Subaru Community

danke für die info.
habe heute den vergleichstest gelesen. wenn der legacy noch esp hätte, sähen audi und co. blass aus

legacy

...test nach japan schicken !!!

mfg maiki

mr

AB-Vergleich der sechs allradler gelesen.
Am Subaru Legacy 2.0 R wird die Motorleistung beim Test "Beschleunigung im Tiefschnee" bemängelt, unharmonische Spurhaltung beim Test "Handling auf festgefahrene Schneedecke", schwammiges Fahr- und unpräzises Lenkverhalten beim Test "Handling naß" sowie sogar mit durchdrehenden Räder beim Test "Beschleunigung µ-Split". Insgesamt wird der Legacy dann als älteres Auto usw. im Vergleich ziemlich runter eingestuft.

Aus welchem Grund hat AB dieses Modell von Subaru ausgesucht?
Wenn Motorleistung, Traktion und Fahrstabilität hauptsächlich gefragt werden, anstatt Low-Speed mittels Untersetzung warum nicht den Legacy 3.0 R Spec.B einmischen lassen? Auf dieser meiner Frage sollte beantwortet werden.

Die Fachzeitschrift "automobil 4x4-extra, Sonderheft 1/2006" hatte zusammen mit dem Legacy Kombi 2.0 homogenere Kandidaten bei dem Wintertest ausgesucht: Suzuki Ignis 1.5 four grip, Hyundai Tucson 2.0 CRDI 4WD AUT., Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD, Kia Sorrento 3.5 V6 EX und VW Touareg V10 TDI.

FedespecB

POWER IS NOTHING WITHOUT CONTROL

@fedespecb:

Glaubst Du wirklich der Spec B hätte in ner deutschen Autozeitschrift ne Chance gehabt?
Wenn ja, dann lies mal den AMS Vergleich(Ausgabe 27 21.12.05) Von Legacy 3,0 SpecB; MB C-Klasse320 4matic; BMW 330XI! Die lassen kein gutes Haar an dem Subi!!!!!(zu Wenig Drehmoment, zu langer Bremsweg, zu geringe Vmax, zu teuer...)

Ich hatte da wirklich den Eindruck dass die Tester von MB gekauft waren...


Ein Auto ohne Allrad ist immer nur eine Notlösung!

Es gab auch schon mal einen Test mit dem Legacy Turbo gegen den BMW 330XI
da hat der XI haushoch verloren. Denn Test hat der Drischnie zu hause wenns jemanden intressiert.
Ich persönlich lasse mich beim Autokauf nicht so sehr von einem Test beeinflussen.

@achim: Bin der Meinung, dass der Spec.B deutlich mehr gepunktet hätte.

Die deutsche Fachzeitschrift "AUTO Zeitung", hat den Spec.B in Sonderheft - Test Jahrbuch 2006 getestet und der fällt ziemlich gut aus.

Meiner Fazit:
Der Gewinner in AB Test, die E-Klasse Mercedes, wird sehr schlecht verkauft wegen verschiedenen Qualitätsmangel und der grosse Verlierer, der BMW 530 lässt sich verkaufen wie geschmiert. Wie kommt denn sowas vor?

FedeSpecB

POWER IS NOTHING WITHOUT CONTROL

geändert von: fedespecb on 14/01/2006 17:42:08

geändert von: fedespecb on 14/01/2006 17:43:02

hallo paul,ich habe mir dieses auto(2liter,automatik,bj12/04) wohl nach tests und zuverlässigkeits tests in verschiedenen fachzeitungen,die nach zuverlässigkeit und kundenzufriedenheit gekauft,(...und nem kollege,der mit dem vorgänger modell schon 385000km zufrieden gefahren ist.nur ein getriebewechsel stannd an,sonst nix!!! auswählen.und das design hat mir auch gleich zugesagt.wollte eigentlich ne C-Klasse cdi kombi kaufen(.der hatja die goldene möhre bekommen).und da stand noch preis leistung im vordergrund .
ich hoffe doch für mich,die richtige wahl getroffen zu haben
sch... s auf vergleichs tests,im strassen verkehr reicht der allrad allemahl,das hat mann ja die letzten wochen auf den strassen der stadt gesehn. und da die schance ,an der kreuzung beim ampel start nen test-kandidat der AB zu treffen ,ist glaub ich sehr gering .
mfg maiki

mr

Sagt mal, ich wußte garnicht, dass der Subaru den Allrad nur zuschaltet, wenn der Untergrund rutschig ist

So jedenfalls die Aussage im Test: "Bei nassem Untergrund schaltet der Subaru von Vorderrad auf Allrad, was von Untersteuern auf Übersteuern führt" oder so ähnlich.

Erschreckend ist die Aussage zur Bremse, welche den Wagen 11 m später zum Stehen bringt, als die deutsche Konkurrenz. Allerdings das bei warmen Bremsen (was auch immer das heißt). Was ich vor allem in diesem Zusammenhang nicht verstehe: Bremsen die Amerikaner nicht? Denn der Legacy hat zusammen mit dem SAAB 9-3 in den USA einen Sicherheits-Test gewonnen. Da werden wohl Mercedes und BMW auch dabei gewesen sein, oder???

Dann diese Aussage, dass der Subaru gut dreitausend Euro teurer ist, als der BMW, aber nicht hinterhergeschoben, dass er dann wohl ausstattungsbereinigt gut 10 TEur günstiger ist...

Ich weiß nicht, dieser "Vergleichstest" war alles Andere als objektiv.

Was meint Ihr?

Grüße

Oliver

Wie ich hier schon geschrieben habe gibt es, mir scheint, eine Checkliste von AB, wie sie Subis schlecht machen können. Egal welcher Subaru antritt, es ist immer das selbe Bild! Deutsche Produkte sind gut, die Subis sind immer der letzte Dreck mit maximal ein oder 2 positiven Erwähnungen.
Man dürfte demnach nur noch Einzeltests lesen, sonst kriegt man als Subifan noch nen Blutrausch auf diese inkompetente Redaktion! (*tztztz* zuschaltbarer Allrad; von wegen...)



Rechts Porsche, links auch frei...

War doch nicht anders zu erwarten, oder?

Legacy hat bei umgeklapter Rückbank den grossten Stauraum aber bei BMW ist mehr Platz naja tests halt

Hallo liebe Subi-Driver

der "Test" von AMS-TV war in meinen Augen alles andere als objektiv... Es war von Anfang an klar, wer als "schwarzes Schaf" zu diesem Test gebeten wurde. Mit fadenscheinigen Argumenten wurde der Legacy deklassiert und in ein völlig falsches Licht gerückt. Bei der Beschreibung des Allrad-Systems von Subaru war wohl der Tester mit den unmissveständlichen, technischen Beschreibungen von Subaru dermassen überfordert, dass er einen permanenten in einen zuschaltbaren Allradantrieb umgewandelt hat, was aus meiner Sicht den Tester bereits zu diesem Zeitpunkt als völlig inkompetent erwiesen hat. Ebenfalls die Kritik hinsichtlich der Preisgestaltung des Legacy war ähnlich amüsant wie die Filme aus dem Hause "Monty Python"... Dass ein ähnlich vollständig ausgestatteter BMW oder Mercedes min. 10'000 Euro Mehrkosten verursacht ist wohl keinem der Tester aufgefallen... Warum sollte es auch, denn man bekommt für diesen "kundenfreundlichen" und äusserst fairen Sprapreis höchstens einen nicht von dauernden Mägeln geplagten Vollwert-Kombi, welcher auch im Vergleich zu Audi A4 und BMW 3er einen mehrwert an Ladefreundlichkeit und Fahrgastkomofort aufweist. Ich bin meinerseit ein weiteres Mal enttäuscht von der Berichterstattung der AMS und muss mir in Zukunft wirklich überlegen, ob ich einer dermassen voreingegommenen, blauäugigen und scheinbar gekauften Meinung der Tester von AMS meine Aufmerksamkeit schenken soll.

Auf alle Fälle werde ich mit einem Lächeln an all den deutschen Fabrikaten vorbeibrausen, wenn ich das nächste Mal in den Bergen Dank meines "zuschaltbaren Allrad-Antriebs" (Lach über AMS!!!) um die Schneekettenpflicht herumkomme und die Andern mit eisigen Fingern an ihren 60'000 Euro-Schlitten die Ketten montieren sehe...

Danke Subaru für das beste aller Autos in dieser Klasse und diesem Preissegment! Hoch lebe mein Subi 3.0R!!!

Der Test im Auto, Motor und Sport heute, war für den Legacy wohl vernichtend.
Ich kann mir kein Urteil über das Auto bilden, da ich ihn noch nie gefahren habe.
Schwächster Motor, schlechtester Allrad und katastrophale Bremsen im Testbericht. Dabei noch teurer wie der BMW (ohne Extras) der den besten Allrad haben soll. Zwar das grösste Volumen aber trotzdem: Subaru..das war wohl nix. Oder sollte ich lieber sagen: Das war wohl nix für Subaru?

Gruß Michael

www.killzone.de


geändert von: sti-mike on 15/01/2006 18:35:50

geändert von: sti-mike on 15/01/2006 18:40:12

Habe leider die Sendung verpasst (oder zum gluck nicht).

Bei die 4-Gang Automaten von Subaru ist im Normalfahrt 100% der Kraft auf die Vorderachse und die Hinterachse schaltet zu.

Bei die modernen 5-Gang Automaten bei den 3.0 Liter ist die Kraftverteilung im Normalfahrt 40% auf der Vorderachse und 60% aud der Hinterachse, die Hinterachse hat auch noch eine Sperre.

Den Unterschied fur den Kraftverteilung ist die VDCmodule.

Einen Bremsweg von 47 Meter is unrealistisch, 37 Meter ist normal.

Ich weiss uberigens nicht wie den Allradantrieb bei BMW und MB realisiert wird. Ist das mit eine Zwischendifferentiaal wie bei Subaru und Quattro oder geht das mit einen Haldexkupplung?

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>War doch nicht anders zu erwarten, oder?
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...ja, das ist mir auch aufgefallen. Auch bei den Bildern der eingeengten Tester im Fonds des BMW. Ich weiß ja nicht, was das für Riesen sind, aber in meinem Legacy sitze ich mit Durchschnittsgröße 1,80 nicht halb so eingequetscht! Außerdem sind zur Größe der Fahrer auffälligerweise auch keine Angaben gemacht worden

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Bei die 4-Gang Automaten von Subaru ist im Normalfahrt 100% der Kraft auf die Vorderachse und die Hinterachse schaltet zu.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Ist das wirklich so? Ich dachte immer "Symmetrical AWD" heißt soviel wie "AWD gleichmäßig verteilt"

Nachdem ich jetzt sowohl den AMS-TV bericht gesehen hab und den AMS Testbericht im Heft gelesen hab bin ich nach wie vor überzeugt dass die tester gekauft waren...
Ist eigentlich jemand aufgefallen, dass sowohl MB wie auch BMW deutlich breitere Reifen fahen=> ergibt sicherlich einen Kürzeren Bremsweg!!!

Wie bereits erwähnt ich hab nichts anderes erwartet...

Ein Auto ohne Allrad ist immer nur eine Notlösung!

Hallo zusammen,

war doch klar (wie schon erwähnt). Warum sollte ein Reiskocher eine Chance gegen die achsotolle deutsche Edelkonkurenz haben?! -nochdazu im dt. TV-
Ich denke ich werde mich mal per email an die Redaktion wenden. Wäre doch gelacht, wenn die nicht in einer ihrer nächsten Ausgaben (die ich NICHT kaufe), reumütig Richtigsrtellungen drucken müssen. Aber vielleicht übernimmt das Subaru Deutschland ja selber?
Jedenfalls ist mir die Bevorzugung der dt. Produkte schon häufiger aufgefallen. Im DSF sagen sie wenigstens bei MINUS: Aufpreispolitik
Aber was solln wir noch gross sagen, gesendet ist gesendet u damit in einigen Köpfen verankert. SCHADE!

Gruss

Wem 5 Sterne nicht mehr reichen, sollte Subaru fahren.

@raysu: naja ne beschwerde per mail wäre schon was aber wenn dann bitte text & mailadresse hier veröffentlichen, ich denke das würden noch mehr leute verschicken wollen

alex