wie an @Mart33 versprochen, hier nun der Bericht zum Ausgang der Geschichte:
@Mart33 hatte mit Allem vollkommen Recht! Ausrückgabel einseitig gebrochen, sogar recht weit oben. Mechaniker meinte dass sowas eigentlich nicht häufig wäre und ob ich mit Gewalt auf die Kupplung gestiegen bin.
ZMS ist heiß geworden und leicht blau angelaufen; habe es aber nicht tauschen lassen.
Alles staubtrocken sagte der Mech, hat es gut eingeschmiert.
Teile ausgetauscht:
- Ausrückgabel 30531AA220 (nur bei Subaru)
- Kupplungssatz Valeo 821449
- Ausrücklager Sachs 3151 600 555
- 806212020 - Pilotlager
- 2x 30539AA000 - Clips fürs Ausrücklager
- 30534AA001 - Spezielle Feder/Clip für die Gabel
Kupplungswechsel war bitter nötig. Hatte knapp 220.000km drauf. Es hat so sein sollen und im Nachhinein bin ich froh, dass zuhause beim Rausfahren aus der Garage die Ausrückgabel gebrochen ist. Wäre das z.B. auf Reise auf einer Mittelmeerinsel passiert... Wäre Jahresurlaub vorbei.
Kupplung geht jetzt wieder butterweich und kommt sofort. Gänge schalten sich auch wieder leichter, wenn auch nicht immer unhaklig. Getriebeüberholung auch noch wäre jetzt aber too much..
Geliehenes Ersatzauto war Suzuki R+ 4x4, lustige Kiste und gar nicht mal so verkehrt. Aber der Outback fühlt sich im Vergleich wie ein sportlicher Luxus Komfort Kombi an
Sobald Rechnung von Werkstatt da ist, berichte ich noch Gesamtkosten
DANKE an alle und insbesondere an @Mart33!