Autobahn
Ist der Tempomat eingeschaltet, können wie bereits gesagt 3 unterschiedliche
Stufen eingestellt werden. Auf der Stufe, bei welchem das Auto die meiste Nähe
zum Vorfahrer sucht, beträgt der Abstand bei 120 km/h ca. 50-60m.
- Drückt sich ein Fahrzeug aus der rechten Spur vor den Levorg, reagiert er
relativ spät und bremst nicht so sanft, wie ich mir das erwünschen würde.
Schliesslich erkennt das System das Fahrzeug auf der rechten Spur beim einbiegen, stuft es
aber erst spät als Hindernis ein.
- Beschleunigt ein vorfahrendes Fahrzeug, dauert es einen langen Moment, bis
der Levorg die Geschwindigkeit anpasst, bzw. bis die Distanz des definierten
Abstandes wieder so ist, wie sie sollte.
(Was ich gerade nicht weiss ist, ob es
einen Unterschied macht, ob ich im "I"- oder "S-Mode"
fahre)
Innerorts
Ein vorfahrendes Fahrzeug zeigt frühzeitig an, dass es rechts in eine
Seitenstrasse abbiegen will. Sagen wir nach 100m verlangsamt das Fahrzeug die
Geschwindigkeit, um die Kurve zu kriegen. Ich als Fahrer sehe, dass ich langsam
genug bin, um ohne Ausweichmanöver weiterfahren zu können. Eye-Sight erkennt
den Vorfahrer allerdings als Hindernis und bremst ziemlich abrupt. (kein
Tempomat eingeschaltet)
Klar, dass ist der Sinn dieses Systems, trotzdem bin ich der Meinung, dass es
erkennen sollte, dass der Vorfahrer abbiegt und es nicht bremsen muss, weil es
auf der Strasse genug Platz gibt.
Ansonsten bin ich extrem zufrieden und bin froh, habe ich mich für das Eyesight
entschieden.