soviel ich weiss wird es bei uns im EU raum keine spassige motorisierung mehr geben.
aber bei den amis wird mit der grossen kelle angerührt. 2.4er mit 400hp etc... auch die leggy limo wird drüben frisch fröhlich weiterverkauft.
wir werden nun probanden für ihren E-Scheiss. Der E-Suv wird bei uns eingeführt, können sie behalten, ebenso den levorg.
Legacy weg, wrx weg, somit fahre ich meinen 2.5 GT noch solange ich kann und wechsle zu volvo.
Die scheinen noch im stande zu sein anständige sedans zu bauen...
ich als schweizer und langjähriger subi kunde finde das vorgehen das sie an den tag legen unter aller sau.
Gruss
Dann beschwer dich bei Emil-Frey (nicht bei Subaru Japan) und frag gleich mal warum sich das nicht mehr für die Lohnt die ganzen Zulassungen etc für die Modelle zu machen wenn die kaum gekauft werden.
In der EU leben 447Millionen Menschen in 27 Ländern. In den USA Leben 328 Millionen Einwohner in einem Land.
Das hat nichts mit der EU zu tun sondern einfach mit Marktwirtschaft. Dazu kommt noch das zB ein normaler Impreza außer Allrad einfach nichts zu bieten hat was andere Hersteller in dem Segment nicht auch bieten nur mit Mehr Ausstattung. Allrad als Alleinstellungsmerkmal reicht heute einfach nicht mehr.
Ich stimme dir zu dass man sich bei Emil Frey/Subaru DE beschweren sollte, aber aus anderer Argumentation.
Was muss denn zuerst da sein: Die Verfügbarkeit eines Modells (inkl Homologation) oder der Kauf eines Kunden? Und von Werbung ganz zu schweigen.
Der Käufer/Die Nachfrage ist hier weniger Schuld wenn man keinen Willen hat etwas zu investieren. Hyundai und Kia habens auch geschafft aus dem Nischendasein auszubrechen. Und wie haben die es geschafft? Geld in die Hand genommen und Werbung/Marketing + gute Marktrecherche und dementsprechend das Portfolio gebildet. Bei Subaru DE/Emil Frey: Fehlanzeige
Komisch dass mehrere Freunde im Umkreis die sich ein neues Auto kaufen wollten ganz erstaunt waren als ich mit meinem Levorg ankam...
"wow, den kenn ich ja gar nicht. Sieht stark aus. Was ist das für einer?"
"Alter was ne Ausstattung! Der Golf Variant den ich angeschaut habe hatte weniger und kostete einiges mehr"
"Fährt sich echt saucool, aber wo gibts denn noch nen Subaru-Händler?"
In den letzten 10 Jahren sind in meinem Umkreis mindestens 4 Autohäuser Vertragspartner von Hyundai/Kia geworden die vorher mindestens eine andere deutsche Marke im Sortiment hatten. Das könnte man mit Subaru auch schaffen. locker!
Wie kann Nachfrage entstehen wenn keine Sau die Autos kennt weil KEINE WERBUNG ERFOLGT??
Ob Emil Frey nun direkt Schuld trägt oder nur teilweise kann ich nicht sagen, aber bei weitem liegts nicht "an den Kunden" bzw direkt der Nachfrage.