Subaru Community

Hi Leute,
ich hab meinen Levorg jetzt seit 2 Jahren, insgesamt ist er jetzt 3 Jahre alt. Nach einem Alter von 2 Jahren habe ich beim Räderwechsel schon bemerkt, dass sich untenrum einiges rostet, was mich ob des jungen Alters geschreckt hat. Vor Weihnachten war ich beim Pickerl und hab in der Werkstatt gesagt, dass sie sich das mal anschauen sollten. Der Mechaniker hat gemeint, dass er auch erschreckt ist und hat einen Termin mit einem Techniker von Subaru koordiniert.

Der Subaru-Techniker hat sich den Levorg angeschaut (wobei ich auf der Hebebühne dann erst so richtig gesehen habe, was da unten alles so dahin-oxidiert). Seine Wortwahl war, dass dieses Ausmaß von Rost natürlich nicht in die Garantie fällt (weil durchgerostet ist ja noch nichts), aber Subaru wird die Kosten auf Kulanz übernehmen. Ich habe jetzt einen Termin, wo ein paar kleinere Teile getauscht werden, andere werden entrostet. Ich zahle lediglich eine Versiegelung, die nach dem Entrosten natürlich Sinn macht. Die kostet auch immerhin 300€, ich hoffe aber, dass sie sich bewährt.
Ich dachte mir, dass das für euch vielleicht interessant sein könnte. Ursprünglich hatte ich den Tipp von einem bekannten Mechaniker, der meinte ich solle den Händler damit konfrontieren. Hat sich auf jeden Fall ausgezahlt, also würde ich generell bei jeder Marke empfehlen, wenn in jungen Jahren schon Rost auftritt -wenn es auch nicht in die Garantie fällt- den Händler zu kontaktieren. Ob es dann auch Garantie oder Kulanz geht, ist ja egal.
Im Forum habe ich gesehen, dass bei anderen Typen (Forester, WRX) auch schon Rostbefall entdeckt wurde. Hatte von euch jemand bei einem Levorg schon ein ähnliches Erlebnis mit Rost?