts mehr. Daher fahre ich seit 7 Jahren BMW, momentan 335ix. Aber ich schaue immer, was Subaru bringt. Würde sofort zurück wechseln, wenns was anständiges gäbe. Z.B. Levorg 2.0 oder Outback 3.6. Selbst importiere ich nichts. Zu teuer, zu aufwändig, keine Garantie etc. Bei anderen Marken gehe ich hin, kaufe mein 300 PS-Auto und gut ist.

@figure_of_disguise: Teilweise falsch! Gerade der Diesel wird bei Subaru auslaufen!